테슬라와 BYD, 한국 급성장 전기차 시장 장악

테슬라와 BYD는 현대와 기아와 같은 현지 브랜드를 제치고 한국의 전기차(EV) 시장을 휩쓸고 있습니다. 테슬라의 모델 Y는 지난해 수입 전기차 시장에서 5만 대 이상을 판매하며 선두를 차지했으며, BYD는 아토 3과 같은 합리적인 가격의 모델로 빠르게 인기를 얻었습니다.

수입차 중 전기차의 시장 점유율은 지난해 10%포인트 증가하여 2023년 10% 미만에서 2024년 18%로 상승했습니다.. 이 12% 중 테슬라는 국내 신규 등록 전기차 전체 중 가장 높은 시장 점유율을 기록했습니다.. 

테슬라는 약 6만 대를 판매하며 시장을 장악했고, 그 뒤를 중국산이 BYD 6,107대로 따랐습니다. BMW, 아우디, 포르쉐와 같은 독일 브랜드는 각각 5,821대, 4,427대, 3,626대로 뒤를 이었습니다. 스웨덴산 EV 모델인 폴스타는 전년 대비 269% 증가한 2,957대가 판매되었습니다. 이 증가로 인해 볼보의 전기차는 판매 순위 6위에 올랐습니다.

한국수입자동차협회에 따르면, 지난해 국내에서 판매되는 전기차 2대 중 1대가 수입차였습니다.

가격 인하와 가격 경쟁력이 테슬라, BYD EV 급성장을 주도

테슬라의 모델 Y와 BYD의 아토 3은 특히 젊은 소비자들 사이에서 외국산 EV에 대한 수요를 증가시켰습니다. 현지 뉴스 매체인 조선일보에 따르면, 테슬라는 중국 상하이 공장에서 모델 Y를 생산하며 가격을 대폭 인하하여 한국 국내 시장에 빠르게 침투했습니다.

테슬라는 2023년 기본형 모델 Y를 출시했습니다. 이 모델은 이전 모델보다 저렴했던 약 2,000만 원(약 15,385달러)에 가격 책정되었습니다.

테슬라는 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하고 듀얼 모터에서 싱글 모트로 사양을 낮추는 등의 조치를 취한 끝에, 지난해 말까지 가격을 약 2,000만 원(약 15,385달러) 인하하여 약 4,999만 원(38,453달러)까지 낮췄습니다.

IMF의 중국산 BYD는작년 아토 3을 포함한 여러 합리적인 가격의 전기차 모델을 출시했으며, 아토 3은 3,076대가 판매되었습니다. 합리적인 가격의 아토 3 성공 데뷔에 이어, 기업은 369대가 판매된 실 Seal을 출시했고, 이어 4개월 만에 2,662대가 판매된 중형 SUV 세일리언 7을 출시하며 추가 확장을 촉진했습니다.

현지 뉴스 매체인 조선일보는 reported 보통 3,000만 원(23,000달러)에 가격 책정된 아토 3이 보조금을 활용하면 최소 2,000만 원(15,400달러)에 구매할 수 있어 고객 접근성이 크게 증가했다고 전했습니다.

BYD는 가격 경쟁력에 집중하여 시장 점유율을 높였습니다. 그 결과, BYD는 한국 국내 시장에 진입한 지 1년 만에 수입 전기차 판매 2위 브랜드가 되었습니다. 현재 기업은 전국에 16개의 서비스 시설과 28개의 쇼룸을 운영하고 있습니다.

EV 급증과 하이브리드 우세로 한국 수입차 시장 변화

1월 12일, 한국수입자동차협회(KAIDA) 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 2025년 연료별 승용차 등록 대수가 총 91,253대로 전년 대비 84% 증가했다고 밝혔습니다. EV는 SK에서 판매된 수입차 총 307,377대 중 30%를 차지했습니다.

1월 17, 현지 뉴스 매체인 아시아 비즈니스 데일리는 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 동일한 기간 동안 174,218대의 하이브리드 차량(플러그인 하이브리드 포함)이 판매되어 시장의 56%를 차지했다고 전했습니다. 그럼에도 불구하고 이는 전년도의 51% 대비 5%포인트 증가에 불과했습니다.

보고서는 친환경 트렌드가 내연기관차를 압도하면서 내연기관차 판매가 급감했다고 지적했습니다. 가솔린 차량은 시장의 12%를 차지하며 전년도의 62,671대에서 62% 감소한 38,512대로 떨어졌습니다. 디젤 차량은 한국에서 3,394대만 판매되어 시장의 거의 1%도 차지하지 못했습니다.

보고서에 따르면 수입 자동차 시장은 올해 여러 새로운 전기차의 도입을 목격할 것으로 예상됩니다. BYD는 지난해 10월 국내 인증을 완료한 소형 전기차 해치백 '돌핀'을 출시할 예정입니다. 그러나 국내 소형 해치백 시장이 예상대로 확장되지 않았기 때문에, 기업은 출시일을 전략적으로 설정할 계획입니다.