Uber、Nvidia、Stellantis、Foxconnがロボタクシーで提携

自動運転車の競争が再び活発化しており、ジープ、ラム、ダッジ、クライスラーの親会社であるステランティスは、配車サービスプロバイダーのウーバー、エヌビディア、フォックスコンと、自律型ロボタクシーの開発に向けて重要な提携を発表した。.

この契約に基づき、両社は自動運転車両の導入も行う。The Vergeによると、契約ではステランティスが車両の製造を担当し、フォックスコンと半導体大手が自動運転技術とシステム統合を提供することが規定されている。.

この契約に基づき、Uberは完成したロボタクシーを自社のグローバル配車プラットフォームで展開する。Uberにとって は、交通技術におけるAIの重要な役割を積極的に推進し、その技術を成長につなげたいと考えていることと軌を一にするものだ。

Uberは米国で5,000台の車両展開を開始する予定

生産 予定して おり、Uberはまず米国市場で5,000台の車両を発売し、その後、プログラムを国際的に拡大する予定です。Cryptopolitanが報じたように、Uberは最近、AIスペシャリストのWayveと提携し、2026年春から英国全土で無人運転の完全自動運転の実証実験を開始する予定です Cryptopolitanが出資するロンドン拠点のスタートアップ企業Wayveとの提携により、 Uberは ロンドンで無人運転の旅を提供することを目指しています。

ステランティスによれば、K0中型バンやSTLA小型バンなどの「AV対応」プラットフォームは柔軟性を考慮して設計されており、複数の乗客をサポートし、自動運転に適した構成が可能だという。.

一方、Nvidia に関しては、同社の Drive AGX Hyperion 10 プラットフォームが車両の頭脳に電力を供給し、同社の DriveOS ソフトウェアと自律的な意思決定のための高度な AI ハードウェアを組み合わせる予定です。.

合意によると、アップルのiPhoneの組み立てでよく知られているフォックスコンは、ハードウェアとシステムの統合を支援する予定だが、同社の具体的な役割はやや不明確だ。フォックスコンは半導体やスマートフォン以外にも、電気自動車（EV）分野での成長を積極的に追求していることを以前から明らかにしている。同社の子会社であるフォックストロン・ビークル・テクノロジーズはtron と提携して設立され ユロン・モーター、三菱自動車と台湾で新型EVモデルを設計・製造するための覚書を締結した。

安全性への懸念と開発コストの高さから、業界全体で長年にわたり懐疑的な見方や開発中止が続いてきたが、今回、ステランティスをはじめとする企業との提携は、自動運転モビリティへの新たな熱意を示している。自動車、テクノロジー、配車サービスといった複数の分野から専門知識を結集することで、両社は自動運転車の商業化を阻んできた過去のハードルを乗り越えることを目指している。.

しかし、アナリストたちは、こうした提携は対等なパートナーシップというよりもサプライヤー契約に近い場合が多いと依然として慎重な見方を示している。NVIDIAはすでに、ゼネラルモーターズやLucidを含む複数の自動車メーカーに自動運転技術を供給しており、Uberは自社のプラットフォームにWaymoやフォルクスワーゲンなど、様々なメーカーのロボタクシーを組み込むことを明らかにしている。.

ステランティスにとって、今回の契約は自動化への注力の強化を浮き彫りにするものです。この自動車メーカー大手は、主要ブランド向けにレベル3の半自動運転システムを開発してきました。同社は既に、欧州で無人運転車の開発・試験を行うため、Pony.aiとロボタックス（自動運転技術）分野での提携契約を締結しています。

この新しい事業が成功すれば、長らく遅れていた無人運転の実現に転機が訪れる可能性があり、配車を呼ぶのに人間の運転手がまったく必要なくなるような新しい時代が到来するかもしれない。.