تهيمن شركتا تسلا وبي واي دي على سوق السيارات الكهربائية المزدهر في كوريا الجنوبية

تستحوذ شركتا تسلا وبي واي دي على حصة كبيرة من سوق السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية، متفوقتين في المبيعات على علامات تجارية محلية مثل هيونداي وكيا. وقد تصدرت سيارة تسلا موديل واي سوق السيارات الكهربائية المستوردة العام الماضي، حيث بلغت مبيعاتها أكثر من 50 ألف وحدة، بينما اكتسبت بي واي دي شعبية سريعة بفضل طرازاتها ذات الأسعار المعقولة مثل أتو 3.

ارتفعت حصة السيارات الكهربائية في السوق بين السيارات المستوردة بنسبة 12 نقطة مئوية العام الماضي، من أقل من 10% في عام 2023 إلى 18% في عام 2024.ومن هذه النسبة البالغة 12%، سجلت شركة تسلا أعلى حصة سوقية بين جميع السيارات الكهربائية المسجلة حديثًا في البلاد. 

هيمنت تسلا على السوق بحوالي 60 ألف وحدة، تلتها شركة BYD بـ 6107 وحدات. أما العلامات التجارية الألمانية مثل بي إم دبليو وأودي وبورش، فقد تراجعت مبيعاتها إلى 5821 و4427 و3626 وحدة على التوالي. وباعت بولستار، وهي شركة سويدية متخصصة في السيارات الكهربائية، 2957 وحدة، بزيادة قدرها 269% عن العام السابق. وبهذه الزيادة، احتلت سيارة فولفو الكهربائية المرتبة السادسة في المبيعات.

بحسب جمعية استيراد السيارات في كوريا الجنوبية، استوردت البلاد سيارة كهربائية واحدة من كل سيارتين تم بيعهما هناك العام الماضي.

انخفاض الأسعار والقدرة على تحمل التكاليف يدفعان نمو مبيعات سيارات تسلا وبي واي دي الكهربائية

ساهمت سيارتا تسلا موديل Y وبي واي دي أتو 3 في زيادة الطلب على السيارات الكهربائية الأجنبية، لا سيما بين المستهلكين الشباب. ووفقًا لصحيفة تشوسون ديلي، وهي وسيلة إعلام محلية، فقد تمكنت تسلا من اختراق السوق الكورية الجنوبية بسرعة من خلال خفض تكاليف إنتاج موديل Y بشكل ملحوظ في مصنعها بشنغهاي في الصين.

كشفت شركة تسلا عن الطراز الأساسي Y في عام 2023. وكان سعره حوالي 20 مليون وون كوري، أو حوالي 15385 دولارًا، وهو أقل من الطرازات السابقة.

خفضت شركة تسلا سعر سيارتها بمقدار 20 مليون وون كوري، أي ما يعادل 15,385 دولارًا أمريكيًا تقريبًا، ليصل إلى حوالي 49,990,000 وون كوري (38,453 دولارًا أمريكيًا) بنهاية العام الماضي. وجاء هذا التخفيض بعد أن زودت تسلا السيارة ببطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) صينية الصنع، وخفضت مواصفاتها من محركين إلى محرك واحد.

فيما يخص شركة BYD الصينية، فقد طرحت العام الماضي عدة طرازات من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة، من بينها Atto 3 التي بيع منها 3076 وحدة. وبعد النجاح الذي حققته Atto 3، أطلقت الشركة سيارة Seal التي بيع منها 369 وحدة، ثم سيارة Sealion 7 الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، والتي بيع منها 2662 وحدة في غضون أربعة أشهر فقط، مما حفز المزيد من التوسع.

صحيفة تشوسون ديلي، وهي وسيلة إعلام محلية،ذكرت أن هاتف Atto 3، الذي يبلغ سعره عادةً 30 مليون وون كوري (23000 دولار أمريكي)، يمكن شراؤه مقابل 20 مليون وون كوري (15400 دولار أمريكي) مع الدعم الحكومي، مما يزيد بشكل كبير من إمكانية وصول العملاء إليه.

عززت شركة BYD حصتها السوقية بالتركيز على القدرة التنافسية السعرية. ونتيجةً لذلك، أصبحت BYD ثاني أكبر علامة تجارية في مبيعات السيارات الكهربائية المستوردة خلال عام واحد من دخولها السوق الكورية الجنوبية. وتدير الشركة حاليًا 16 مركز خدمة و28 صالة عرض في جميع أنحاء البلاد.

يشهد سوق السيارات المستوردة في كوريا الجنوبية تحولاً مع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية وهيمنة السيارات الهجينة

جمعية مستوردي وموزعي السيارات في كوريا الجنوبية (KAIDA) أفادت أن تسجيلات سيارات الركاب حسب نوع الوقود لعام 2025 بلغت 91,253 سيارة، بزيادة ملحوظة قدرها 84% عن العام السابق. وشكّلت السيارات الكهربائية 30% من إجمالي 307,377 سيارة مستوردة بيعت في كوريا الجنوبية.

صحيفة "آسيا بيزنس ديلي"، وهي وسيلة إعلام محلية، أفادت أن عدد السيارات الهجينة (بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن) بلغ 174,218 سيارة خلال الفترة نفسها، ما يمثل 56% من السوق. ومع ذلك، لم تتجاوز هذه النسبة 5 نقاط مئوية مقارنةً بنسبة 51% المسجلة في العام السابق.

أشار التقرير إلى انخفاض حاد في مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي مع تزايد شعبية السيارات الصديقة للبيئة. فقد انخفضت حصة السيارات التي تعمل بالبنزين إلى 12% فقط من السوق، لتصل إلى 38,512 وحدة، أي بانخفاض قدره 62% عن العام السابق الذي بلغ فيه عددها 62,671 وحدة. أما مبيعات سيارات الديزل في كوريا الجنوبية فلم تتجاوز 3,394 سيارة، أي ما يعادل 1% فقط من السوق.

بحسب التقرير، من المتوقع أن يشهد سوق السيارات المستوردة طرح العديد من السيارات الكهربائية الجديدة هذا العام. ومن المتوقع أن تُطلق شركة BYD سيارة "دولفين" الكهربائية الصغيرة، التي حصلت على شهادة المطابقة المحلية في أكتوبر من العام الماضي. إلا أنه نظراً لعدم نمو سوق السيارات الصغيرة محلياً بالقدر المتوقع، تعتزم الشركة تحديد موعد الإطلاق بشكل استراتيجي.