ステランティスは主要な一時的費用に関する警告により、株価が6%下落した

ジープメーカーのステランティスは木曜日、今年下半期を通じての一時的費用の発生を警告した。同社は、この取り組みが政治的、経済的、規制上の課題に対処するための努力の一環であると述べた。 

自動車メーカーはまた、2025年下半期の財務ガイダンスを再確認し、2025年上半期と比較して純売上高、キャッシュフロー、営業利益の改善を示した。同社は保証見積プロセスの見直しを開始し、この見直しにより2025年下半期に見積もりと一時的費用の変更が生じると述べている。

ステランティスはH2 2025に費用の発生を見込んでいる

Stellantis 成長の原動力は 増額 北米、欧州、中東、アフリカでの需要であり、南米では 緩やかな減少が見られた。同社は、地域全体の成長によりグローバル販売が前年比4%増と急増したことを認めた。同社の連結出荷数も13%増の130万台となり、北米での前年比35%の改善が急増の主要因であると指摘した。

しかし、自動車メーカーはまた 述べた 今年下半期に費用の発生を見込んでいると。これらの 費用は確定後、営業利益から主に除外されると主張した。同社は、計画された2025年導入車の10車種のうち6車種の成功したローンチを受け、事業運営において商業的な進捗を依然として確認していると確認した。 

記事公開時点、ステランティスの株価は最新の発表を受け、約6%下落して9.13ユーロとなった。同社の株価は年初来で27.7%以上下落している。

同社の一時的費用に関する警告は、第3四半期に正味の売上高を記録したにもかかわらず出された。レポートによると、ステランティスの純売上高は372億ユーロで、前年同期比13%増となった。

LSEGのデータによると、ステランティスの第3四半期の純売上高は365億8,000万ユーロで、アナリストの予想を上回った。

「顧客により多くの選択肢を提供するために重要な戦略的変更を継続的に実施している中で、第3四半期には前四半期比のプラスの進捗と堅調な前年比パフォーマンス、つまりトップライン成長の回復が見られました。これは励みになり、これらの成果をさらに積み重ねています。」

–アントニオ・フィローザ、ステランティスのCEO。

Stellantis 第4四半期に新車の追加ローンチが行われ、複数のボリュームネームプレートが復活すると明らかにした。同社は、この取り組みが、顧客に好みに応じて車や構成を選択できるより多くの自由を提供するという同社の戦略で既に示された重要な変化を体現すると主張した。

ステランティスは米国に13Bを投資

フィローザ氏はまた、同社が長期的な収益性のある成長を支えるために、リソース、プログラム、計画を整合させる決定的な行動を取っていると明らかにした。 、 10月14日の米国での最近の130億ドルの投資。ステランティスは、この取り組みが将来の成長を牽引し、米国全体での製造拠点とブランドプレゼンスを強化するために設計されたと強調した。

同社は、この投資が同社の100年の歴史の中で最大の米国投資であると確認した。レポートによると、この投資には5車種の新型車のローンチと、5,000人以上の雇用創出が含まれる。 ステランティスは、イリノイ州ベルヴィディアの工場を再開し、チェロキーとコンパスを含む2台の新型ジープモデルを生産する計画だ。同社はまた、すべての新型ラム中型トラックをオハイオ州トレドで組み立てるよう指示した。

自動車メーカーは、ミシガン州ウォーレンの工場が 生産を開始することを望んでいる レンジエクステンデッドEVと内燃機関のパワートレインを備えた全新大型SUV。同社のダッジ・デュランゴ車両もデトロイトで製造される。 ステランティスは、2025年10月30日午後1時（CET）にライブウェブキャストと電話会議を開催すると発表した。このイベントは、ステランティスの2025年第3四半期出荷数と売上高レポートを発表するためのものである。 

プレゼンテーションも行われ、午前8時（CET）頃に投稿される予定だ。ステランティスは、ウェブキャストと録画されたリプレイが、メインウェブサイトの「投資家」セクションでアクセス可能であると確認した。