지프, 램, 닷지, 크라이슬러의 모회사인 스텔란티스가 자율주행 로보택시 개발을 위해 차량 호출 서비스 제공업체 우버, 엔비디아, 폭스콘과 중요한 파트너십을 발표하면서 자율주행 차량 경쟁이 다시 뜨거워지고 있습니다.
이번 계약에 따라 양사는 자율주행 차량을 배치할 예정이다. 더 버지에 따르면, 계약 내용에는 스텔란티스가 차량을 제조하고, 폭스콘과 반도체 제조 대기업은 자율주행 기술과 시스템 통합을 제공하는 조항이 포함되어 있다.
이번 계약에 따라 우버는 완성된 로보택시를 자사의 글로벌 차량 호출 플랫폼에 도입할 예정입니다. 우버이번 사업은 인공지능(AI)이 교통 기술 분야에서 중요한 역할을 한다는 점을 적극적으로 홍보하고, 이를 통해 성장을 도모하려는 노력의 일환입니다.
우버는 미국에서 5,000대의 차량으로 서비스를 시작할 예정입니다
생산은 예정 이며, 우버는 초기에는 미국 시장에 5,000대의 차량을 출시한 후 프로그램을 전 세계로 확대할 계획입니다. 최근 우버는 AI 전문 기업 웨이브(Wayve)와 협력하여 2026년 봄부터 영국 전역에서 운전자가 없는 완전 자율 주행 시범 운행을 시작한다고 Cryptopolitan. 소프트뱅크의 투자를 받은 런던 기반 스타트업 웨이브와의 이번 파트너십을 통해 우버는 런던 시민들에게 무인 주행 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
스텔란티스에 따르면, K0 중형 밴과 STLA 소형 밴과 같은 "AV-Ready" 플랫폼은 유연성을 염두에 두고 설계되었으며, 자율 주행 운행에 적합한 다양한 승객 탑승 및 구성이 가능합니다.
엔비디아의 경우, 드라이브 AGX 하이페리온 10 플랫폼이 차량의 두뇌 역할을 하며, 엔비디아의 드라이브OS 소프트웨어와 자율 주행 의사 결정을 위한 고급 AI 하드웨어를 결합합니다.
이번 계약에 따르면 애플 아이폰 조립으로 잘 알려진 폭스콘은 하드웨어 및 시스템 통합을 지원할 예정이지만, 구체적인 역할은 아직 불분명합니다. 폭스콘은 반도체 및 스마트폰 외에도 전기차(EV) 분야에서 적극적으로 성장 가능성을 모색하고 있다고 밝힌 바 있습니다. 폭스콘의 자회사인 폭스tron 와 합작하여 설립되었으며 율론 모터, 미쓰비시 자동차와 대만에서 새로운 전기차 모델을 설계 및 생산하기 위한 양해각서를 체결했습니다.
스텔란티스를 비롯한 여러 기업과의 이번 파트너십은 안전 문제와 높은 개발 비용으로 인해 수년간 업계 전반에 걸쳐 회의적인 시각과 사업 중단이 이어졌던 자율주행 모빌리티에 대한 새로운 열정을 보여줍니다. 자동차, 기술, 차량 공유 등 다양한 분야의 전문성을 결합함으로써, 파트너사들은 자율주행차의 상용화를 가로막았던 기존의 장애물을 극복하고자 합니다.
하지만 분석가들은 이러한 파트너십이 대등한 파트너십이라기보다는 공급 계약에 더 가까운 경우가 많다는 점에 대해 여전히 신중한 입장을 보이고 있습니다. 이미 엔비디아는 제너럴 모터스와 루시드를 포함한 여러 자동차 제조업체에 자율주행 기술을 공급하고 있으며, 우버는 웨이모와 폭스바겐 등 다양한 제조업체의 로보택시를 자사 플랫폼에 도입할 것이라고 밝혔습니다.
스텔란티스에게 이번 계약은 자동화에 대한 집중도가 높아지고 있음을 보여줍니다. 이 자동차 제조 대기업은 주요 브랜드에 적용할 레벨 3 반자율 주행 시스템을 개발해 왔습니다. 앞서 유럽에서 무인 차량을 개발 및 테스트하기 위해 포니아이(Pony.ai)와 별도의 로보택스 파트너십 계약을 .
이 새로운 사업이 성공적으로 시행된다면, 오랫동안 지연되어 온 무인 이동성의 약속에 전환점이 될 수 있으며, 잠재적으로 차량 호출에 인간 운전자가 전혀 필요하지 않은 새로운 시대를 열어줄 수도 있습니다.
