Jeepがオフロードの自由を追求する電気SUV「Recon」を発売。価格は約6万5000ドルから。

Jeepは、オフロードの自由のために設計されたRecon電気SUVを、約65,000ドルから発売

Jeepは、火曜日のロサンゼルスオートショーに先立って車両を公開した。火曜日の夜、プレス発表によると、同社は始値が約65,000ドルの新規全電気Recon SUVを発表した。

2026年モデルは、販売台数の減少と米国市場シェアの縮小という弱体化した数年を経て、Jeepがラインアップを再構築しようとした最新の試みである。

生産は来年初めに、Wagoneer S、Compass、および新しいハイブリッド専用Cherokeeをすでに生産しているメキシコのStellantis Toluca組立工場で行われる予定である。

Reconのアイデアは2021年に初めて登場し、JeepはWranglerに触発されたバッテリー電気モデルを作成したいと発表した。

2月にブランドのトップに就任したJeepのCEO、ボブ・ブロードドルフはリリースで次のように述べた:-

最終的なデザインは、よく知られたWranglerスタイルの箱型形状と、取り外し可能なドア、リアスペアタイヤ、取り外し可能なルーフを備えたオープンエア設定を維持し、Jeepが常に推進してきたアウトドア感を保っている。

「Jeep Reconにより、電気化がオフロードの卓越性と両立するだけでなく、それを高めることができることを証明している。それは、瞬時のトルク、精密な制御、そしてユニークなJeepの静かでつながりのある運転体験を提供する。」

JeepはReconで4車種のロールアウトを完了

Reconは、Jeepがタイトな4ヶ月の期間中に公開すると約束した4車種の最後の1台である。他の3車種は、アップデートされたGrand Cherokee、再設計されたGrand Wagoneer、そして新しいCherokeeハイブリッドであった。

ボブはメディア電話会議で、「4×4 – 4ヶ月で4台 – を締めくくっている。Reconはそれを達成する最後の車だ。これでストーリーラインが完了する。」

2月にブランドを引き継いだJeepのCEOボブ・ブロドフォートは、リリースでsaid、「

Jeepは、長引く販売台数の減少を逆転させるためにこれらの発売を推進している。同ブランドは2018年に米国で97万3,000台以上のSUVを販売し過去最高を記録したが、その後40%減少し、昨年59万台を下回った。

Reconは高出力と短距離走行を備えるが、価格は高額

Reconは650馬力と620 lb-ftのトルクを発揮するデュアル電気モーターを搭載しており、出力面ではV6やV8ガソリン車に迫る性能を持つ。しかし、そのパワーの代償として、1回の充電あたりの航続距離は約250マイルにとどまる。

これはすでに市場に出回っている多くの手頃な価格のEVよりも低い。価格面でも、他のジープモデルを大きく上回る。2025年型ラングラー プラグインハイブリッドのエントリーレベルモデルより約1万4,000ドル高く、2026年型ラングラー 4ドアベースモデルよりも約2万7,000ドル高い。

その価格は、フル充電で294マイル走行可能なワゴニアー S エレクトリックSUV（約6万5,200ドル）に近い。

今年第3四半期までのJeepの販売台数は、前年同期比0.5%未満の増加にとどまっている。同ブランドの米国market shareは2019年の5.4%から2024年以降3.7%に低下した。ボブは、現在は大きな販売台数を追うことではなく、電話会議で次のように説明した。

同氏は、Reconをよりスポーティなワゴニアー S の隣に位置するEVの「両端」の一つと説明し、この2つのモデルが、ブランドの伝統的なオフロードアイデンティティをバッテリーパワードのバージョンで求める購入者にとって、ジープの電気自動車オプションを完結させると語った。

Reconは、ワゴニアー S、コンパス、ハイブリッドのチerokeeと同じメキシコの工場で製造される。ボブ氏は、EV需要が鈍化した場合、コンパスとチerokeeへの生産シフトを容易に行える施設だと述べた。

また、ガソリン車のコンパスとチerokeeの両モデルは、今後数年間で米国で製造される予定であり、ディーラーと購入者により多くの柔軟性をもたらすとしている。

ボブ氏は今年初頭、CNBCに対し「我々は成長し、成長し、さらに成長する。それがミッションだ。そして健全な方法でそれを実現する」と語った。6万5,000ドルのReconがその回復の一部となるのか、それとも厳しいEV市場を改めて思い知らせるものとなるのかは、生産開始と注文が入ってから明らかになるだろう。