Uber, Nvidia, Stellantis и Foxconn создают альянс для роботакси

Гонка за автомобилями без водителя снова набирает обороты, когда Stellantis, материнская компания Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, объявила о значительном партнерстве с поставщиком услуг заказа поездок Uber, Nvidia и Foxconn для разработки автономных роботакси.

В рамках сделки компании также будут развертывать автомобили без водителя. Согласно The Verge, соглашение предусматривает, что Stellantis будет производить автомобили, в то время как Foxconn и гигант по производству чипов предоставят технологию автономного вождения, а также интеграцию систем.

В рамках этой сделки Uber затем запустит готовые роботакси на своей глобальной платформе для заказа поездок. Для Uber эта инициатива приходит на фоне активной поддержки компанией ключевой роли ИИ в транспортной технологии, надеясь использовать технологию для роста.

Uber начнет с развертывания 5,000 автомобилей в США

Производство запланировано на 2028 год, и Uber изначально запустит 5 000 автомобилей на рынках США перед расширением программы на международном уровне. Недавно Uber объединился со специалистом по ИИ Wayve для испытания полностью автономных поездок по Великобритании, без человека за рулем, начиная с весны 2026 года, как ранее сообщал Cryptopolitan. В рамках этого партнерства с Wayve, стартапом из Лондона, поддерживаемым SoftBank, Uber стремится предоставить пассажирам в Лондоне поездки без водителя.

По словам Stellantis, ее платформы «AV-Ready», такие как K0 Medium Size Van и STLA Small, разработаны с учетом гибкости, способные поддерживать нескольких пассажиров и конфигурации, подходящие для автономной работы.

Что касается Nvidia, ее платформа Drive AGX Hyperion 10 будет обеспечивать «мозги» автомобилей, объединяя программное обеспечение DriveOS компании с передовым аппаратным обеспечением ИИ для автономного принятия решений.

Согласно соглашению, Foxconn, более известная сборкой iPhone от Apple, поможет с аппаратным обеспечением и интеграцией систем — хотя точная роль компании остается несколько неясной. Помимо полупроводников и смартфонов, Foxconn ранее заявляла, что активно развивает сектор электромобилей (EV). Ее дочерняя компания Foxtron Vehicle Technologies, созданная в партнерстве с Yulon Motor, подписала меморандум о взаимопонимании с Mitsubishi Motors для проектирования и производства новой модели электромобиля в Тайване.

Теперь партнерство со Stellantis и другими компаниями сигнализирует о renewed энтузиазме к автономной мобильности после лет скептицизма и остановок в отрасли из-за проблем с безопасностью и высоких затрат на разработку. Объединяя экспертизу из нескольких секторов — автомобильного, технологического и заказа поездок — партнеры стремятся преодолеть предыдущие препятствия, которые тормозили коммерциализацию автомобилей без водителя.

Аналитики, однако, все еще осторожны, так как такие партнерства часто напоминают соглашения с поставщиками, а не равные партнерства. Уже сейчас Nvidia поставляет автономные технологии нескольким другим автопроизводителям, включая General Motors и Lucid, в то время как Uber четко дала понять, что ее платформа будет размещать роботакси от различных производителей, таких как Waymo и Volkswagen.

Для Stellantis сделка подчеркивает ее растущий фокус на автоматизации. Автомобильный гигант разрабатывает системы полуавтономного управления уровня 3 для своих основных брендов. Ранее она подписала еще одно отдельное партнерство с Pony.ai для разработки и тестирования автомобилей без водителя в Европе.

При успешной реализации новое предприятие может стать поворотным моментом в долгожданном обещании мобильности без водителя — потенциально открывая новую эру, где вызов такси может вообще не требовать человеческого водителя.