Trump wird die Emissionsstandards für Automobilhersteller lockern

Der ehemalige Präsident Donald Trump hat angekündigt, dass er weniger strenge Automobil-Emissionsstandards wieder einführen möchte, was effektiv die strengeren Regeln des ehemaligen Präsidenten Joe Biden rückgängig macht. 

Sprechend im Oval Office am Montag sagte Trump, dass die aktuellen Vorschriften eine unfaire Belastung für Automobilhersteller darstellen, und versprach, die während seiner ersten Amtszeit übernommene Politik zu überarbeiten.

Trump enthüllte, dass er die Angelegenheit mit John Elkann, dem Vorsitzenden von Stellantis NV, besprochen hat, zu dem Chrysler gehört. Während ihres Treffens sprachen die beiden über Umweltvorschriften und deren Auswirkungen auf die Automobilproduktion. 

Trump sagte Reportern, das Land werde „wahrscheinlich“ zu den Emissionswerten von 2020 zurückkehren. Er sagte, die Diskussion drehe sich um „einige der Probleme, die sie mit der Umwelt haben, die wir in Ordnung bringen werden.“ 

Der Präsident argumentierte, dass Bidens strengere Standards „keinen Deut Unterschied für die Umwelt bedeuten“, aber die Autoherstellung sehr schwierig machen.

Unter der früheren, von Trump bevorzugten Politik würde die Treibhausgasverschmutzung durch Personenkraftwagen auf 204 Gramm pro Meile für Autos und 284 Gramm pro Meile für leichte Lastwagen begrenzt.

Dieser Ausgangswert von 2020 sollte unter einem EPA-Plan fortgesetzt werden, den Trump in seiner ersten Amtszeit vorschlug, aber Biden ersetzte ihn später durch Vorschriften, die für 2027 170 Gramm Kohlendioxid pro Meile und für 2032 nur 85 Gramm pro Meile vorschreiben.

Automobilhersteller wurden unter Bidens Standards gedrängt, ihr Angebot an Elektrofahrzeugen (EV) zu erweitern. Trump hat diesen Ansatz oft kritisiert und ihn als EV-Mandat bezeichnet, da er Hersteller dazu zwingt, sich auf emissionsfreie Modelle zu konzentrieren, um die strengeren Grenzwerte zu erfüllen. Umweltgruppen entgegnen, dass große Reduzierungen der Treibhausgasverschmutzung notwendig sind, um die globale Erwärmung zu verlangsamen, und weisen darauf hin, dass der Verkehrssektor nach wie vor die größte Quelle dieser Emissionen in den Vereinigten Staaten ist.

Trump sagt, sein Ansatz sei für Autohersteller handhabbarer und gleichzeitig umweltfreundlich

Am Montag verteidigte Trump seinen bevorzugten Ansatz als sowohl umweltfreundlich als auch für die Industrie handhabbar. „Wir werden es auf einen Standard zurückführen, der ein sehr guter Umweltstandard ist, aber es ermöglicht, ein Auto zu bauen“, sagte er. Er betonte, dass die Anforderungen von 2020 bereits robust genug waren, ohne die Fahrzeugproduktion zu gefährden.

Vertreter der Environmental Protection Agency haben noch nicht kommentiert. Trump hat die Agentur auch angewiesen, das, was er als „Elektrofahrzeug-Mandat“ bezeichnet, zu streichen, und die EPA hat begonnen, verschiedene umweltbezogene Maßnahmen zurückzunehmen, die mit den Bemühungen der Biden-Ära verbunden sind. Wenn Trump dies durchzieht, würde die Rückkehr zu diesen schwächeren Emissionsvorschriften eine bedeutende Abkehr von den strengeren Richtlinien darstellen, die darauf abzielen, die globale Erwärmung einzudämmen.