Jeep lancia il SUV elettrico Recon, a partire da circa 65.000 dollari, costruito per la libertà fuori strada

Jeep ha rivelato il suo nuovo SUV tutto elettrico Recon con un prezzo di partenza vicino ai 65.000 dollari, secondo un comunicato stampa di martedì sera, mentre l'azienda ha mostrato il veicolo martedì in vista del Los Angeles Auto Show.

Il modello 2026 è il ultimo tentativo di Jeep di ricostruire la sua gamma dopo diversi anni deboli di vendite in calo e di una quota di mercato USA in shrinkage.

La produzione dovrebbe iniziare all'inizio del prossimo anno presso lo stabilimento di assemblaggio di Toluca di Stellantis in Messico, che produce già il Wagoneer S, il Compass e il nuovo Cherokee ibrido solo.

L'idea per il Recon è apparsa per la prima volta nel 2021, quando Jeep ha dichiarato di voler creare un modello a batteria elettrica ispirato al Wrangler.

Il design finale mantiene la familiare forma a scatola stile Wrangler e una configurazione ad aria aperta con porte rimovibili, una ruota di scorta posteriore e un tetto che si rimuove, mantenendo la stessa sensazione all'aperto che Jeep ha sempre promosso.

Il CEO di Jeep Bob Broderdorf, che ha preso il comando del marchio a febbraio, ha dichiarato nel comunicato:-

«Con il Jeep Recon, stiamo dimostrando che l'elettrificazione non è solo compatibile con l'eccellenza fuori strada, ma può elevarla, fornendo coppia istantanea, controllo di precisione e un'esperienza di guida più silenziosa e connessa che è unica di Jeep.»

Jeep completa il lancio di quattro auto con il Recon

Il Recon è l'ultimo dei quattro veicoli che Jeep si era impegnata a rivelare in una finestra di quattro mesi. Gli altri tre erano il Grand Cherokee aggiornato, il Grand Wagoneer ridisegnato e il nuovo Cherokee ibrido.

Bob ha dichiarato durante una chiamata con i media: «Stiamo chiudendo il 4×4 – quattro auto in quattro mesi. Recon è l'ultima auto a farlo. Questo completerà la narrazione.»

Jeep sta spingendo per questi lanci mentre lotta per invertire un lungo calo delle vendite. Il marchio ha raggiunto il record nel 2018 con oltre 973.000 SUV venduti negli Stati Uniti, ma da allora è sceso del 40%, scivolando a meno di 590.000 unità lo scorso anno.

Finora quest'anno, le vendite di Jeep fino al terzo trimestre sono aumentate di meno dello 0,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. La quota di mercato del marchio negli Stati Uniti è scesa dal 5,4% nel 2019 al 3,7% dal 2024. Bob ha affermato che l'obiettivo ora non è inseguire grandi volumi, spiegando nella conferenza telefonica:-

«Non mi limiterò a inseguire i volumi solo per inseguire i volumi. Chiunque voglia un [veicolo elettrico a batteria], Recon, voglio assicurarmi che siamo lì per loro. Dopo quello, non mi importa davvero.»

Il Recon offre grande potenza e autonomia ridotta a un prezzo elevato

Il Recon utilizza motori elettrici duali che producono 650 cavalli vapore e 620 lb-ft di coppia, mettendolo vicino ad alcuni modelli a benzina V6 e V8 in termini di potenza. Questa potenza ha un compromesso: un'autonomia di circa 250 miglia per carica.

Questo valore è inferiore a molti EV più economici già sul mercato. Il prezzo colloca anche il Recon ben al di sopra degli altri modelli Jeep. Costa circa 14.000 dollari in più del plug-in hybrid Wrangler 2025 di base e quasi 27.000 dollari in più di un Wrangler quattro porte 2026 di base.

Il suo prezzo si avvicina a quello del SUV elettrico Wagoneer S, a circa 65.200 dollari, che può percorrere 294 miglia con una carica completa.

La casa madre di Jeep, Stellantis, sta riducendo la spesa per i veicoli elettrici (EV) dopo i principali cambiamenti di mercato e un cambio di vertice lo scorso anno. Le vendite di EV nel loro complesso sono diminuite dalla fine dell'incentivo federale di 7.500 dollari per i veicoli plug-in a settembre, e Bob ha affermato che la rimozione del credito colpirà le vendite in tutto il settore, incluso il Recon.

Ha descritto il Recon come un «punto di riferimento» EV accanto al più sportivo Wagoneer S, affermando che i due modelli completano le opzioni elettriche di Jeep per gli acquirenti che vogliono ancora l'identità fuoristradistica più vecchia del marchio, ma in una versione alimentata a batteria.

Il Recon sarà costruito nello stesso stabilimento messicano del Wagoneer S, del Compass e del Cherokee ibrido. Bob ha affermato che la struttura può spostare facilmente il volume verso Compass e Cherokee se la domanda di EV rallenta.

Ha anche affermato che sia i modelli Compass che Cherokee a benzina dovrebbero essere prodotti negli Stati Uniti nei prossimi anni per creare maggiore flessibilità per i concessionari e gli acquirenti.

Bob ha detto a CNBC all'inizio di quest'anno: «Cresceremo, cresceremo e cresceremo. Questa è la missione. E lo faremo in modo sano.» Se il Recon da 65.000 dollari diventerà parte di quella ripresa o un altro promemoria di un mercato EV difficile sarà chiaro una volta che la produzione inizierà e arriveranno gli ordini.