폭스바겐은 특히 중국 정부의 지원을 받는 현지 경쟁업체들과의 경쟁이 치열한 중국 시장에서 스마트카 역량을 강화하기 위해 중국 반도체 및 인공지능 기술에 상당한 투자를 해왔습니다.
폭스바겐은 중국 시장에서 경쟁력을 강화하기 위한 두 가지 새로운 발표를 했습니다.
수요일, 폭스바겐은 중국 호라이즌 로보틱스와의 합작 투자 회사인 CARIZON이 중국 시장에 출시될 차세대 차량에 탑재될 스마트 주행 기능을 구동할 최초의 자체 개발 칩을 개발 중이라고 밝혔습니다.
회사 측은 이 칩이 차량용 카메라와 센서에서 수집된 데이터를 처리하는 데 유용하며, 단일 칩 연산 능력은 초당 약 500~700테라 연산(TOPS)에 달할 것이라고 밝혔습니다. 이 제품은 향후 3~5년 내에 출시될 것으로 예상됩니다.
수준의 칩으로 분류하는 것을 의미합니다 엔비디아고급 중국산 전기차에 널리 사용되는 최신
폭스바겐, 칩 개발에 나선다
이 새로운 칩은 중국의 복잡한 도로 환경에 맞춰 특별히 설계되었으며, 실시간 의사 결정, 높은 연산 효율성, 다양한 도시 환경에 적응하는 능력 등을 활용할 것으로 알려져 있습니다.
폭스바겐은 주장합니다 . 그러나 이 칩이 세계 최대 자동차 시장인 유럽 이외 지역에서 판매될 차량에 사용될지에 대해서는 구체적인 언급을 하지 않았습니다.
이번 조치는 폭스바겐이 최대 시장인 중국에서 최근 추진해 온 전략의 일환입니다. 폭스바겐은 중국 현지 기업과 공동 개발하거나 자체 개발한 기술을 활용해 제품 경쟁력을 강화하고, 빠르게 성장하는 현지 경쟁업체와의 격차를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
계획대로 작동한다면, 이 칩은 폭스바겐이 경쟁사로부터 시장 점유율을 되찾는 데 도움이 될 뿐만 아니라 중국 생태계에 더욱 통합되는 데에도 기여할 수 있을 것이다.
폭스바겐은 XPeng과도 파트너십을 맺었습니다
오늘 XPeng의 AI Day 2025 행사에서 발표된 내용에 따르면, 폭스바겐이 XPeng의 2세대 VLA(Vision-Language-Action) 시스템 및 튜링 AI 칩의 첫 번째 전략적 파트너로 공식 선정되었습니다.
이번 개발은 자율주행, 개인용 항공 모빌리티, 그리고 일론 머스크의 테슬라. 이는 양사 간 여섯 번째 협력으로, 앞서 전기 아키텍처 시스템 및 초고속 충전 네트워크 분야에서 진행된 공동 작업에 이은 것입니다.
폭스바겐은 자사의 차세대 중국 시장용 차량에 XPeng이 자체 개발한 튜링 AI 칩을 사용할 것으로 예상되며, 이번 발표로 주로 전기차 제조업체인 XPeng은 칩 혁신 기업으로 부상하여 엔비디아의 잠재적 경쟁자로 자리매김하게 되었습니다. XPeng은 엔비디아 칩에 대한 의존도를 낮출 수 있는데, 이는 미국이 때때로 협상 카드로 활용하는 부분이기도 합니다.
VLA 모델은 샤오펑의 VLM(비전-언어 모델) 시스템과 연동하여 운전자, 차량 및 자율 주행 시스템 간의 초저지연 상호 작용을 가능하게 합니다. 폭스바겐 자회사 카리아드의 중국 CEO인 프랑크 한은 이 칩이 3~4나노미터 공정으로 제조될 것이며, 이를 대량 생산할 수 있는 파운드리는 "선택의 여지가 거의 없다"고 밝혔습니다.
그에 따르면 폭스바겐은 현재 3세대 중국 전기 아키텍처(CEA)에 해당 칩을 탑재할 계획입니다. 2030년까지 중국에서 판매되는 폭스바겐 그룹 차량의 80%가 CEA를 기반으로 개발될 것으로 예상됩니다. 한 대표는 또한 호라이즌 로보틱스의 J 시리즈 칩이 탑재된 CEA 기반 차량의 첫 번째 모델이 올해 말에 출시될 것이라고 밝혔습니다.
