Uber、Nvidia、Stellantis 和 Foxconn 结成联盟打造自动驾驶出租车

随着 Jeep、Ram、Dodge 和 Chrysler 的母公司 Stellantis 宣布与网约车服务提供商 Uber、Nvidia 和 Foxconn 达成重大合作伙伴关系以开发自动驾驶出租车，自动驾驶车辆的竞赛再次升温。

根据协议，这些公司还将部署自动驾驶车辆。据 The Verge 报道，协议规定 Stellantis 将制造车辆，而 Foxconn 和芯片制造巨头将提供自动驾驶技术以及系统集成。

根据这项协议，Uber 随后将在其全球网约车平台上推出完成的自动驾驶出租车。对于 Uber 来说，这一举措伴随着该公司积极倡导 AI 在交通技术中的关键作用，希望利用该技术实现增长。

Uber 将首先在美国推出 5,000 辆汽车

生产 计划 于 2028 年开始，Uber 将首先在美国市场推出 5,000 辆汽车，然后向国际扩展该项目。最近，Uber 与 AI 专家 Wayve 合作，在英国试用完全自动驾驶的 rides，没有人类驾驶员，正如 Cryptopolitan 之前报道的那样，从 2026 年春季开始。通过与由软银支持的伦敦初创公司 Wayve 的合作，Uber 旨在为伦敦的乘客带来无人驾驶旅程。

根据 Stellantis 的说法，其“AV-Ready”平台，如 K0 中型货车和 STLA Small，设计时考虑了灵活性，能够支持适合自动驾驶操作的多个乘客和配置。

至于 Nvidia，其 Drive AGX Hyperion 10 平台将为车辆的“大脑”提供动力，将公司的 DriveOS 软件与先进的 AI 硬件相结合，用于自动驾驶决策。

根据协议，更以组装苹果 iPhone 而闻名的富士康将协助硬件和系统集成——尽管该公司的确切角色仍然有些模糊。除了半导体和智能手机之外，富士康此前还透露，它正在积极追求电动汽车 (EV) 领域的增长。其子公司 Foxtron Vehicle Technologies 与 Yulon Motor 合作成立，与三菱汽车签署了一份谅解备忘录，以在台湾设计和制造一款新的电动汽车。

现在，与 Stellantis 和其他公司的合作信号表明，在经历了多年的怀疑和行业因安全问题和开发成本高昂而关闭之后，对自动驾驶出行的热情重新燃起。通过汇集来自多个领域（汽车、技术和网约车）的专业知识，合作伙伴旨在克服阻碍自动驾驶车辆商业化的先前障碍。

然而，分析师仍然谨慎，认为此类合作往往更像供应商协议而非平等伙伴关系。目前，Nvidia 已向包括通用汽车和 Lucid 在内的其他几家汽车制造商供应自动驾驶技术，而 Uber 明确表示其平台将托管来自多家制造商（如 Waymo 和大众）的自动驾驶出租车。

对于 Stellantis 来说，这笔交易凸显了其日益增长的自动化重点。这家汽车巨头一直在为其主要品牌开发 Level 3 半自动驾驶系统。它此前签署了另一项单独的 robotax partnership 与 Pony.ai，以在欧洲开发和测试无人驾驶车辆。

如果成功实施，这项新业务可能标志着长期延迟的无人驾驶出行承诺的一个转折点——有可能开启一个新时代，在这个时代，叫车可能根本不需要人类驾驶员。