Tesla combatte la responsabilità per un reclamo di malfunzionamento della porta in un incidente stradale in Wisconsin

Tesla sta affrontando nuovi problemi legali dopo che cinque persone sono morte in un incidente mortale coinvolgente la sua Model S. Questo continua l'esame scrupoloso sulla sicurezza dei prodotti dell'automobilistico dopo diversi incidenti mortali e casi di passeggeri intrappolati nelle loro auto dopo gli incidenti. 

Tesla Inc. sta affrontando un'altra importante causa legale dopo che una famiglia del Wisconsin ha accusato il costruttore di automobili di negligenza in un incidente che ha causato la morte di cinque persone. Il caso sostiene che le porte elettroniche del Tesla Model S non si siano aperte dopo che il veicolo ha preso fuoco, intrappolando gli occupanti all'interno.

Una famiglia del Wisconsin sta citando in giudizio Tesla per un incidente mortale 

La causa, depositata venerdì in un tribunale statale del Wisconsin, si basa su un incidente verificatosi lo scorso novembre che ha ucciso Jeffrey Bauer, 54 anni, e Michelle Bauer, 55 anni, insieme ad altre tre persone. Secondo la denuncia presentata dai figli della coppia, i Bauer sopravvissero inizialmente all'impatto quando la Tesla berlina colpì un albero, ma non riuscirono a fuggire dal veicolo prima che venisse inghiottita dalle fiamme.

Un vicino di casa che chiamò il 911 riferì di aver sentito urla provenire dall'interno dell'auto in fiamme. Un rapporto dello sceriffo descrisse un gruppo di corpi sul sedile anteriore, suggerendo che le vittime avessero cercato di fuggire ma non fossero riuscite ad aprire le porte.

“Le scelte progettuali di Tesla hanno creato un rischio altamente prevedibile: che gli occupanti sopravvissuti a un incidente rimanessero intrappolati all'interno di un veicolo in fiamme”, hanno dichiarato gli avvocati della famiglia.

L'atto accusatorio imputa a Tesla negligenza e sostiene che l'azienda fosse a conoscenza dei rischi legati alle maniglie delle porte elettroniche e al potenziale di incendi della batteria, ma non abbia agito per risolverli. 

Il caso ha innescato un dibattito sulla sicurezza del design delle maniglie di Tesla. Il costruttore utilizza maniglie elettroniche retrattili che dipendono dall'alimentazione della batteria a basso voltaggio del veicolo. Se quel sistema fallisce durante un incidente, le porte devono essere aperte manualmente dall'interno, ma molti proprietari non conoscono questo metodo.

L'Ufficio dello Sceriffo della contea di Dane ha riscontrato che la velocità, le condizioni stradali e un possibile stato di ebbrezza hanno contribuito all'incidente. Nonostante ciò, gli attori sostengono che i produttori di veicoli devono garantire la protezione dei passeggeri durante e dopo una collisione, incluso consentire la fuga in caso di incendio.

“Indipendentemente dalla causa di un incidente, l'obbligo del produttore include la progettazione di veicoli che consentano una fuga e un soccorso tempestivi in caso di incendio.”

Tesla sta anche affrontando una causa in California presentata dalle famiglie di tre studenti universitari che sostengono che un difetto di progettazione simile abbia causato la loro morte in un incidente incendiario lo scorso anno.

I regolatori negli Stati Uniti, in Europa e in Cina affrontano i pericoli

Dopo diversi incidenti simili in cui i passeggeri sono rimasti intrappolati nelle loro auto a causa del design delle porte di Tesla, i regolatori di diverse regioni stanno intervenendo.

Cryptopolitan ha riportato all'inizio di ottobre che l'Autorità Olandese per i Veicoli (RDW) ha rivisto le sue regole di approvazione per tutti i modelli Tesla venduti nell'Unione Europea dopo segnalazioni di persone rimaste intrappolate nelle loro auto dopo incidenti, in particolare quando i sistemi di alimentazione falliscono. 

Negli Stati Uniti, l'Amministrazione Nazionale per la Sicurezza del Traffico Autostradale (NHTSA) ha avviato un'indagine sul Tesla Model Y per determinare se il design fallisca nelle emergenze e violi gli standard federali di sicurezza.

In quel momento, il capo designer di Tesla, Franz von Holzhausen, ha dichiarato a Bloomberg che l'azienda stava lavorando a una ridisegnazione della maniglia per renderla più “intuitiva per gli occupanti in una situazione di panico”. Finora, non ci sono stati aggiornamenti sulla data di rilascio della ridisegnazione. 

I regolatori cinesi stanno prendendo in considerazione un mandato nazionale che richiede a ogni autovettura passeggeri di avere rilasci delle porte meccanici che funzionino sia all'interno che all'esterno, anche se il veicolo perde alimentazione.