特斯拉就威斯康星州车祸中车门故障索赔案抗辩

特斯拉Model S车型发生致命车祸，造成五人死亡，特斯拉因此面临新的法律麻烦。此前，特斯拉曾发生多起致命车祸以及乘客被困车内事故，此次事件进一步dent了人们对这家汽车制造商产品安全性的关注。. 

特斯拉公司面临另一起重大诉讼，威斯康星州一个家庭指控这家汽车制造商在造成五人死亡的车祸中存在过失。该诉讼称，特斯拉Model S的tron车门在车辆起火后未能打开，导致车内人员被困。.

威斯康星州一个家庭就一起致命车祸起诉特斯拉。 

这起诉讼于周五在威斯康星州法院提起，起因是去年11月发生的一起车祸，该车祸导致54岁的杰弗里·鲍尔和55岁的米歇尔·鲍尔夫妇以及另外三人丧生。根据这对夫妇子女提交的诉状，鲍尔夫妇乘坐的 特斯拉 轿车撞到一棵树后，他们最初幸免于难，但在车辆起火前未能逃生。

附近一位居民拨打911报警，称听到燃烧的汽车内传来尖叫声。警长报告描述，前排座位上有多具尸体，表明受害者曾试图逃生但无法打开车门。.

“特斯拉的设计选择造成了一种高度可预见的风险——车祸中幸存的乘客将被困在燃烧的车辆内，”家属的律师表示。.

该诉讼指控特斯拉存在疏忽，并辩称该公司明知其tron门把手存在风险以及电池起火的可能性，却没有采取任何措施来解决这些问题。. 

这起事件引发了关于特斯拉车门把手设计安全性的争论。这家汽车制造商采用的是可trac的电子tron，依靠车辆低压电池供电。如果该系统在碰撞事故中失效，车门必须从车内手动打开，但许多车主并不熟悉这种方法。.

戴恩县警长办公室调查发现，车速、路况以及驾驶员可能存在的精神障碍是造成此次事故的原因。尽管如此， 原告方仍坚持认为 ，汽车制造商必须确保乘客在碰撞发生期间和之后的人身安全，包括允许乘客在发生火灾时逃生。

“无论事故原因如何，制造商的义务包括设计出能够在发生火灾时让乘客及时逃生和获救的车辆。”

特斯拉还在加利福尼亚州面临一起诉讼，原告是三名dent的家属，他们声称类似的车辆设计缺陷导致他们在去年的一场惨烈车祸中丧生。.

美国、欧洲和中国的监管机构正在应对这些风险。

由于特斯拉的车门设计存在dent，导致乘客被困车内，此后发生多起类似事件，多个地区的监管机构正在采取行动。.

Cryptopolitan 报道 称，荷兰车辆管理局 (RDW) 修改了对在欧盟销售的所有特斯拉车型的审批规则，此前有报道称，在发生碰撞事故后，尤其是当动力系统发生故障时，有人被困在车内。 

在美国，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对特斯拉 Model Y 展开调查，以确定其设计在紧急情况下是否失效并违反联邦安全标准。.

当时，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森告诉彭博社，公司正在重新设计车门把手，使其“在紧急情况下更便于乘客操作”。目前，尚未公布重新设计后的车门把手的发布日期。. 

中国监管机构正在考虑一项全国性强制规定，要求每辆乘用车都必须配备机械式车门释放装置，即使车辆失去动力，该装置也能在车内和车外正常工作。.