Jeep lanza el SUV eléctrico Recon, con un precio inicial cercano a los 65.000 dólares, diseñado para la libertad todoterreno.

Jeep ha presentado su nuevo SUV totalmente eléctrico Recon con un precio inicial cercano a los 65.000 dólares, según un comunicado de prensa emitido el martes por la noche, cuando la compañía mostró el vehículo ese mismo día antes del Salón del Automóvil de Los Ángeles.

El modelo 2026 es el último intento de Jeep por reconstruir su gama tras varios años de bajas ventas y disminución de su cuota de mercado en Estados Unidos.

Está previsto que la producción comience a principios del próximo año en la planta de ensamblaje de Stellantis en Toluca, México, donde ya se fabrican el Wagoneer S, el Compass y el nuevo Cherokee, que solo está disponible en versión híbrida.

La idea del Recon surgió por primera vez en 2021, cuando Jeep dijo que quería crear un modelo eléctrico inspirado en el Wrangler.

El diseño final mantiene la forma rectangular característica del Wrangler y una configuración abierta con puertas desmontables, una rueda de repuesto trasera y un techo que se puede quitar, conservando la misma sensación de aventura al aire libre que Jeep siempre ha promovido.

, Bob Broderdorf, CEO de Jeep, quien asumió el cargo en febrero, declaró :

“Con el Jeep Recon, demostramos que la electrificación no solo es compatible con la excelencia todoterreno, sino que puede elevarla, ofreciendo un par motor instantáneo, un control preciso y una experiencia de conducción más silenciosa y conectada, exclusiva de Jeep.”

Jeep completa el lanzamiento de cuatro vehículos con el Recon.

El Recon es el último de los cuatro vehículos que Jeep prometió presentar en un breve plazo de cuatro meses. Los otros tres fueron el Grand Cherokee actualizado, el Grand Wagoneer rediseñado y el nuevo Cherokee híbrido.

Durante una rueda de prensa, Bob dijo: “Estamos terminando con el 4x4: cuatro coches en cuatro meses. Recon es el último. Con eso se completa la historia”.

Jeep impulsa estos lanzamientos en su lucha por revertir una prolongada caída en las ventas. La marca alcanzó su récord en 2018 con más de 973.000 SUV vendidos en EE. UU., pero desde entonces las ventas han disminuido un 40%, llegando a menos de 590.000 unidades el año pasado.

En lo que va del año, las ventas de Jeep hasta el tercer trimestre han aumentado menos del 0,5% con respecto al mismo período del año anterior. La cuota de mercado . ha caído del 5,4% en 2019 al 3,7% desde 2024. Bob ha dicho que ahora el objetivo no es alcanzar un gran volumen de ventas, explicando durante la llamada:

“No voy a perseguir el volumen de ventas solo por perseguirlo. Quiero asegurarme de que Recon, para todos los que quieran un vehículo eléctrico, podamos ofrecerles lo que necesitan. Después de eso, ya no me importa.”

Recon ofrece gran potencia y corto alcance a un precio elevado.

El Recon utiliza dos motores eléctricos que generan 650 caballos de fuerza y ​​840 Nm de par motor, lo que lo sitúa cerca de algunos modelos de gasolina V6 y V8 en cuanto a potencia. Esta potencia tiene un precio: una autonomía de aproximadamente 400 km por carga.

Es más económico que muchos vehículos eléctricos más baratos que ya existen en el mercado. El precio también sitúa al Recon muy por encima de otros modelos Jeep. Cuesta unos 14 000 dólares más que el Wrangler híbrido enchufable básico de 2025 y casi 27 000 dólares más que un Wrangler de cuatro puertas básico de 2026.

Su precio es similar al del SUV eléctrico Wagoneer S, que ronda los 65.200 dólares y puede recorrer 294 millas con una carga completa.

Stellantis, la empresa matriz de Jeep, está reduciendo el gasto en vehículos eléctricos tras los importantes cambios del mercado y la reestructuración de su equipo directivo el año pasado. Las ventas generales de vehículos eléctricos han disminuido desde que finalizó en septiembre el incentivo federal de 7.500 dólares para vehículos , y Bob afirmó que la eliminación de dicho incentivo afectará a las ventas de toda la industria, incluido el modelo Recon.

Describió al Recon como un “extremo” eléctrico junto al más deportivo Wagoneer S, diciendo que los dos modelos completan las opciones eléctricas de Jeep para los compradores que todavía desean la antigua identidaddentde la marca, pero en una versión con batería.

El Recon se fabricará en la misma planta de México que el Wagoneer S, el Compass y el Cherokee híbrido. Bob comentó que la planta puede redirigir fácilmente la producción hacia el Compass y el Cherokee si la demanda de vehículos eléctricos disminuye.

También dijo que se espera que en los próximos años los modelos Compass y Cherokee a gasolina se fabriquen en Estados Unidos para ofrecer mayor flexibilidad a los concesionarios y compradores.

Bob declaró a CNBC a principios de este año: «Vamos a crecer, crecer y crecer. Esa es la misión. Y hacerlo de forma sostenible». Si el Recon de 65 000 dólares se convierte en parte de esa recuperación o en otro recordatorio de la difícil situación del mercado de vehículos eléctricos, se verá una vez que comience la producción y se reciban los pedidos.