Trump relajará las normas de emisiones para los fabricantes de automóviles
- Trump planea revertir los más estrictos estándares de emisiones de vehículos de Biden a niveles de 2020.
- Argumenta que las normas actuales perjudican a los fabricantes de automóviles y no ayudan significativamente al medio ambiente.
- La EPA ha comenzado a revertir las regulaciones de la era Biden siguiendo la directiva de Trump.
El expresidente Donald Trump ha anunciado que quiere restablecer normas menos estrictas sobre las emisiones de los automóviles, deshaciendo efectivamente las reglas más duras establecidas por el expresidente Joe Biden.
Hablando en la Oficina Oval el lunes, Trump dijo que las regulaciones actuales imponen una carga injusta a los fabricantes de automóviles y se comprometió a revisar la política adoptada durante su primer mandato.
Trump reveló que discutió el asunto con John Elkann, presidente de Stellantis NV, que posee Chrysler. Durante su reunión, los dos hablaron sobre las regulaciones ambientales y cómo afectan a la fabricación de automóviles.
Trump dijo a los periodistas que el país «probablemente» volverá a los niveles de emisiones aplicados en 2020. Dijo que la discusión giró en torno a. «algunos de los problemas que tienen con el medio ambiente, que vamos a limpiar.»
El presidente argumentó que las normas más rigurosas de Biden no «significan absolutamente nada para el medio ambiente» pero hacen que la producción de automóviles sea muy difícil.
Bajo la política anterior favorecida por Trump, la contaminación por gases de efecto invernadero de los vehículos de pasajeros se limitaría a 204 gramos por milla para los coches y 284 gramos por milla para las camionetas ligeras.
Ese punto de referencia de 2020 estaba destinado a continuar bajo un plan de la EPA propuesto en el primer mandato de Trump, pero Biden lo reemplazó posteriormente con normas que requieren 170 gramos de dióxido de carbono por milla en 2027 y solo 85 gramos por milla en 2032.
Los fabricantes de automóviles han sido presionados para ampliar sus ofertas de vehículos eléctricos (VE) bajo las normas de Biden. Trump ha criticado a menudo este enfoque, calificándolo de mandato de VE debido a cómo obliga a los fabricantes a centrarse en modelos de cero emisiones para cumplir con los límites más estrictos. Los grupos ambientalistas contrarrestan que se necesitan grandes reducciones en la contaminación por gases de efecto invernadero para frenar el calentamiento global, y señalan que el sector del transporte sigue siendo la mayor fuente de estas emisiones en Estados Unidos.
Trump dice que su enfoque es más manejable para los fabricantes de automóviles y respetuoso con el medio ambiente
El lunes, Trump defendió su enfoque preferido como respetuoso con el medio ambiente y manejable para la industria. «Vamos a devolverlo a una norma que es una norma ambiental muy buena, pero que hace posible construir un coche», dijo. Hizo hincapié en que los requisitos de 2020 ya eran lo suficientemente robustos sin amenazar la producción de vehículos.
Los representantes de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) aún no han comentado. Trump también ha instruido a la agencia para que desestime lo que él llama el «mandato de vehículos eléctricos», y la EPA ha comenzado a revocar varias medidas ambientales vinculadas a los esfuerzos de la era Biden. Si Trump lleva a cabo su promesa, el regreso a estas normas de emisiones más débiles marcaría un cambio significativo respecto a las directrices más estrictas destinadas a frenar el calentamiento global.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribuye al equipo de noticias de Cryptopolitan con una licenciatura en Estudios de Medios. Noor cubre noticias sobre blockchain, criptomonedas, inteligencia artificial, grandes tecnológicas, mercados de VE, economía global y cambios en políticas gubernamentales. Está cursando estudios de marketing para conectar con audiencias globales.
