Trump氏が自動車メーカーの排出基準を緩和

元大統領のDonald Trumpは、より緩やかな自動車排出基準を復活させ、元大統領Joe Bidenによって確立された厳しい規則を事実上無効にしたいと発表しました。 

講演 月曜日の Oval Office で、Trump氏は現在の規制が自動車メーカーに不公平な負担を強いているとし、彼の最初の任期で採用された政策の見直しを公約しました。

Trump氏は、Chryslerを所有するStellantis NVの会長であるJohn Elkann氏とこの問題について議論したと明らかにしました。会談中、両者は環境規制とそれが自動車製造に与える影響について話し合いました。 

Trump氏は記者団に対し、国は「おそらく」2020年に適用された排出レベルに戻るだろうと語りました。彼は、議論は「私たちが掃除しようとしている、彼らが抱えている環境に関するいくつかの問題」を中心に行われたと述べました。 

大統領は、Bidenのより厳格な基準は環境に対して「何の意味も持たない」が、車の生産を非常に困難にすると主張しました。

トランプ氏が支持していた以前の政策では、乗用車からの温室効果ガス排出量は乗用車で1マイルあたり204グラム、軽トラックで1マイルあたり284グラムに上限が設定されていました。

この2020年の基準値は、トランプ氏の第1期政権中に提案されたEPA（環境保護庁）の計画下で継続される予定でしたが、バイデン氏はその後、2027年までに1マイルあたり170グラムの二酸化炭素排出量、2032年までに1マイルあたり85グラムのみを義務付ける規則に置き換えました。

自動車メーカーは、バイデン氏の基準の下で電気自動車（EV）のラインアップ拡大を迫られてきました。トランプ氏はこのアプローチを頻繁に批判し、より厳しい制限を満たすためにメーカーがゼロエミッションモデルに重点を置くことを強制しているため、「EV義務化」と呼んでいます。環境団体は、地球温暖化を遅らせるためには温室効果ガスの大幅な削減が必要だと反論し、運輸部門が米国におけるこれらの排出の最大の原因であることに言及しています。

トランプ氏は、自らのアプローチは自動車メーカーにとって管理可能でありながら、環境にも優しいと述べています。

月曜日、トランプ氏は、自らが支持するアプローチが環境に優しく、業界にとって管理可能であると擁護しました。「非常に優れた環境基準に戻していきますが、それは車の製造を可能にする基準です」と彼は語りました。彼は、2020年の要件はすでに十分強力であり、車両生産を脅かすものではないと強調しました。

環境保護庁（EPA）の代表者はまだコメントしていません。トランプ氏はまた、同庁に対し、彼が「電気自動車義務化」と呼ぶものを廃棄するよう指示しており、EPAはバイデン時代に関連するさまざまな環境対策の撤回を開始しています。トランプ氏がこれを履行すれば、これらの緩い排出規制への復帰は、地球温暖化を抑制するためのより厳しいガイドラインからの大きな転換を意味します。