أعلنdent السابق دونالد ترامب أنه يريد إعادة العمل بمعايير انبعاثات السيارات الأقل صرامة، مما يلغي فعلياً القواعد الأكثر صرامة التي وضعهاdent السابق جو بايدن.
وفي حديثه في المكتب البيضاوي يوم الاثنين، قال ترامب إن اللوائح الحالية تفرض عبئاً غير عادل على شركات صناعة السيارات، وتعهد بإعادة النظر في السياسة التي تم اعتمادها خلال فترة ولايته الأولى في منصبه.
كشف ترامب أنه ناقش الأمر مع جون إلكان، رئيس مجلس إدارة شركة ستيلانتيس إن في، المالكة لشركة كرايسلر. وخلال اجتماعهما، تحدث الاثنان عن اللوائح البيئية وتأثيرها على صناعة السيارات.
قال ترامب للصحفيين إن البلاد "ربما" ستعود إلى مستويات الانبعاثات التي طُبقت في عام 2020. وأضاف أن النقاش دار حول "بعض المشاكل البيئية التي يعانون منها، والتي سنعمل على حلها"
زعمdent أن معايير بايدن الأكثر صرامة لا "تعني أي فرق على الإطلاق بالنسبة للبيئة" ومع ذلك تجعل إنتاج السيارات صعباً للغاية.
بموجب السياسة السابقة التي فضلها ترامب، سيتم تحديد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من سيارات الركاب عند 204 جرام لكل ميل للسيارات و284 جرام لكل ميل للشاحنات الخفيفة.
كان من المقرر أن يستمر خط الأساس لعام 2020 بموجب خطة وكالة حماية البيئة المقترحة في ولاية ترامب الأولى، لكن بايدن استبدلها لاحقًا بقواعد تتطلب 170 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل في عام 2027 و85 جرامًا فقط لكل ميل في عام 2032.
يواجه مصنّعو السيارات ضغوطًا لتوسيع نطاق منتجاتهم من السيارات الكهربائية وفقًا لمعايير بايدن. وقد انتقد ترامب هذا النهج مرارًا، واصفًا إياه بأنه إلزام بالسيارات الكهربائية نظرًا لإجباره المصنّعين على التركيز على طرازات عديمة الانبعاثات للوفاء بالحدود الأكثر صرامة. في المقابل، ترى الجماعات البيئية أن هناك حاجة إلى تخفيضات كبيرة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لإبطاء ظاهرة الاحتباس الحراري، وتشير إلى أن قطاع النقل لا يزال المصدر الأكبر لهذه الانبعاثات في الولايات المتحدة.
يقول ترامب إن نهجه أكثر قابلية للإدارة بالنسبة لشركات صناعة السيارات مع كونه صديقًا للبيئة
يوم الاثنين، دافع ترامب عن نهجه المفضل، واصفاً إياه بأنه صديق للبيئة وقابل للتطبيق من قِبل الصناعة. وقال: "سنعيد العمل بمعيار بيئي ممتاز، ولكنه في الوقت نفسه يُمكّن من تصنيع السيارات". وأكد أن متطلبات عام 2020 كانت كافية بالفعل ولا تُهدد إنتاج السيارات.
لم يُدلِ ممثلو وكالة حماية البيئة بأي تعليق حتى الآن. كما أصدر ترامب تعليماته للوكالة بإلغاء ما أسماه "إلزامية السيارات الكهربائية"، وبدأت الوكالة بالفعل في التراجع عن العديد من الإجراءات البيئية المرتبطة بجهود عهد بايدن. إذا نفّذ ترامب هذه التعليمات، فإن العودة إلى هذه القواعد المخففة للانبعاثات ستُمثّل تحولاً كبيراً عن المبادئ التوجيهية الأكثر صرامة التي تهدف إلى الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري.
