L'exdent Donald Trump ha annunciato di voler ripristinare standard meno rigorosi sulle emissioni delle automobili, annullando di fatto le regole più severe stabilite dall'exdent Joe Biden.
Parlando lunedì nello Studio Ovale, Trump ha affermato che le attuali normative impongono un onere ingiusto alle case automobilistiche e si è impegnato a rivedere la politica adottata durante il suo primo mandato.
Trump ha rivelato di aver discusso la questione con John Elkann, presidente di Stellantis NV, proprietaria di Chrysler. Durante il loro incontro, i due hanno parlato delle normative ambientali e di come queste influiscano sulla produzione automobilistica.
Trump ha detto ai giornalisti che il Paese tornerà "probabilmente" ai livelli di emissione applicati nel 2020. Ha aggiunto che la discussione verte su "alcuni dei problemi che hanno con l'ambiente, che noi risolveremo"
Ildent ha sostenuto che gli standard più rigorosi di Biden "non fanno la minima differenza per l'ambiente", eppure rendono molto difficile la produzione di automobili.
In base alla precedente politica sostenuta da Trump, l'inquinamento da gas serra prodotto dai veicoli passeggeri sarebbe stato limitato a 204 grammi per miglio per le auto e a 284 grammi per miglio per i camion leggeri.
Il valore di riferimento del 2020 avrebbe dovuto essere mantenuto secondo un piano dell'EPA proposto durante il primo mandato di Trump, ma Biden lo ha poi sostituito con norme che impongono 170 grammi di anidride carbonica per miglio nel 2027 e solo 85 grammi per miglio nel 2032.
Le case automobilistiche sono state spinte ad ampliare la loro offerta di veicoli elettrici (EV) in base agli standard di Biden. Trump ha spesso criticato questo approccio, definendolo un obbligo per i veicoli elettrici, poiché costringe i produttori a concentrarsi su modelli a zero emissioni per rispettare i limiti più severi. I gruppi ambientalisti ribattono che sono necessari tagli significativi all'inquinamento da gas serra per rallentare il riscaldamento globale e sottolineano che il settore dei trasporti rimane la principale fonte di queste emissioni negli Stati Uniti.
Trump afferma che il suo approccio è più gestibile per le case automobilistiche, pur essendo rispettoso dell'ambiente
Lunedì, Trump ha difeso il suo approccio preferito, definendolo sia ecologico che gestibile per l'industria. "Torneremo a uno standard che è un ottimo standard ambientale, ma che rende possibile la costruzione di un'auto", ha affermato. Ha sottolineato che i requisiti del 2020 erano già sufficientemente rigidi da non compromettere la produzione di veicoli.
I rappresentanti dell'Agenzia per la Protezione Ambientale (EPA) non hanno ancora rilasciato dichiarazioni. Trump ha anche ordinato all'agenzia di abolire quello che definisce il "mandato sui veicoli elettrici", e l'EPA ha iniziato a revocare diverse misure ambientali legate agli sforzi dell'era Biden. Se Trump darà seguito alle sue richieste, il ritorno a queste norme più flessibili sulle emissioni segnerebbe un significativo allontanamento dalle linee guida più severe volte a contenere il riscaldamento globale.
