Фото Компания Jeep представила свой новый полностью электрический внедорожник Recon, начальная цена которого составляет около 65 000 долларов США. Об этом говорится в пресс-релизе, опубликованном во вторник вечером. Компания продемонстрировала автомобиль во вторник перед автосалоном в Лос-Анджелесе.
Модель 2026 года — это последняя попытка Jeep перестроить свой модельный ряд после нескольких слабых лет падения продаж и сокращения доли на рынке США.
Производство планируется начать в начале следующего года на заводе Stellantis в Толуке (Мексика), где уже собираются модели Wagoneer S, Compass и новый гибридный Cherokee.
Идея создания Recon впервые возникла в 2021 году, когда компания Jeep заявила, что хочет создать модель с аккумуляторным электроприводом, вдохновленную Wrangler.
Окончательный дизайн сохраняет привычную форму кузова в стиле Wrangler и открытую компоновку со съемными дверями, задним запасным колесом и съемной крышей, сохраняя то же ощущение езды на открытом воздухе, которое всегда пропагандировал Jeep.
Генеральный директор Jeep Боб Бродердорф, который возглавил бренд в феврале, заявил в пресс-релизе:
«С Jeep Recon мы доказываем, что электрификация не просто совместима с превосходными внедорожными характеристиками, она может вывести их на новый уровень, обеспечивая мгновенный крутящий момент, точность управления и более тихое, более динамичное вождение, что является уникальным свойством Jeep».
Jeep завершает выпуск четырех автомобилей с Recon
Recon — последний из четырёх автомобилей, которые Jeep обещал представить в течение сжатых четырёх месяцев. Остальные три — это обновлённый Grand Cherokee, модернизированный Grand Wagoneer и новый гибридный Cherokee.
Боб сказал во время пресс-конференции: «Мы завершаем работу над 4×4 — четырьмя автомобилями за четыре месяца. Recon — последняя машина, которая это сделает. Это завершит сюжетную линию».
Jeep форсирует эти запуски, пытаясь переломить затяжной спад продаж. Бренд установил рекорд в 2018 году, продав более 973 000 внедорожников в США, но с тех пор продажи упали на 40%, опустившись до менее чем 590 000 единиц в прошлом году.
В этом году продажи Jeep за третий квартал выросли менее чем на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля бренда на американском рынке снизилась с 5,4% в 2019 году до 3,7% с 2024 года. Боб заявил, что сейчас основное внимание уделяется не погоне за большими объемами продаж, пояснив во время телефонной конференции:
«Я не собираюсь гоняться за объёмами продаж просто ради объёмов. Я хочу быть уверен, что мы готовы помочь всем, кто хочет [электромобиль на аккумуляторах], Recon. А дальше для меня это уже не имеет значения».
Recon — это большая мощность и малый радиус действия по высокой цене.
Recon оснащён двумя электродвигателями мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 620 Н·м, что приближает его по мощности к некоторым бензиновым моделям V6 и V8. За эту мощность приходится платить: запас хода на одной зарядке составляет около 400 км.
Это ниже, чем у многих более дешёвых электромобилей, уже представленных на рынке. Кроме того, Recon значительно превосходит другие модели Jeep. Он стоит примерно на 14 000 долларов дороже, чем подключаемый гибрид Wrangler 2025 года начального уровня, и почти на 27 000 долларов дороже, чем базовый четырёхдверный Wrangler 2026 года.
Его цена близка к цене электрического внедорожника Wagoneer S — около 65 200 долларов США. Заряда батареи хватит на 294 мили.
Материнская компания Jeep, Stellantis, сокращает расходы на электромобили после серьезных изменений на рынке и смены генерального директора в прошлом году. Общие продажи электромобилей упали после того, как в сентябре закончилась федеральная субсидия в размере 7500 долларов на подключаемые к сети автомобили , и Боб сказал, что отмена этой субсидии негативно скажется на продажах во всей отрасли, включая Recon.
Он описал Recon как электромобиль, который можно поставить на одну доску с более спортивным Wagoneer S, заявив, что эти две модели дополняют линейку электрических вариантов Jeep для покупателей, которые по-прежнему хотят получитьdentверсию бренда, но в версии с питанием от аккумулятора.
Recon будет производиться на том же заводе в Мексике, что и Wagoneer S, Compass и гибридный Cherokee. Боб отметил, что завод сможет легко перераспределить объёмы производства в пользу Compass и Cherokee, если спрос на электромобили снизится.
Он также сообщил, что в ближайшие годы ожидается, что в США будут производиться модели Compass и Cherokee с бензиновым двигателем, что обеспечит большую гибкость для дилеров и покупателей.
Ранее в этом году Боб заявил CNBC: «Мы будем расти, расти и расти. Это наша миссия. И делать это разумно». Станет ли Recon за 65 000 долларов частью этого восстановления или ещё одним напоминанием о сложностях на рынке электромобилей, станет ясно после запуска производства и поступления заказов.
