Wayve привлекает $1 млрд для предоставления своей модели автономного вождения автопроизводителям

Wayve завершила раунд финансирования серии C на $1,05 млрд под руководством Softbank Group. Этот малоизвестный стартап, базирующийся в Великобритании, разрабатывает самообучающуюся систему автономного вождения, которая отличается от системы на основе правил. Это привлечение средств входит в число 20 крупнейших раундов инвестиций в ИИ в мире и является крупнейшим в Великобритании.

Сначала Wayve получила финансирование от главы отдела ИИ компании Meta Яна ЛеКуна, но в недавнем раунде также внесла свой вклад Nvidia, а также действующий инвестор стартапа — Microsoft.

Модель автономного вождения Wayve

Wayve была основана в 2017 году в Кембридже и привлекла 20 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии A в 2019 году, который возглавил Eclipse Ventures. Этот же инвестор возглавил раунд серии B на сумму 200 миллионов долларов в январе 2022 года.

Стартап планирует использовать эти новые средства для разработки продуктов для систем помощи водителю с режимом «глаза на дороге» («eyes on») и своей полностью автономной системы вождения под названием «глаза от дороги» («eyes off»), а также других приложений для автомобилей с искусственным интеллектом. Компания также намерена расширить свою деятельность на глобальном уровне.

Вдали от оживленных улиц США в таких городах, как Нью-Йорк и Питтсбург, которые стали центрами разработки систем автономного вождения, испытания Wayve начались на узких улицах Кембриджа на двухместном электромобиле Renault Twizy.

С тех пор компания обучала свои модели автономного вождения на автомобилях для доставки, таких как Ocado, британская компания по доставке продуктов питания, и также инвестировала 13,6 миллиона долларов в этот проект.

Wayve планирует продавать свою систему автономного вождения производителям автомобилей (OEM), но подход Wayve к автономному вождению похож на подход Tesla. Таким образом, Wayve сможет получить гораздо больше данных для обучения и улучшения своей системы, в то время как Tesla будет полагаться только на свои автомобили. Однако компания пока не назвала никаких партнеров.

У компании есть планы, выходящие за рамки автомобилей

Wayve называет свой продукт «воплощенным ИИ», который не зависит от конкретного оборудования или карт, и планирует предоставить свою систему робототехническим компаниям вместе с производителями автомобилей, что позволит платформе учиться на поведении человека в широком диапазоне реальных сценариев.

Компания пообещала, что ее модели обеспечат языково-реактивные интерфейсы для ко-пилотирования и персонализированных стилей вождения под названиями GAIA и LINGO, которые являются генеративными мультимодельными системами.

Алекс Кендалл, соучредитель и генеральный директор Wayve, сказал, что они основали компанию семь лет назад для разработки систем воплощенного ИИ и работают над этим с тех пор. Только в прошлом году, по данным Techcrunch, технология достигла такого уровня, что начала работать.

Он также сказал, что раунд финансирования является подтверждением их работы и подхода к технологии и даст им возможность превратить ее в полезный продукт и вывести на рынок для широких масс. 

Говоря о крупных начинаниях Wayve в области робототехники, он сказал:

«Совершенно скоро вы сможете купить новый автомобиль, и в нем будет ИИ от Wayve… Затем это позволит реализовать все виды воплощенного ИИ, а не только для автомобилей, но и для других форм робототехники. Я думаю, что конечная цель, которую мы хотим достичь здесь, — это выйти далеко за пределы того, где находится ИИ сегодня с языковыми моделями и чат-ботами.»

Он также добавил:

«Но чтобы по-настоящему обеспечить будущее, в котором мы сможем доверять интеллектуальным машинам, которым мы можем делегировать задачи, и которые, конечно же, улучшат нашу жизнь, автономное вождение станет первым примером этого.»

Источник: Techcrunch.

Управляющий партнер Softbank Investment Advisers и член совета директоров Wayve Кентао Мацуи сказал, что этот тип технологии обладает трансформирующим потенциалом, поскольку он революционизирует мобильность и может сократить количество дорожно-транспортных происшествий на 99%.