Volkswagen verpflichtet sich zu lokalem chinesischem Chip-Hersteller für Smart Cars

Volkswagen hat erhebliche Verpflichtungen in Bezug auf chinesische Halbleiter- und KI-Technologien eingegangen, um seine Fähigkeiten im Bereich der Smart Cars zu stärken, insbesondere auf dem chinesischen Markt, wo der Wettbewerb von lokalen Konkurrenten, die von der chinesischen Regierung unterstützt werden, hart ist. 

Das Unternehmen hat nun zwei neue Ankündigungen gemacht, die Entwicklungen ankündigen, die zweifellos darauf abzielen, Volkswagen eine bessere Chance im chinesischen Markt zu geben.

Am Mittwoch gab Volkswagen bekannt, dass CARIZON, ein Joint Venture mit Chinas Horizon Robotics, an der Entwicklung seines ersten eigenen Chips arbeitet, der die Smart-Driving-Fähigkeiten antreiben soll, die in der nächsten Generation von Fahrzeugen, die auf dem chinesischen Markt veröffentlicht werden, ausgestattet sein werden.

Das Unternehmen sagt, der Chip werde zur Verarbeitung von Daten von Kameras und Sensoren in einem Auto nützlich sein, mit einer Single-Chip-Rechenleistung von etwa 500 bis 700 Tera-Operationen pro Sekunde (TOPS). Mit dem Produkt ist in den nächsten drei bis fünf Jahren zu rechnen. 

Er stellt den Chip auf die gleiche Stufe wie einige der Nvidias, wie der neueste Thor-Chip, der in Premium-EVs in China beliebt ist.

Volkswagen entwickelt einen Chip

Der neue Chip ist Berichten zufolge speziell für die komplexen Straßenbedingungen in China konzipiert und nutzt Fähigkeiten wie Echtzeit-Entscheidungsfindung, hohe Recheneffizienz und Anpassung an die Navigation in verschiedenen urbanen Szenarien.

Volkswagen behauptet der Schritt wird die Forschungs- und Entwicklungsfähigkeiten vertiefen. Allerdings hat es nicht näher ausgeführt, ob der Chip in Fahrzeugen verwendet wird, die außerhalb des weltweit größten Automarkts verkauft werden. 

Der Schritt stimmt mit Volkswagens jüngsten Aktionen in China, seinem größten Markt, überein, wo es versucht, Fortschritte zu erzielen, indem es die Produktwettbewerbsfähigkeit mit Technologien verbessert, die von oder in Zusammenarbeit mit einheimischen chinesischen Unternehmen entwickelt wurden. Die Maßnahmen sind Teil der Schritte, um die Lücke zu den schnell agierenden lokalen Konkurrenten zu schließen. 

Wenn es nach Plan funktioniert, könnte der Chip Volkswagen helfen, einen größeren Marktanteil von den Konkurrenten zurückzugewinnen und weitere Integrationen in das chinesische Ökosystem zu fördern. 

Volkswagen hat auch mit XPeng 

Partnerschaften geschlossen 

Laut einer heute auf der XPeng AI Day 2025-Veranstaltung gemachten Ankündigung wurde Volkswagen offiziell als erster strategischer Partner für XPengs zweite Generation des VLA-Systems (Vision-Language-Action) und der Turing-KI-Chips bestätigt. Die Entwicklung verstärkt das expandierende Ökosystem von Xpeng, das nun autonomes Fahren, persönliche Luftmobilität und humanoide Robotik abdeckt, ähnlich wieMusk’ Tesla

. Dies markiert die sechste Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen und folgt auf frühere gemeinsame Arbeiten an elektrischen Architektursystemen und Ultra-Schnellladesnetzen. 

Es wird erwartet, dass Volkswagen den selbst entwickelten Turing-KI-Chip von XPeng bei der Herstellung seiner kommenden Fahrzeuge für den chinesischen Markt verwendet, und mit der Ankündigung hat sich XPeng, primär ein E-Auto-Hersteller, als Chip-Innovator etabliert, was es zu einem potenziellen Rivalen von Nvidia positioniert, da es die Abhängigkeit von den Chips des Unternehmens reduzieren könnte, etwas, das Amerika ab und zu als Verhandlungsmasse nutzt.

Das VLA-Modell wird zusammen mit Xpengs VLM-System (Vision-Language Model) arbeiten und eine ultra-niedrige Latenz zwischen Fahrer, Fahrzeug und autonomen System ermöglichen. Der Chip wird mit einem 3-4-Nanometer-Verarbeitungsknoten hergestellt, hat der China-CEO von Volkswagens Tochtergesellschaft Cariad, Frank Han, gesagt, mit „wenigen Optionen“ für Foundries, die in der Lage sind, ihn in Massen zu produzieren.