Бывшийdent Дональд Трамп объявил о своем желании вернуть менее строгие стандарты выбросов автомобильных выхлопных газов, фактически отменив более жесткие правила, установленные бывшимdent Джо Байденом.
Выступая в понедельник в Овальном кабинете, Трамп заявил, что действующие правила несправедливо обременяют автопроизводителей, и пообещал пересмотреть политику, принятую во время его первого президентского срока.
Трамп рассказал, что обсуждал этот вопрос с Джоном Элканом, председателем совета директоров компании Stellantis NV, которой принадлежит Chrysler. Во время встречи они обсудили экологические нормы и то, как они влияют на автомобилестроение.
Трамп заявил журналистам, что страна «вероятно» вернется к уровню выбросов, действовавшему в 2020 году. Он сказал, что обсуждение касалось «некоторых проблем, связанных с окружающей средой, которые мы собираемся решить»
dent утверждал, что более строгие стандарты Байдена «совершенно не влияют на окружающую среду», но при этом значительно затрудняют производство автомобилей.
Согласно предыдущей политике, которую поддерживал Трамп, выбросы парниковых газов от легковых автомобилей были ограничены 204 граммами на милю для легковых автомобилей и 284 граммами на милю для легких грузовиков.
Согласно плану Агентства по охране окружающей среды (EPA), предложенному ещё в первый срок Трампа, этот базовый уровень 2020 года должен был сохраниться, но позже Байден заменил его правилами, которые требуют 170 граммов углекислого газа на милю в 2027 году и всего 85 граммов на милю в 2032 году.
Автопроизводителей вынуждают расширять ассортимент электромобилей в соответствии со стандартами Байдена. Трамп часто критиковал такой подход, называя его «обязательным выпуском электромобилей», поскольку он вынуждает производителей сосредоточиться на моделях с нулевым уровнем выбросов, чтобы соответствовать более строгим ограничениям. Экологические организации возражают, утверждая, что для замедления глобального потепления необходимы значительные сокращения выбросов парниковых газов, и отмечают, что транспортный сектор остается крупнейшим источником этих выбросов в Соединенных Штатах.
Трамп утверждает, что его подход более приемлем для автопроизводителей и одновременно является экологически чистым
В понедельник Трамп защитил свой предпочтительный подход, назвав его одновременно экологически чистым и приемлемым для промышленности. «Мы собираемся вернуться к стандарту, который является очень хорошим экологическим стандартом, но при этом позволяет производить автомобили», — сказал он. Он подчеркнул, что требования 2020 года уже достаточно строгие и не угрожают производству автомобилей.
Представители Агентства по охране окружающей среды пока не прокомментировали ситуацию. Трамп также поручил агентству отменить так называемый «обязательный закон об электромобилях», и Агентство начало сворачивать различные природоохранные меры, связанные с инициативами эпохи Байдена. Если Трамп выполнит свое обещание, возвращение к этим более мягким правилам выбросов будет означать значительный отход от более строгих норм, призванных сдержать глобальное потепление.
