Tesla wehrt sich bei Haftungsklage wegen Türdefekt im Autounfall in Wisconsin
Foto von Tesla Fans Schweiz
- Tesla sieht sich einer neuen Klage ausgesetzt, nachdem fünf Menschen bei einem Unfall in Wisconsin ums Leben kamen, weil die Türen des Model S angeblich nicht öffneten.
- Aufsichtsbehörden in den USA, Europa und China untersuchen die Türdesigns von Tesla aufgrund von Sicherheitsbedenken.
- In Kalifornien läuft eine separate Klage gegen Tesla, die sich auf drei verunglückte Studierende konzentriert.
Tesla sieht sich neuen rechtlichen Problemen gegenüber, nachdem fünf Menschen bei einem tödlichen Unfall mit seinem Model S ums Leben kamen. Dies setzt die Überprüfung der Sicherheit der Produkte des Automobilherstellers nach mehreren tödlichen Unfällen und Vorfällen fort, bei denen Insassen nach Unfällen in ihren Fahrzeugen gefangen waren.
Tesla Inc. sieht sich einem weiteren großen Rechtsstreit gegenüber, nachdem eine Familie aus Wisconsin den Automobilhersteller wegen Fahrlässigkeit in einem Unfall verklagt hat, bei dem fünf Menschen ums Leben kamen. Der Fall behauptet, dass die elektronischen Türen des Tesla Model S nach dem Brand des Fahrzeugs nicht geöffnet wurden und die Insassen im Inneren gefangen hielten.
Eine Familie aus Wisconsin verklagt Tesla wegen eines tödlichen Unfalls
Die Klage, die am Freitag in einem Staatsgericht in Wisconsin eingereicht wurde, basiert auf einem Unfall, der im vergangenen November Jeffrey Bauer, 54, und Michelle Bauer, 55, sowie drei weitere Personen das Leben kostete. Laut der Beschwerde, die von den Kindern des Paares eingereicht wurde, überlebten die Bauers zunächst den Aufprall, als ihr Tesla Limousine gegen einen Baum prallte, konnten das Fahrzeug jedoch nicht verlassen, bevor es in Flammen aufging.
Ein in der Nähe lebender Hausbesitzer, der den Notruf 911 wählte, berichtete, Schreie aus dem brennenden Auto gehört zu haben. Ein Bericht des Sheriffs beschrieb eine Gruppe von Leichen auf dem Vordersitz, was darauf hindeutet, dass die Opfer versuchten zu entkommen, die Türen aber nicht öffnen konnten.
„Teslas Designentscheidungen haben ein hochgradig vorhersehbares Risiko geschaffen – dass Insassen, die einen Unfall überlebt haben, in einem brennenden Fahrzeug gefangen bleiben“, sagten die Anwälte der Familie.
Die Klage beschuldigt Tesla der Fahrlässigkeit und argumentiert, dass das Unternehmen sich der mit seinen elektronischen Türgriffen verbundenen Risiken und der Möglichkeit von Batteriebränden bewusst war, aber nicht handelte, um sie zu beheben.
Der Fall hat eine Debatte über die Sicherheit von Teslas Griffdesign ausgelöst. Der Automobilhersteller verwendet einziehbare elektronische Griffe, die auf Strom aus der Niederspannungsbatterie des Fahrzeugs angewiesen sind. Wenn dieses System bei einem Unfall ausfällt, müssen die Türen manuell von innen geöffnet werden, aber viele Besitzer sind mit dieser Methode nicht vertraut.
Das Büro des Sheriffs von Dane County stellte fest, dass Geschwindigkeit, Straßenbedingungen und mögliche Beeinträchtigung zum Unfall beitrugen. Trotz dessen argumentieren die Kläger dass Fahrzeughersteller den Schutz der Insassen während und nach einem Zusammenstoß gewährleisten müssen, einschließlich der Möglichkeit zur Flucht bei einem Brand.
„Unabhängig von der Ursache eines Unfalls umfasst die Verpflichtung des Herstellers das Design von Fahrzeugen, die eine rechtzeitige Flucht und Rettung im Brandfall ermöglichen.“
Tesla sieht sich auch einer Klage in Kalifornien gegenüber, die von den Familien von drei College-Studenten eingereicht wurde, die behaupten, dass ein ähnliches Design flaw zu ihrem Tod bei einem feurigen Unfall im vergangenen Jahr führte.
Aufseher in den USA, Europa und China adressieren die Gefahren
Nach mehreren ähnlichen Vorfällen, bei denen Insassen aufgrund des Türdesigns von Tesla in ihren Fahrzeugen gefangen waren, ergreifen Aufseher in mehreren Regionen Maßnahmen.
Cryptopolitan berichtete Anfang Oktober, dass die niederländische Fahrzeugbehörde (RDW) ihre Zulassungsregeln für alle in der Europäischen Union verkauften Tesla-Modelle überarbeitet hat, nach Berichten über Menschen, die nach Unfällen in ihren Fahrzeugen gefangen waren, insbesondere wenn die Stromsysteme ausfallen.
In den USA hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine Untersuchung in Teslas Model Y eingeleitet, um festzustellen, ob das Design in Notfällen versagt und gegen bundesstaatliche Sicherheitsstandards verstößt.
Zu dieser Zeit sagte Teslas Chefdesigner Franz von Holzhausen gegenüber Bloomberg, dass das Unternehmen an einem Redesign des Griffs arbeite, um ihn für Insassen in einer Paniksituation „intuitiver“ zu machen. Bisher gab es keine Aktualisierung bezüglich eines Veröffentlichungsdatums für das Redesign.
Chinesische Aufseher erwägen eine nationale Vorschrift, die vorschreibt, dass jedes Personenkraftfahrzeug mechanische Türöffner hat, die sowohl innen als auch außen funktionieren, selbst wenn das Fahrzeug den Strom verliert.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
