Гонка за созданием беспилотных автомобилей снова набирает обороты: компания Stellantis, владеющая брендами Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, объявила о значительном партнерстве с компанией Uber, предоставляющей услуги вызова такси, а также с Nvidia и Foxconn для разработки автономных роботакси.
В рамках соглашения компании также будут внедрять беспилотные автомобили. По данным The Verge, договор предусматривает, что Stellantis будет производить автомобили, а Foxconn и гигант по производству микросхем предоставят технологию автономного вождения, а также обеспечат системную интеграцию.
В рамках этой сделки Uber затем внедрит готовые роботакси на своей глобальной платформе для заказа поездок. Для Uberэта инициатива является частью стратегии компании по продвижению важной роли искусственного интеллекта в транспортных технологиях, в надежде использовать эту технологию для роста.
Uber начнет работу в США с 5000 автомобилей
Производство планируется начать в 2028 году, и первоначально Uber запустит 5000 автомобилей на рынке США, прежде чем расширить программу на международный уровень. Недавно Uber объединился со специалистом по искусственному интеллекту Wayve для тестирования полностью автономных поездок по Великобритании без водителя за рулем, начиная с весны 2026 года, как ранее сообщал Cryptopolitan. Благодаря этому партнерству с Wayve, лондонским стартапом, поддерживаемым SoftBank, Uber стремится предоставить пассажирам в Лондоне поездки без водителей.
По данным компании Stellantis, ее платформы, готовые к использованию беспилотных автомобилей, такие как среднеразмерный фургон K0 и малогабаритный фургон STLA, разработаны с учетом гибкости, способны вмещать нескольких пассажиров и имеют конфигурации, подходящие для автономной работы.
Что касается Nvidia, то ее платформа Drive AGX Hyperion 10 будет управлять «мозгом» автомобилей, объединяя программное обеспечение DriveOS с передовым аппаратным обеспечением искусственного интеллекта для принятия автономных решений.
Согласно соглашению, компания Foxconn, более известная сборкой iPhone для Apple, окажет помощь в интеграции аппаратного обеспечения и систем, хотя точная роль компании остается несколько неясной. Помимо полупроводников и смартфонов, Foxconn ранее заявляла об активном развитии в секторе электромобилей (EV). Ее дочерняя компания, Foxtrontron Technologies, созданная в партнерстве с Yulon Motor, подписала меморандум о взаимопонимании с Mitsubishi Motors о разработке и производстве новой модели электромобиля на Тайване.
Партнерство со Stellantis и другими компаниями свидетельствует о возрождении энтузиазма в отношении автономного транспорта после многих лет скептицизма и остановок в отрасли из-за проблем с безопасностью и высоких затрат на разработку. Объединив опыт из различных секторов — автомобильной промышленности, технологий и сервисов такси — партнеры стремятся преодолеть прежние препятствия, тормозившие коммерциализацию беспилотных автомобилей.
Однако аналитики по-прежнему с осторожностью относятся к тому, что подобные партнерства часто больше напоминают соглашения между поставщиками, чем равноправные соглашения. Nvidia уже поставляет технологии автономного вождения нескольким другим автопроизводителям, включая General Motors и Lucid, а Uber ясно дал понять, что на его платформе будут размещаться роботакси от различных производителей, таких как Waymo и Volkswagen.
Для компании Stellantis эта сделка подчеркивает растущее внимание к автоматизации. Автомобильный гигант разрабатывает полуавтономные системы 3-го уровня для своих основных брендов. Ранее компания заключила еще одно отдельное партнерское соглашение Pony.ai для разработки и тестирования беспилотных автомобилей в Европе.
В случае успешной реализации новое предприятие может стать поворотным моментом в давно откладываемом воплощении идеи беспилотной мобильности, потенциально положив начало новой эре, когда для вызова такси может вообще не потребоваться водитель-человек.
