Tesla ruft 6.200 Cybertrucks wegen Sicherheitsbedenken der NHTSA zurück

- Tesla hat im Zuge einer Reihe von Rückrufaktionen der NHTSA 6.200 Cybertrucks zurückgerufen.
- Bei den Rückrufen handelte es sich größtenteils um Präventivmaßnahmen. Tesla behauptet, keine Kenntnis vondentoder Kollisionen zu haben, die durch die Probleme verursacht wurden.
- Die NHTSA hat über 50dentaufgedeckt, bei denen Teslas im vollautonomen Fahrmodus gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstoßen haben.
Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat bekannt gegeben, dass Tesla in den Vereinigten Staaten über 6.000 Cybertrucks zurückgerufen hat. Grund dafür ist die Offroad-Lichtleiste des Fahrzeugs, die sich während der Fahrt lösen und eine potenzielle Gefahr für nachfolgende Fahrzeuge darstellen kann.
Es wurden keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem gemeldet. Der Rückruf betrifft jedoch eine bestimmte Untergruppe von Cybertrucks, die mit dieser zusätzlichen Lichtleiste ausgestattet sind. Angaben zu den genauen Produktionsdaten oder Fahrgestellnummernbereichen fehlten in den ersten Berichten.
Tesla wird betroffenen Käufern kostenlose Lösungen anbieten
Tesla wird voraussichtlich die Betroffenen per Post benachrichtigen und eine kostenlose Abhilfe anbieten, die entweder die Installation einer zusätzlichen mechanischen Befestigung zur Sicherung der Lichtleiste oder deren kompletten Austausch in einem Servicecenter umfassen kann.
Diese Enthüllung erfolgt wenige Tage, nachdem Tesla über 63.000 Cybertrucks wegen zu heller Frontparkleuchten zurückgerufen hat. Diese entsprachen nicht den US-amerikanischen Sicherheitsstandards, da sie entgegenkommende Fahrer blenden und vorübergehend blenden konnten, wodurch das Kollisionsrisiko stieg. Besitzer können über die Website der NHTSA oder die Tesla-App prüfen, ob für ihr Fahrzeug Rückrufe vorliegen.
Laut der Nationalen Straßenverkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) betrifft der Rückruf bestimmte Cybertrucks mit einem Modelljahr zwischen dem 13. November 2023 und dem 11. Oktober 2025. Die Behörde gab außerdem an , dass es keine Berichte über Kollisionen, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem gegeben habe.
Bundesbehörden untersuchen Teslas Komponente für vollständig autonomes Fahren
Anfang dieses Monats sahen sich die Aufsichtsbehörden des Bundes gezwungen, eine weitere Untersuchung der Selbstfahrfunktion von Tesla , nachdem es zu Dutzenden von Vorfällendent, bei denen die Fahrzeuge gegen Verkehrsregeln verstießen oder auf der falschen Straßenseite fuhren und dabei mitunter mit anderen Fahrzeugen kollidierten und Verletzungen verursachten.
Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration gab es 58dent, bei denen Teslas Berichten zufolge gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstoßen haben, während sie den sogenannten Full Self-Driving-Modus des Unternehmens nutzten, was zu mehr als einem Dutzend Unfällen, Bränden und fast zwei Dutzend Verletzungen führte.
Die US-amerikanischen Sicherheitsbehörden riefen im März außerdem über 46.000 Cybertrucks zurück, da die Gefahr bestand, dass sich die äußere Verkleidung, die links und rechts an der Windschutzscheibe entlangläuft, während der Fahrt lösen und dadurch den Beifahrer und andere Fahrer gefährden könnte.
Tesla hat trotz stark gestiegener Umsätze den vierten Quartalsgewinn in Folge verloren. Der Gewinn im dritten Quartal sank um 37 % auf 1,4 Milliarden US-Dollar bzw. 39 Cent je Aktie, verglichen mit 2,2 Milliarden US-Dollar bzw. 62 Cent je Aktie im Vorjahresquartal. Damit ging der Gewinn im vierten Quartal in Folge zurück.
Und selbst der Umsatzanstieg war ein Nebeneffekt davon, dass Käufer der Regierung zuvorkamen, indem sie eine staatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar in Anspruch nahmen, die am 1. Oktober auslief, was sich höchstwahrscheinlich auf die Verkäufe des laufenden Quartals auswirkte.
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Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast zehn Jahren Erfahrung im Bloggen und der Eventberichterstattung im Kryptobereich. Bei Cryptopolitanschreibt sie für die Nachrichtenseite und berichtet und analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Kryptoregulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat an der Arcadia University Betriebswirtschaftslehre studiert.
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