Компания Wayve завершила раунд финансирования серии C на сумму 1,05 миллиарда долларов, возглавляемый Softbank Group. Этот малоизвестный британский стартап разрабатывает самообучающуюся систему автономного вождения, отличающуюся от систем, основанных на правилах. Этот раунд финансирования входит в число 20 крупнейших инвестиционных раундов в сфере ИИ в мире и является крупнейшим в Великобритании.
Первоначально Wayve получила финансирование от главы подразделения искусственного интеллекта Meta, Яна ЛеКунна, но в последнем раунде финансирования к стартапу присоединилась также Nvidia и нынешний инвестор стартапа, Microsoft.
Модель автономного вождения Wayve
Компания Wayve была основана в 2017 году в Кембридже и в 2019 году привлекла 20 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии А, который возглавила компания Eclipse Ventures, также возглавившая раунд серии B на сумму 200 миллионов долларов в январе 2022 года.
Стартап планирует использовать привлеченный капитал для разработки продуктов для помощи водителю «с включенным зрением» и полностью автономной системы вождения под названием «без включенного зрения», а также других автомобильных приложений с использованием искусственного интеллекта. Компания также стремится расширить свою деятельность по всему миру.
Вдали от шумных дорог таких городов США, как Нью-Йорк и Питтсбург, ставших центрами разработки систем автономного вождения, компания Wayve начала испытания беспилотного автомобиля на узких полосах Кембриджа на двухместном электромобиле Renault Twizy.
С тех пор компания обучает свои модели автономного вождения на автомобилях доставки таких компаний, как Ocado, британская компания по доставке продуктов, и инвестировала в эту инициативу 13,6 миллиона долларов.
Компания Wayve планирует продавать свою систему автономного вождения производителям автомобилей, но подход Wayve к созданию беспилотных автомобилей схож с подходом Tesla. Таким образом, Wayve получит гораздо больше данных для обучения и улучшения своей системы, в то время как Tesla придется полагаться только на свои автомобили. Однако компания пока не назвала ни одного из партнеров.
У компании есть планы, выходящие за рамки производства автомобилей
Компания Wayve называет свой продукт «воплощенным ИИ», который не зависит от конкретного оборудования или карт, и планирует предоставлять свою систему робототехническим компаниям, а также автопроизводителям , что позволит платформе учиться на примере поведения человека в широком диапазоне реальных сценариев.
Компания пообещала, что ее модели будут предоставлять интерфейсы, адаптирующиеся к языку пользователя, для совместного управления и персонализированных стилей вождения, называемые GAIA и LINGO, которые представляют собой генеративные мультимодели.
Алекс Кендалл, соучредитель и генеральный директор Wayve, заявил, что они основали компанию семь лет назад для разработки воплощенных систем искусственного интеллекта, и с тех пор работают над этим. По данным Techcrunch, только в прошлом году технология достигла стадии, когда начала работать.
Он также сказал, что этот раунд финансирования является подтверждением правильности их работы и подхода к технологии, и даст им возможность превратить ее в полезный продукт и вывести его на рынок для широких масс.
Говоря о масштабных проектах Wayve в области робототехники, он сказал:
«Очень скоро вы сможете купить новый автомобиль, и в нем будет установлен искусственный интеллект Wayve… Затем это позволит создавать всевозможные воплощенные системы ИИ, не только в автомобилях, но и в других видах робототехники. Я думаю, что конечная цель, которую мы хотим достичь, — это значительно превзойти нынешний уровень развития ИИ в области языковых моделей и чат-ботов»
Он также добавил:
«Но для того, чтобы действительно создать будущее, в котором мы сможем доверять интеллектуальным машинам, которым мы сможем делегировать задачи, и которые, конечно же, смогут улучшить нашу жизнь, первым примером этого станет беспилотное вождение»
Источник: Techcrunch .
Кентао Мацуи, управляющий партнер Softbank Investment Advisers и член совета директоров Wayve, заявил, что этот тип технологий обладает потенциалом для кардинальных изменений, поскольку он совершает революцию в сфере мобильности и может сократить количество дорожно-транспортныхdentна 99%.
