Uber, Nvidia, Stellantis e Foxconn creano un’alleanza per i robotaxi

La corsa per i veicoli a guida autonoma si sta riaccendendo con Stellantis, la società madre di Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, che annuncia una significativa partnership con il fornitore di servizi di chiamata Uber, Nvidia e Foxconn per sviluppare robotaxi autonomi.

In base all’accordo, le aziende deployeranno anche i veicoli a guida autonoma. Secondo The Verge, l’accordo stabilisce che Stellantis manifatturerà i veicoli, mentre Foxconn e il gigante della produzione di chip forniranno la tecnologia per la guida autonoma nonché l’integrazione dei sistemi.

In base a questo accordo, Uber lancerà poi i robotaxi finiti sulla sua piattaforma globale di chiamata di veicoli. Per Uber, l’iniziativa arriva mentre l’azienda sta anche sostenendo attivamente il ruolo cruciale dell’IA nella tecnologia dei trasporti, sperando di sfruttare la tecnologia per la crescita.

Uber inizierà con un rollout di 5,000 veicoli negli Stati Uniti

La produzione è prevista per il 2028 e Uber lancerà inizialmente 5.000 veicoli sui mercati statunitensi prima di espandere il programma a livello internazionale. Recentemente, Uber si è unita allo specialista in IA Wayve per testare corse completamente autonome nel Regno Unito, senza conducente umano a bordo, a partire dalla primavera 2026, come precedentemente riportato da Cryptopolitan. Con questa partnership con Wayve, una startup con sede a Londra sostenuta da SoftBank, Uber mira a portare viaggi senza conducente ai passeggeri a Londra.

Secondo Stellantis, le sue piattaforme “AV-Ready” come il K0 Medium Size Van e lo STLA Small sono progettate con la flessibilità in mente, capaci di supportare più passeggeri e configurazioni adatte all’operazione autonoma.

Per quanto riguarda Nvidia, la sua piattaforma Drive AGX Hyperion 10 alimentará il “cervello” dei veicoli, combinando il software DriveOS dell’azienda con hardware AI avanzato per il processo decisionale autonomo.

Secondo l’accordo, Foxconn, meglio nota per l’assemblaggio degli iPhone di Apple, aiuterà con l’integrazione hardware e dei sistemi, sebbene il ruolo esatto dell’azienda rimanga in parte vago. Oltre ai semiconduttori e agli smartphone, Foxconn ha precedentemente rivelato di essere attivamente impegnata nella crescita nel settore dei veicoli elettrici (EV). La sua sussidiaria, Foxtron Vehicle Technologies, stabilita in partnership con Yulon Motor, ha firmato un memorandum d’intesa con Mitsubishi Motors per progettare e produrre un nuovo modello EV a Taiwan.

Ora, la partnership con Stellantis e le altre aziende segnala un rinnovato entusiasmo per la mobilità autonoma dopo anni di scetticismo e chiusure in tutto il settore a causa di preoccupazioni per la sicurezza e alti costi di sviluppo. Mettendo in comune le competenze di più settori, automobilistico, tecnologico e di ridehailing, i partner mirano a superare gli ostacoli precedenti che hanno bloccato la commercializzazione dei veicoli a guida autonoma.

Gli analisti sono tuttavia ancora cauti nel ritenere che tali partnership assomiglino spesso ad accordi con i fornitori più che a partnership paritarie. Già ora, Nvidia fornisce tecnologia autonoma ad altri costruttori automobilistici, tra cui General Motors e Lucid, mentre Uber ha chiarito che la sua piattaforma ospiterà robotaxi da una varietà di produttori, come Waymo e Volkswagen.

Per Stellantis, l’accordo evidenzia la sua crescente attenzione all’automazione. Il gigante della produzione di veicoli sta sviluppando sistemi semi-autonomi di Livello 3 per i suoi marchi principali. In precedenza ha firmato un’altra partnership separata con Pony.ai per robotaxi, al fine di sviluppare e testare veicoli senza conducente in Europa.

In caso di implementazione di successo, la nuova impresa potrebbe segnare un punto di svolta nella promessa a lungo ritardata della mobilità senza conducente, potenzialmente inaugurando una nuova era in cui chiamare un taxi potrebbe non richiedere affatto un conducente umano.