Tesla e BYD dominano il fiorente mercato dei veicoli elettrici in Corea del Sud

Tesla e BYD stanno conquistando il mercato dei veicoli elettrici (EV) in Corea del Sud, superando in vendite marchi locali come Hyundai e Kia. Lo scorso anno, la Model Y di Tesla ha guidato il mercato dei veicoli elettrici d'importazione, con oltre 50.000 unità vendute, mentre BYD ha rapidamente guadagnato popolarità con modelli accessibili come l'Atto 3.

La quota di mercato dei veicoli elettrici tra le auto importate è aumentata di 12 punti percentuali lo scorso anno, passando da meno del 10% nel 2023 al 18% nel 2024.Di questo 12%, Tesla ha registrato la quota di mercato più alta tra tutti i veicoli elettrici di nuova immatricolazione nel Paese. 

Tesla ha dominato il mercato con circa 60.000 unità, seguita dalla cinese BYD con 6.107. I marchi tedeschi come BMW, Audi e Porsche sono rimasti indietro con rispettivamente 5.821, 4.427 e 3.626 unità. Polestar, un modello elettrico svedese, ha venduto 2.957 unità, con un aumento del 269% rispetto all'anno precedente. Questo incremento ha permesso al veicolo elettrico di Volvo di posizionarsi al sesto posto nella classifica delle vendite.

Secondo la South Korea Import Car Association, lo scorso anno la nazione ha importato un'auto elettrica su due vendute.

Tagli di prezzo e convenienza guidano l'impennata dei veicoli elettrici di Tesla e BYD

La Model Y di Tesla e l'Atto 3 di BYD hanno aumentato la domanda di veicoli elettrici stranieri, soprattutto tra i consumatori più giovani. Secondo il Chosun Daily, un'agenzia di stampa locale, Tesla è rapidamente penetrata nel mercato interno slovacco riducendo significativamente i prezzi di produzione della Model Y nel suo stabilimento di Shanghai, in Cina.

Tesla ha presentato il modello base Model Y nel 2023. Il suo prezzo era di circa 20 milioni di won coreani, ovvero circa 15.385 dollari, inferiore rispetto ai modelli precedenti.

Entro la fine dell'anno scorso, Tesla ha ridotto il prezzo di 20 milioni di won coreani, pari a circa 15.385 dollari, portandolo a circa 49.990.000 won coreani (38.453 dollari). Questo è avvenuto dopo che Tesla ha equipaggiato il veicolo con batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) di fabbricazione cinese e ha ridotto le specifiche da due motori a un motore singolo.

Per quanto riguarda la cinese BYD, lo scorso anno ha introdotto diversi modelli di auto elettriche a prezzi accessibili, tra cui l'Atto 3, con 3.076 unità. Dopo il successo del debutto dell'Atto 3 a prezzi accessibili, l'azienda ha lanciato la Seal con 369 unità, seguita dal SUV di medie dimensioni Sealion 7, che ha venduto 2.662 unità in soli quattro mesi, stimolando un'ulteriore espansione.

Il Chosun Daily, un'agenzia di stampa locale, hariferito che l'Atto 3, il cui prezzo di solito è di 30 milioni di won coreani (23.000 dollari), può essere acquistato per soli 20 milioni di won coreani (15.400 dollari) con sussidi, aumentando significativamente l'accessibilità per i clienti.

BYD ha incrementato la propria quota di mercato concentrandosi sulla competitività dei prezzi. Grazie a questa competitività, BYD è diventata il secondo marchio più importante per vendite di veicoli elettrici importati nel giro di un anno dall'ingresso nel mercato interno sudcoreano. L'azienda gestisce attualmente 16 centri di assistenza e 28 showroom in tutto il Paese.

Il mercato delle auto importate in Corea del Sud cambia con l'aumento dei veicoli elettrici e il predominio degli ibridi

Il 12 gennaio, l'Associazione sudcoreana degli importatori e distributori di automobili (KAIDA) ha comunicato che le immatricolazioni di autovetture per tipo di carburante nel 2025 hanno raggiunto quota 91.253, con un significativo aumento dell'84% rispetto all'anno precedente. I veicoli elettrici hanno rappresentato il 30% del totale di 307.377 auto importate e vendute in Corea del Sud.

Il 17 gennaio, The Asia Business Daily, un'agenzia di stampa locale, ha riportato che nello stesso periodo di tempo sono state immesse sul mercato 174.218 auto ibride (incluse le ibride plug-in), pari al 56% del mercato. Tuttavia, si tratta di un aumento di soli 5 punti percentuali rispetto al 51% dell'anno precedente.

Il rapporto ha rilevato che le vendite di auto con motore a combustione interna sono diminuite drasticamente a causa del passaggio alla tendenza ecologica. Solo il 12% del mercato era costituito da veicoli a benzina, scesi a 38.512 unità, con un calo del 62% rispetto alle 62.671 unità dell'anno precedente. In Corea del Sud sono state vendute solo 3.394 auto diesel, pari a appena l'1% del mercato.

Secondo il rapporto, quest'anno si prevede che il mercato delle automobili importate vedrà l'introduzione di numerosi nuovi veicoli elettrici. BYD dovrebbe lanciare la berlina elettrica compatta "Dolphin", che ha completato la certificazione nazionale nell'ottobre dello scorso anno. Tuttavia, poiché il mercato nazionale delle berline compatte non si è espanso come previsto, l'azienda intende stabilire la data di lancio in modo strategico.