Trump flexibilizará los estándares de emisiones para los fabricantes de automóviles

Eldent Donald Trump ha anunciado que quiere restablecer estándares de emisiones de automóviles menos estrictos, deshaciendo efectivamente las reglas más estrictas establecidas por eldent Joe Biden. 

Hablando en la Oficina Oval el lunes, Trump dijo que las regulaciones actuales imponen una carga injusta a los fabricantes de automóviles y se comprometió a revisar la política adoptada durante su primer mandato en el cargo.

Trump reveló que discutió el asunto con John Elkann, presidente de Stellantis NV, propietaria de Chrysler. Durante la reunión, ambos hablaron sobre las regulaciones ambientales y cómo afectan a la fabricación de automóviles. 

Trump dijo a los periodistas que el país "probablemente" volverá a los niveles de emisiones aplicados en 2020. Añadió que la discusión giró en torno a "algunos de los problemas que tienen con el medio ambiente, que vamos a solucionar" 

Eldent argumentó que los estándares más rigurosos de Biden “no significan ninguna diferencia para el medio ambiente”, pero dificultan mucho la producción de automóviles.

Según la política anterior favorecida por Trump, la contaminación de gases de efecto invernadero de los vehículos de pasajeros se limitaría a 204 gramos por milla para los automóviles y a 284 gramos por milla para los camiones ligeros.

Se esperaba que esa línea de base de 2020 continuara según un plan de la EPA propuesto en el primer mandato de Trump, pero Biden luego la reemplazó con reglas que requieren 170 gramos de dióxido de carbono por milla en 2027 y solo 85 gramos por milla en 2032.

Los fabricantes de automóviles se han visto presionados para ampliar su oferta de vehículos eléctricos (VE) bajo las normas de Biden. Trump ha criticado con frecuencia este enfoque, calificándolo de mandato para VE, ya que obliga a los fabricantes a centrarse en modelos de cero emisiones para cumplir con los límites más estrictos. Los grupos ambientalistas argumentan que se necesitan recortes significativos en la contaminación por gases de efecto invernadero para frenar el calentamiento global, y señalan que el sector del transporte sigue siendo la mayor fuente de estas emisiones en Estados Unidos.

Trump dice que su enfoque es más manejable para los fabricantes de automóviles y, al mismo tiempo, respetuoso con el medio ambiente

El lunes, Trump defendió su enfoque preferido, calificándolo de respetuoso con el medio ambiente y viable para la industria. "Vamos a restablecerlo a un estándar que es muy bueno en términos ambientales, pero que permite fabricar un automóvil", declaró. Enfatizó que los requisitos de 2020 ya eran lo suficientemente estrictos como para no amenazar la producción de vehículos.

Los representantes de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) aún no han hecho comentarios. Trump también ha ordenado a la agencia que elimine lo que él llama el "mandato de vehículos eléctricos", y la EPA ha comenzado a revertir varias medidas ambientales vinculadas a las iniciativas de la era Biden. Si Trump cumple, el regreso a estas normas de emisiones más flexibles marcaría un cambio significativo respecto a las directrices más estrictas destinadas a frenar el calentamiento global.