Trump vai flexibilizar os padrões de emissão para montadoras

O ex-dent Donald Trump anunciou que deseja restabelecer padrões menos rigorosos para as emissões de automóveis, desfazendo, na prática, as regras mais rígidas estabelecidas pelo ex-dent Joe Biden. 

Em um pronunciamento no Salão Oval na segunda-feira, Trump afirmou que as regulamentações atuais impõem um fardo injusto às montadoras e prometeu rever a política adotada durante seu primeiro mandato.

Trump revelou que discutiu o assunto com John Elkann, presidente da Stellantis NV, empresa proprietária da Chrysler. Durante a reunião, os dois conversaram sobre regulamentações ambientais e como elas afetam a fabricação de automóveis. 

Trump disse a repórteres que o país "provavelmente" retornará aos níveis de emissão aplicados em 2020. Ele afirmou que a discussão girou em torno de "alguns dos problemas que eles têm com o meio ambiente, que nós vamos resolver" 

Odent argumentou que os padrões mais rigorosos de Biden não "significam absolutamente nada para o meio ambiente", mas dificultam muito a produção de automóveis.

De acordo com a política anterior, defendida por Trump, a poluição por gases de efeito estufa proveniente de veículos de passageiros seria limitada a 204 gramas por milha para carros e 284 gramas por milha para caminhonetes leves.

Essa meta de 2020 estava prevista para continuar sob um plano da EPA proposto no primeiro mandato de Trump, mas Biden a substituiu posteriormente por regras que exigem 170 gramas de dióxido de carbono por milha em 2027 e apenas 85 gramas por milha em 2032.

As montadoras foram pressionadas a expandir sua oferta de veículos elétricos (VE) de acordo com os padrões de Biden. Trump frequentemente critica essa abordagem, chamando-a de mandato de VE devido à forma como força os fabricantes a se concentrarem em modelos com emissão zero para atender aos limites mais rigorosos. Grupos ambientalistas argumentam que reduções significativas na poluição por gases de efeito estufa são necessárias para desacelerar o aquecimento global e observam que o setor de transportes continua sendo a maior fonte dessas emissões nos Estados Unidos.

Trump afirma que sua abordagem é mais gerenciável para as montadoras, além de ser ecologicamente correta

Na segunda-feira, Trump defendeu sua abordagem preferida como sendo ecologicamente correta e viável para a indústria. "Vamos voltar a um padrão que seja ambientalmente muito bom, mas que permita a fabricação de um carro", disse ele. Ele enfatizou que os requisitos de 2020 já eram suficientemente robustos sem ameaçar a produção de veículos.

Representantes da Agência de Proteção Ambiental (EPA) ainda não se pronunciaram. Trump também instruiu a agência a revogar o que ele chama de "mandato para veículos elétricos", e a EPA começou a reverter diversas medidas ambientais vinculadas aos esforços da era Biden. Se Trump levar adiante suas intenções, o retorno a essas regras de emissão mais brandas representaria uma mudança significativa em relação às diretrizes mais rigorosas destinadas a conter o aquecimento global.