Volkswagen si impegna con un produttore locale di chip cinesi per auto intelligenti

Volkswagen ha fatto significativi impegni con le tecnologie di semiconduttori e AI cinesi per potenziare le sue capacità di auto intelligenti, specialmente nel mercato cinese, dove la concorrenza è feroce da parte di rivali locali che sono sostenuti dal governo cinese. 

L'azienda ha ora fatto due nuovi annunci che annunciano sviluppi che sono senza dubbio mirati a dare a Volkswagen una migliore possibilità di competere nel mercato cinese.

Mercoledì, Volkswagen ha rivelato che CARIZON, la sua joint venture con la cinese Horizon Robotics, sta lavorando allo sviluppo del suo primo chip interno per alimentare le capacità di guida intelligente che saranno equipaggiate nella prossima generazione di auto che rilascerà nel mercato cinese.

L'azienda dice che il chip sarà utile per elaborare i dati da telecamere e sensori in un'auto con una potenza di calcolo single-chip di circa 500-700 tera operazioni al secondo (TOPS). Il prodotto dovrebbe essere disponibile sugli scaffali entro i prossimi tre-cinque anni. 

Lo sta mettendo sullo stesso livello di alcuni di Nvidia's, come l'ultimo chip Thor, che è popolare nelle EV cinesi premium.

Volkswagen svilupperà un chip

Il nuovo chip è stato progettato specificamente per le complesse condizioni stradali in Cina e attingerà a capacità come il processo decisionale in tempo reale, l'alta efficienza computazionale e l'adattamento per navigare in scenari urbani diversificati.

Volkswagen afferma l'approccio approfondirà le capacità di ricerca e sviluppo. Tuttavia, non ha elaborato se il chip sarà utilizzato in auto vendute al di fuori del principale mercato automobilistico mondiale. 

L'approccio si allinea con le recenti azioni di Volkswagen in Cina, il suo mercato più grande, dove sta cercando di fare progressi migliorando la competitività dei prodotti con tecnologie sviluppate da o in congiunzione con aziende cinesi native. Le mosse fanno parte dei passi per colmare il divario tra essa e i rivali locali in rapida evoluzione. 

Se funzionerà come previsto, il chip potrebbe aiutare Volkswagen a recuperare una quota di mercato più ampia rispetto ai rivali, incentivando al contempo un'integrazione ancora maggiore nell'ecosistema cinese. 

Volkswagen ha inoltre stretto una partnership con XPeng 

Secondo un annuncio fatto oggi durante l'evento AI Day 2025 di XPeng, Volkswagen è stata ufficialmente confermata come primo partner strategico per il sistema VLA (Vision-Language-Action) di seconda generazione di XPeng e per i chip Turing AI. 

Lo sviluppo rafforza l'ecosistema in espansione di Xpeng, che ora copre la guida autonoma, la mobilità aerea personale e la robotica umanoidi, simile a Tesla di Musk. Questo segna la sesta collaborazione tra le due società e segue i precedenti lavori congiunti sui sistemi di architettura elettrica e sulle reti di ricarica ultra-rapida.

Si prevede che Volkswagen utilizzerà il chip Turing AI sviluppato da XPeng nella produzione dei suoi futuri veicoli destinati al mercato cinese e, con l'annuncio, XPeng, principalmente un produttore di veicoli elettrici, è emersa come innovatrice nel settore dei chip, posizionandosi come potenziale rivale di Nvidia, poiché potrebbe ridurre la dipendenza dai chip di tale azienda, qualcosa che gli Stati Uniti sembrano utilizzare come leva negoziale di tanto in tanto. 

Il modello VLA funzionerà insieme al sistema VLM (Vision-Language Model) di Xpeng, consentendo un'interazione a latenza ultra-bassa tra il conducente, il veicolo e il sistema autonomo. Il chip sarà prodotto con un nodo di elaborazione da 3-4 nanometri, come ha dichiarato Frank Han, CEO di Cariad, la sussidiaria di Volkswagen in Cina, con "poche opzioni" per le fonderie in grado di produrlo in massa.

Secondo lui, Volkswagen prevede attualmente di distribuire il chip nella sua terza generazione di Architettura Elettrica Cinese (CEA). Entro il 2030, si prevede che l'80% delle auto del Gruppo Volkswagen vendute in Cina saranno sviluppate con CEA. Han afferma inoltre che il primo modello dell'architettura alimentato dai chip Horizon Robotics J-series sarà lanciato alla fine di quest'anno.