La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé que Tesla a procédé au rappel de plus de 6 000 Cybertrucks aux États-Unis en raison de la barre lumineuse tout-terrain du véhicule, qui peut se détacher en conduisant, créant un danger potentiel pour les autres véhicules qui le suivent.
Aucun accident, blessure ou décès n'a été signalé en lien avec ce problème. Toutefois, le rappel concerne une série spécifique de Cybertrucks équipés de cette barre lumineuse accessoire, même si les dates de production exactes et les numéros de série des véhicules (VIN) n'ont pas été précisés dans les premiers rapports.
Tesla offrira des réparations gratuites aux acheteurs concernés
Tesla devrait informer les personnes concernées par courrier et proposer une solution gratuite, qui pourrait consister en l'installation d'une fixation mécanique supplémentaire pour sécuriser la barre lumineuse ou en son remplacement complet dans un centre de service.
Cette révélation survient quelques jours après le rappel par Tesla de plus de 63 000 Cybertrucks en raison de feux de stationnement avant trop puissants, non conformes aux normes de sécurité fédérales. Ces feux pouvaient éblouir temporairement les conducteurs venant en sens inverse, augmentant ainsi le risque de collision. Les propriétaires peuvent vérifier si leur véhicule fait l'objet d'un rappel sur le site web de la NHTSA ou via l'application Tesla.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le rappel concerne certains Cybertrucks dont l'année modèle se situe entre le 13 novembre 2023 et le 11 octobre 2025. L' agence a également indiqué qu'aucun accident, blessure ou décès lié à ce problème n'a été signalé.
Les autorités fédérales enquêtent sur le système de conduite entièrement autonome de Tesla
Plus tôt ce mois-ci, les autorités fédérales ont jugé nécessaire de mener une nouvelle enquête sur la de conduite autonome de Tesla après des dizaines d'dentau cours desquels les voitures ont enfreint le code de la route ou ont roulé du mauvais côté de la chaussée, percutant parfois d'autres véhicules et causant des blessures.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 58dentont été recensés au cours desquels des Tesla auraient enfreint le code de la route en utilisant le mode de conduite entièrement autonome de la marque, ce qui a entraîné plus d'une douzaine d'accidents, d'incendies et près de deux douzaines de blessés.
Les autorités américaines chargées de la sécurité ont également rappelé plus de 46 000 Cybertrucks en mars en raison du risque que le panneau extérieur longeant les côtés gauche et droit du pare-brise se détache pendant la conduite, ce qui pourrait mettre en danger le passager et les autres conducteurs.
Tesla a annoncé un quatrième trimestre consécutif de baisse de son bénéfice, malgré une forte hausse de ses ventes. Son bénéfice du troisième trimestre a chuté de 37 % à 1,4 milliard de dollars, soit 0,39 dollar par action, contre 2,2 milliards de dollars, soit 0,62 dollar par action, un an plus tôt. Il s'agit ainsi du quatrième trimestre consécutif de recul des bénéfices.
Et même cette hausse des revenus était un effet secondaire du fait que les acheteurs ont devancé le gouvernement en profitant d'un crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques qui a expiré le 1er octobre, ce qui a très probablement affecté les ventes du trimestre en cours.
