가 찍은 사진입니다 지프는 화요일 밤 보도자료를 통해 새로운 전기 Recon SUV를 공개했으며, 출시 가격은 65,000달러에 가깝다고 밝혔습니다. 회사는 로스앤젤레스 오토쇼를 앞두고 화요일에 이 차량을 공개했습니다.
2026년형 모델은 판매 감소와 미국 시장 점유율 감소로 인해 수년간 부진했던 지프의 라인업을 재건하려는 최신 시도입니다.
생산은 내년 초에 멕시코의 Stellantis 톨루카 조립 공장에서 시작될 예정입니다. 이 공장에서는 이미 Wagoneer S, Compass 및 새로운 하이브리드 전용 Cherokee를 생산하고 있습니다.
Recon에 대한 아이디어는 2021년에 처음 등장했는데, 당시 Jeep은 Wrangler에서 영감을 받은 배터리 전기 모델을 만들고 싶다고 밝혔습니다.
최종 디자인은 익숙한 랭글러 스타일의 상자 모양과 탈착식 도어, 리어 스페어 타이어, 탈착식 지붕을 갖춘 오픈 에어 구성을 유지하여 지프가 항상 추구해 온 야외적 느낌을 그대로 유지했습니다.
2월에 지프 브랜드를 인수한 지프 CEO 밥 브로더도프는 말했습니다 보도자료에서 다음과 같이
"Jeep Recon을 통해 전기 자동차가 오프로드의 우수성과 호환될 뿐만 아니라, 즉각적인 토크, 정밀한 제어, 그리고 Jeep만의 독특함이 돋보이는 더욱 조용하고 연결된 주행 경험을 제공함으로써 오프로드의 우수성을 더욱 높일 수 있다는 것을 증명하고 있습니다."
지프, Recon으로 4대 차량 출시 완료
레콘은 지프가 4개월이라는 짧은 기간 동안 공개하겠다고 약속했던 네 대의 차량 중 마지막입니다. 나머지 세 대는 업그레이드된 그랜드 체로키, 새롭게 디자인된 그랜드 왜고니어, 그리고 새로운 체로키 하이브리드였습니다.
밥은 미디어 콜에서 "4륜구동(4x4)을 마무리하고 있습니다. 4개월 안에 4대의 차량을 출시할 예정인데요. 레콘이 그 마지막 차량입니다. 이것으로 스토리라인이 완성될 겁니다."라고 말했습니다.
지프는 오랜 판매 감소세를 반전시키기 위해 이러한 신차 출시를 추진하고 있습니다. 지프는 2018년 미국에서 97만 3천 대 이상의 SUV를 판매하며 사상 최고 기록을 세웠지만, 이후 40% 감소하여 작년에는 59만 대 미만으로 판매가 감소했습니다.
올해 3분기까지 지프의 판매량은 전년 동기 대비 0.5% 미만 증가에 그쳤습니다. 미국 시장 점유율은 2019년 5.4%에서 2024년 이후 3.7%로 하락했습니다. 밥은 현재 목표는 판매량 증대가 아니라고 컨퍼런스 콜에서 설명했습니다.
"단순히 판매량만 노릴 생각은 없습니다. 배터리 전기차(Recon)를 원하는 모든 분들을 위해 저희가 항상 곁에 있겠습니다. 그 이후에는 크게 중요하지 않습니다."
Recon은 높은 가격으로 강력한 파워와 짧은 사거리를 제공합니다.
Recon은 650마력과 620lb-ft의 토크를 내는 듀얼 전기 모터를 사용하며, 이는 V6 및 V8 가솔린 모델에 근접한 출력입니다. 하지만 이러한 출력에는 1회 충전으로 약 250마일(약 400km)의 주행거리가 필요합니다.
이는 이미 시중에 나와 있는 여러 저렴한 전기차보다 낮은 가격입니다. 또한 이 가격으로 인해 레콘은 다른 지프 모델보다 훨씬 앞서 있습니다. 2025년형 랭글러 플러그인 하이브리드 엔트리 모델보다 약 14,000달러, 2026년형 랭글러 4도어 기본 모델보다 거의 27,000달러 더 비쌉니다.
가격은 65,200달러로 Wagoneer S 전기 SUV와 비슷한 수준이며, 완충 시 주행거리는 294마일입니다.
지프의 모회사인 스텔란티스는 지난해 주요 시장 변화와 CEO 교체 이후 전기차 투자 규모를 줄이고 있습니다. 플러그인 차량에 9월에 종료된 이후 전체 전기차 판매량이 감소했으며, 밥은 해당 보조금 폐지가 리콘을 포함한 업계 전반의 판매에 타격을 줄 것이라고 말했습니다.
그는 Recon을 스포티한 Wagoneer S 옆에 있는 EV "책받침"으로 설명하며, 이 두 모델은 여전히 브랜드의 오래된 오프로드dent을 원하는 구매자를 위한 Jeep의 전기 옵션을 완성하지만 배터리 구동 버전으로 제공한다고 말했습니다.
레콘은 왜고니어 S, 컴패스, 그리고 하이브리드 체로키와 같은 멕시코 공장에서 생산될 예정입니다. 밥은 전기차 수요가 둔화될 경우, 이 공장에서 컴패스와 체로키 생산 물량을 쉽게 늘릴 수 있다고 말했습니다.
그는 또한 딜러와 구매자에게 더 많은 유연성을 제공하기 위해 가스로 구동되는 컴패스와 체로키 모델이 앞으로 몇 년 안에 미국에서 생산될 것으로 예상된다고 말했습니다.
밥은 올해 초 CNBC와의 인터뷰에서 "우리는 계속 성장하고, 성장하고, 또 성장할 것입니다. 그것이 우리의 사명입니다. 그리고 건강한 방식으로 말이죠."라고 말했습니다. 6만 5천 달러짜리 레콘이 이러한 회복의 일환이 될지, 아니면 어려운 전기차 시장을 다시 한번 상기시키는 계기가 될지는 생산이 시작되고 주문이 들어오면 분명해질 것입니다.
