تسلا وبي واي دي تهيمنان على سوق السيارات الكهربائية المزدهر في كوريا الجنوبية

تسلا وبي واي دي تغمران سوق السيارات الكهربائية (EV) في كوريا الجنوبية، متفوقتين على العلامات التجارية المحلية مثل هيونداي وكيا. قاد طراز تسلا Model Y سوق السيارات الكهربائية المستوردة العام الماضي، حيث شكل أكثر من 50,000 وحدة، بينما اكتسبت بي واي دي شعبية سريعة مع نماذج بأسعار معقولة مثل Atto 3.

زادت حصة السيارات الكهربائية بين السيارات المستوردة بنسبة 12 نقطة مئوية العام الماضي، من أقل من 10% في عام 2023 إلى 18% في عام 2024. من هذا الـ 12%، سجلت تسلا أعلى حصة سوقية بين جميع السيارات الكهربائية المسجلة حديثاً في البلاد. 

هيمنت تسلا على السوق بحوالي 60,000 وحدة، تليها الصينية BYD بـ 6,107. تأخرت العلامات التجارية الألمانية مثل بي إم دبليو وأودي وبورشه بـ 5,821 و4,427 و3,626 على التوالي. باع Polestar، وهو طراز سويدي، 2,957 وحدة، بزيادة 269% عن العام السابق. جعلت الزيادة من مركبة فولفو الكهربائية تحتل المرتبة السادسة في المبيعات.

وفقاً لجمعية استيراد السيارات في كوريا الجنوبية، استوردت الدولة سيارة كهربائية واحدة من كل سيارتين كهربائيتين بيعتا هناك العام الماضي.

خفض الأسعار والقدرة على تحمل التكاليف تدفعان طفرة تسلا وبي واي دي

زاد طراز تسلا Model Y وبي واي دي Atto 3 من الطلب على السيارات الكهربائية الأجنبية، خاصة بين المستهلكين الأصغر سناً. وفقاً لصحيفة Chosun Daily، وهي وسيلة إعلامية محلية، اخترقت تسلا السوق المحلي في كوريا الجنوبية بسرعة من خلال خفض أسعار إنتاج Model Y بشكل كبير في مصنعها في شنغهاي بالصين.

كشفت تسلا عن طراز Model Y الأساسي في عام 2023. كان سعره حوالي 20 مليون وون كوري، أو حوالي 15,385 دولاراً، أرخص من النماذج السابقة.

خفضت تسلا السعر بمقدار 20 مليون وون كوري، أو حوالي 15,385 دولاراً، ليصل إلى حوالي 49,990,000 وون كوري (38,453 دولاراً) بنهاية العام الماضي. حدث هذا بعد أن زودت تسلا السيارة ببطاريات ليثيوم حديد فوسفات (LFP) مصنوعة في الصين وخفضت المواصفات من محركات مزدوجة إلى محركات أحادية.

بشأن الصينية بي واي دي، العام الماضي قدمت عدة نماذج سيارات كهربائية بأسعار معقولة، بما في ذلك Atto 3، بـ 3,076 وحدة. بعد الإطلاق الناجح لـ Atto 3 بأسعار معقولة، أطلقت الشركة Seal بـ 369 وحدة، ثم SUV متوسط الحجم Sealion 7، الذي باع 2,662 وحدة في أربعة أشهر فقط، مما دفع المزيد من التوسع.

تشير صحيفة تشوسون إيلبو، وهي وسيلة إعلامية محلية، إلى أنبلغت Cryptopolitan سيارة أتو 3، التي يبلغ سعرها المعتاد 30 مليون وون كوري (23,000 دولار)، قد تُشترى بأقل من 20 مليون وون كوري (15,400 دولار) مع الدعم، مما يزيد بشكل كبير من إمكانية الوصول إليها لدى العملاء.

زادت بي واي دي (BYD) من حصتها السوقية من خلال التركيز على القدرة التنافسية من حيث السعر. ونتيجة لذلك، أصبحت بي واي دي ثاني أكبر علامة تجارية في مبيعات السيارات الكهربائية المستوردة خلال عام واحد من دخولها السوق المحلي لكوريا الجنوبية. وتدير الشركة حالياً 16 مرافق خدمة و28 معرضاً في جميع أنحاء البلاد.

تحول سوق السيارات المستوردة في كوريا الجنوبية مع ارتفاع حاد في السيارات الكهربائية وهيمنة السيارات الهجينة

في 12 يناير، ذكرت الجمعية الكورية المستوردة والموزعة للسيارات (KAIDA) في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. أن إجمالي تسجيلات سيارات الركاب حسب نوع الوقود لعام 2025 بلغ 91,253، بزيادة كبيرة بنسبة 84% مقارنة بالعام السابق. وشكلت السيارات الكهربائية 30% من إجمالي 307,377 سيارة مستوردة بيعت في كوريا الجنوبية.

في 17 يناير، ذكرت صحيفة Asia Business Daily المحلية، في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. أنه في نفس الإطار الزمني، كان هناك 174,218 سيارة هجينة (بما في ذلك الهجينة القابلة للشحن من الخارج)، مما يمثل 56% من السوق. ومع ذلك، كانت هذه مجرد زيادة بنسبة 5 نقاط مئوية عن نسبة 51% في العام السابق.

لاحظ التقرير أن مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي انخفضت بشكل كبير مع سيطرة الاتجاه البيئي عليها. وشكلت مركبات البنزين فقط 12% من السوق، حيث انخفضت إلى 38,512 وحدة، بانخفاض بنسبة 62% عن 62,671 وحدة في العام السابق. وبيعت 3,394 سيارة تعمل بالديزل فقط في كوريا الجنوبية، مما يمثل أقل من 1% من السوق.

ووفقاً للتقرير، من المتوقع أن يشهد سوق السيارات المستوردة طرح العديد من السيارات الكهربائية الجديدة هذا العام. ومن المتوقع أن تطرح بي واي دي السيارة الهاتشباك الكهربائية الصغيرة "دولفين"، التي أكملت الاعتماد المحلي في أكتوبر من العام الماضي. ومع ذلك، نظراً لأن سوق الهاتشباك الصغيرة المحلي لم يتوسع كما هو متوقع، تنوي الشركة تحديد موعد الإطلاق بشكل استراتيجي.