自动驾驶汽车的竞争再次升温，Jeep、Ram、Dodge 和 Chrysler 的母公司 Stellantis 宣布与网约车服务提供商 Uber、Nvidia 和富士康建立重要合作伙伴关系，共同开发自动驾驶出租车。.
根据协议，这些公司还将部署自动驾驶汽车。据The Verge报道，协议规定Stellantis将负责车辆制造，而富士康和另一家芯片制造巨头将提供自动驾驶技术以及系统集成。.
根据这项协议，优步将在其全球网约车平台上推出最终完成的无人驾驶出租车。对 优步而言，此举正值该公司积极倡导人工智能在交通技术领域发挥关键作用之际，该公司希望利用这项技术实现增长。
Uber将首先在美国投放5000辆汽车。
生产 计划 ，初期将在美国市场投放5000辆自动驾驶汽车，之后再将项目拓展至国际市场。据 Cryptopolitan。通过与总部位于伦敦、由软银投资的初创公司Wayve的合作， Uber 旨在为伦敦乘客提供无人驾驶出行服务。
据 Stellantis 公司称，其“AV-Ready”平台，如 K0 中型厢式货车和 STLA 小型厢式货车，在设计时充分考虑了灵活性，能够支持多名乘客和适合自主操作的配置。.
至于英伟达，其 Drive AGX Hyperion 10 平台将为车辆提供动力，将公司的 DriveOS 软件与先进的 AI 硬件相结合，实现自主决策。.
根据协议，富士康（以组装苹果iPhone而闻名）将协助进行硬件和系统集成，但该公司具体扮演的角色仍不甚明了。除了半导体和智能手机，富士康此前还透露，它正积极寻求在电动汽车（EV）领域的增长。其子公司富士tron 合作成立 裕隆汽车，并与三菱汽车签署了一份谅解备忘录，将在台湾设计和制造一款新的电动汽车车型。
如今，与Stellantis及其他公司的合作标志着在经历了多年因安全隐患和高昂研发成本而导致的行业质疑和停滞之后，人们对自动驾驶出行的热情重燃。通过汇集汽车、科技和网约车等多个领域的专业知识，合作伙伴旨在克服此前阻碍自动驾驶汽车商业化的重重障碍。.
然而，分析师们仍然谨慎地指出，此类合作关系往往更像是供应商协议，而非平等伙伴关系。目前，英伟达已向包括通用汽车和Lucid在内的多家汽车制造商提供自动驾驶技术，而优步也明确表示，其平台将支持来自多家制造商的无人驾驶出租车，例如Waymo和大众汽车。.
对Stellantis而言，这笔交易凸显了其对自动化领域日益增长的关注。这家汽车制造巨头一直在为其主要品牌开发L3级半自动驾驶系统。此前，该公司还与Pony.ai签署了另一项独立的机器人税收 合作协议 ，共同在欧洲开发和测试无人驾驶汽车。
如果成功实施，这项新举措可能标志着长期拖延的无人驾驶出行承诺迎来转折点——有可能开启一个新时代，在这个时代，叫车可能完全不需要人类司机。.
