La corsa ai veicoli a guida autonoma è di nuovo in fermento con Stellantis, la società madre di Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, che ha annunciato un'importante partnership con il fornitore di servizi di trasporto Uber, Nvidia e Foxconn per sviluppare robotaxi autonomi.
In base all'accordo, le aziende implementeranno anche i veicoli a guida autonoma. Secondo The Verge, l'accordo prevede che Stellantis produrrà i veicoli, mentre Foxconn e il gigante della produzione di chip forniranno la tecnologia di guida autonoma e l'integrazione dei sistemi.
In base a questo accordo, Uber implementerà i robotaxi finiti sulla sua piattaforma globale di ride-hailing. Per Uber, l'iniziativa arriva in un momento in cui l'azienda sta attivamente promuovendo il ruolo cruciale dell'intelligenza artificiale nella tecnologia dei trasporti, sperando di sfruttarla per la crescita.
Uber inizierà con un lancio di 5.000 veicoli negli Stati Uniti
della produzione è previsto per il 2028 e Uber lancerà inizialmente 5.000 veicoli nei mercati statunitensi prima di espandere il programma a livello internazionale. Di recente, Uber ha collaborato con lo specialista di intelligenza artificiale Wayve per testare corse completamente autonome in tutto il Regno Unito, senza un essere umano al volante, a partire dalla primavera del 2026, come precedentemente riportato da Cryptopolitan. Con questa partnership con Wayve, una startup londinese sostenuta da SoftBank, Uber mira a offrire viaggi senza conducente ai passeggeri di Londra.
Secondo Stellantis, le sue piattaforme "AV-Ready", come il K0 Medium Size Van e l'STLA Small, sono progettate pensando alla flessibilità, in grado di supportare più passeggeri e configurazioni adatte al funzionamento autonomo.
Per quanto riguarda Nvidia, la sua piattaforma Drive AGX Hyperion 10 alimenterà il cervello dei veicoli, combinando il software DriveOS dell'azienda con hardware di intelligenza artificiale avanzato per processi decisionali autonomi.
Secondo l'accordo, Foxconn, nota soprattutto per l'assemblaggio degli iPhone di Apple, fornirà supporto per l'integrazione hardware e di sistema, sebbene il ruolo preciso dell'azienda rimanga alquanto vago. Oltre ai semiconduttori e agli smartphone, Foxconn ha già rivelato di essere attivamente impegnata nella crescita del settore dei veicoli elettrici (EV). La sua controllata, Foxtrontron Technologies, fondata in collaborazione con Yulon Motor, ha firmato un memorandum d'intesa con Mitsubishi Motors per la progettazione e la produzione di un nuovo modello di veicolo elettrico a Taiwan.
Ora, la partnership con Stellantis e le altre aziende segnala un rinnovato entusiasmo per la mobilità autonoma, dopo anni di scetticismo e chiusure in tutto il settore a causa di problemi di sicurezza e costi di sviluppo elevati. Mettendo insieme competenze provenienti da diversi settori, automotive, tecnologia e ridehailing, i partner mirano a superare gli ostacoli che hanno bloccato la commercializzazione dei veicoli a guida autonoma.
Gli analisti, tuttavia, sono ancora cauti nel ritenere che tali partnership assomiglino spesso più ad accordi di fornitura che a partnership paritarie. Nvidia fornisce già tecnologie di guida autonoma a diverse altre case automobilistiche, tra cui General Motors e Lucid, mentre Uber ha chiarito che la sua piattaforma ospiterà robotaxi di diversi produttori, come Waymo e Volkswagen.
Per Stellantis, l'accordo evidenzia la sua crescente attenzione all'automazione. Il colosso automobilistico ha sviluppato sistemi semi-autonomi di Livello 3 per i suoi principali marchi. In precedenza, aveva siglato un'altra partnership Pony.ai, per sviluppare e testare veicoli senza conducente in Europa.
Se implementata con successo, la nuova iniziativa potrebbe segnare una svolta nella promessa, a lungo rimandata, della mobilità senza conducente, inaugurando potenzialmente una nuova era in cui per chiamare un passaggio potrebbe non essere più necessario un conducente umano.
