Jeep представляет электрический внедорожник Recon, стартующий с цены около 65 000 долларов США, созданный для свободы бездорожья

Jeep представила свой новый полностью электрический внедорожник Recon со стартовой ценой около 65 000 долларов США, согласно пресс-анонсу во вторник вечером, показав автомобиль во вторник накануне Лос-Анджелесского автосалона.

Модель 2026 года — это последняя попытка Jeep восстановить свой модельный ряд после нескольких слабых лет падения продаж и сокращения доли на рынке США.

Производство начнется в начале следующего года на сборочном заводе Stellantis в Толуке (Мексика), где уже выпускаются Wagoneer S, Compass и новый гибридный Cherokee.

Идея для Recon впервые появилась в 2021 году, когда Jeep заявила о желании создать электромобиль на батареях, вдохновленный Wrangler.

Финальный дизайн сохраняет знакомую прямоугольную форму в стиле Wrangler и открытую конструкцию со съемными дверями, запасным колесом сзади и крышей, которая снимается, сохраняя тот же дух приключений, который всегда продвигала Jeep.

Генеральный директор Jeep Боб Бродердорф, который возглавил бренд в феврале, заявил в пресс-релизе:-

«С Jeep Recon мы доказываем, что электрификация не только совместима с превосходством внедорожников, но и может возвысить его, обеспечивая мгновенный крутящий момент, точный контроль и более тихий, более связанный опыт вождения, который уникален для Jeep».

Jeep завершает выпуск четырех автомобилей моделью Recon

Recon — это последний из четырех автомобилей, которые Jeep пообещала представить в тесный четырехмесячный период. Тремя другими были обновленный Grand Cherokee, переработанный Grand Wagoneer и новый гибридный Cherokee.

Боб сказал во время звонка для СМИ: «Мы завершаем выпуск 4×4 — четырех автомобилей за четыре месяца. Recon — последний автомобиль в этой серии. Это завершит сюжетную линию».

Jeep продвигает эти запуски, пытаясь обратить всплеск длительного спада продаж. Бренд достиг рекорда в 2018 году, продав более 973 000 внедорожников в США, но с тех пор его продажи упали на 40%, снизившись до менее чем 590 000 единиц в прошлом году.

В этом году продажи Jeep за первые три квартала выросли менее чем на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля бренда на рынке США упала с 5,4% в 2019 году до 3,7% в 2024 году. Боб заявил, что сейчас фокус смещен не на погоню за большими объемами, объяснив это в ходе телефонной конференции:-

«Я не собираюсь просто гнаться за объемом ради объема. Каждый, кто хочет [электромобиль на батареях], Recon, я хочу убедиться, что мы есть для них. После этого мне это действительно не важно».

Recon предлагает большую мощность и короткий запас хода по высокой цене

Recon использует два электромотора мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 620 фунт-фут, что ставит его рядом с некоторыми моделями с двигателями V6 и V8 на бензине по выходной мощности. Эта мощность имеет компромисс: запас хода составляет около 250 миль на одном заряде.

Это ниже, чем у многих более дешевых электромобилей, уже находящихся на рынке. Цена также ставит Recon значительно выше других моделей Jeep. Она примерно на 14 000 долларов США дороже базового подключаемого гибрида 2025 года Wrangler и почти на 27 000 долларов США дороже базового четырехдверного Wrangler 2026 года.

Его цена находится близко к электрическому внедорожнику Wagoneer S примерно за 65 200 долларов США, который может проехать 294 мили на одном полном заряде.

Материнская компания Jeep Stellantis сокращает расходы на электромобили на фоне серьезных изменений на рынке и смены генерального директора в прошлом году. Общие продажи электромобилей упали с тех пор, как федеральная льгота в размере 7500 долларов США для подключаемых транспортных средств прекратила действовать в сентябре, и Боб заявил, что отмена кредита ударит по продажам во всей отрасли, включая модель Recon.

Он описал Recon как «граничный» электромобиль рядом с более спортивным Wagoneer S, сказав, что эти две модели дополняют электрические опции Jeep для покупателей, которые все еще хотят более старой внедорожной идентичности бренда, но в версии на батарейках.

Recon будет построен на том же заводе в Мексике, что и Wagoneer S, Compass и гибридный Cherokee. Боб сказал, что предприятие может легко перераспределить объемы в сторону Compass и Cherokee, если спрос на электромобили замедлится.

Он также заявил, что обе модели Compass и Cherokee с двигателями внутреннего сгорания, как ожидается, будут производиться в США в ближайшие годы, чтобы создать большую гибкость для дилеров и покупателей.

Боб сказал CNBC в начале этого года: «Мы будем расти, расти и расти. Это миссия. И делать это здоровым способом». Станет ли Recon за 65 000 долларов США частью этого восстановления или еще одним напоминанием о сложном рынке электромобилей, станет ясно, как только начнется производство и поступят заказы.