Tesla rappelle 6 200 Cybertrucks suite à une nouvelle alerte de sécurité de la NHTSA
- Tesla a rappelé 6 200 Cybertrucks dans le cadre d'une série de rappels récents effectués par la NHTSA.
- Les rappels ont été principalement proactifs, Tesla affirmant ne pas être au courant d'accidents ou de collisions causés par ces problèmes.
- La NHTSA a révélé plus de 50 incidents où des véhicules Tesla ont enfreint les lois sur la sécurité routière en mode de conduite autonome totale.
L’Administration nationale de la sécurité de la circulation routière (NHTSA) a annoncé que Tesla a émis un rappel pour plus de 6 000 Cybertrucks aux États-Unis en raison de la barre lumineuse tout-terrain du véhicule, qui pourrait se détacher pendant la conduite, créant un danger potentiel pour les véhicules qui suivent.
Aucun accident, blessure ou décès n'a été signalé comme étant lié à ce problème. Toutefois, le rappel concerne un sous-ensemble spécifique des Cybertrucks équipés de cette barre lumineuse accessoire, bien que les détails des dates de production exactes ou des plages de numéros de série (VIN) aient été omis dans les rapports initiaux.
Tesla proposera des réparations gratuites aux acheteurs concernés
On s'attend à ce que Tesla notifie les personnes concernées par courrier et fournisse également une réparation gratuite, qui pourrait consister en l'installation d'un accessoire mécanique supplémentaire pour fixer la barre lumineuse ou en son remplacement complet dans un centre de service.
Cette révélation survient quelques jours après Tesla a rappelé plus de 63 000 Cybertrucks liés à des feux de stationnement avant trop lumineux qui ne se conformaient pas aux normes de sécurité fédérales car ils pouvaient éblouir et aveugler temporairement les conducteurs venant en sens inverse, augmentant ainsi le risque de collision. Les propriétaires peuvent vérifier les rappels en cours concernant leur véhicule sur le site web de la NHTSA ou via l'application Tesla.
Selon l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), le rappel inclut certains Cybertrucks dont l'année modèle se situe entre le 13 novembre 2023 et le 11 octobre 2025. L' agence a également indiqué qu'il n'y avait eu aucun rapport d'accidents, de blessures ou de décès liés à cette condition.
Les régulateurs fédéraux enquêtent sur la composante de conduite autonome complète de Tesla
Plus tôt ce mois-ci, les régulateurs fédéraux ont estimé nécessaire de mener une nouvelle enquête ciblant la fonctionnalité de conduite autonome de Tesla, après des dizaines d'incidents dans lesquels les véhicules ont enfreint les lois sur la circulation ou ont circulé du mauvais côté de la route, provoquant parfois des collisions avec d'autres véhicules et causant des blessures.
Selon l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), il y a eu 58 incidents dans lesquels des Teslas auraient enfreint les lois de sécurité routière lors de l'utilisation du mode soi-disant de « Conduite Autonome Complète » de l'entreprise, ce qui a conduit à plus d'une douzaine de collisions, d'incendies et près de deux douzaines de blessures.
Les régulateurs de la sécurité aux États-Unis ont également rappelé plus de 46 000 Cybertrucks en mars en raison du risque que le panneau extérieur courant le long des côtés gauche et droit du pare-brise se détache pendant la conduite, ce qui pourrait mettre les passagers et les autres conducteurs en danger.
Tesla a signalé une quatrième baisse trimestrielle consécutive de ses bénéfices, bien que les ventes aient augmenté. Ses résultats du troisième trimestre ont chuté de 37 % à 1,4 milliard de dollars, soit 39 cents par action, contre 2,2 milliards de dollars, soit 62 cents par action, un an plus tôt, marquant ainsi le quatrième trimestre consécutif où les bénéfices ont diminué.
Et même la hausse des revenus était un effet secondaire des acheteurs anticipant le gouvernement en profitant d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques qui a expiré le 1er octobre, ce qui a très probablement affecté les ventes du trimestre en cours.
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Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
