Potrebbe essere questo il momento perfetto per acquistare un'auto elettrica negli Stati Uniti?

Non è frequente che il tempismo si allinei così perfettamente nel mercato delle auto, ma in questo momento, le auto elettriche usate (EV) stanno offrendo un'opportunità d'oro negli Stati Uniti.

Con un mix di prezzi in calo, prestazioni della batteria sorprendentemente solide e un credito d'imposta federale che sta per scadere, questo potrebbe essere il momento migliore per fare il tuffo nell'elettrico.

Le auto elettriche si stanno dimostrando più resistenti del previsto

Per anni, il CEO di Tesla Elon Musk ha parlato di creare un'auto elettrica da 25.000 dollari. Sebbene questo non si sia esattamente realizzato nel mondo delle auto nuove, nel mercato dell'usato sta diventando una realtà. Fai una passeggiata attraverso EV Auto, una catena di concessionari con sedi in Colorado e Utah, ed è facile notare diverse Model 3 usate in vendita per circa 20.000 dollari.

C'è un trucco, naturalmente, queste auto sono usate e hanno migliaia di chilometri sul contatore. Ma il mercato delle auto elettriche usate sta crescendo per un motivo; queste auto si stanno dimostrando più resistenti di quanto molti si aspettassero.

Un numero crescente di veicoli elettrici usati ora si trova comodamente sotto i 25.000 dollari. In effetti, oltre un terzo di essi è sotto questa soglia di prezzo e più della metà è sotto i 30.000 dollari, secondo i dati di Edmunds e Recurrent, una startup di dati sulle auto elettriche. Nel mercato automobilistico attuale, dove anche le nuove auto a benzina modeste spesso superano i 30.000 dollari, questo è un soffio d'aria fresca.

Curiosamente, gli acquirenti stanno rispondendo. I dati di Recurrent mostrano che in cinque degli ultimi sette mesi, le auto elettriche usate hanno superato le vendite delle auto a benzina usate. Questo nonostante tutto il rumore di fondo su Tesla e le proteste rivolte al CEO Elon Musk. La realtà è che i clienti stanno iniziando a riscaldarsi all'idea di un trasporto pulito e accessibile.

Ma c'è urgenza ora. Un programma federale offre attualmente fino a 4.000 dollari di crediti d'imposta agli acquirenti che acquistano un'auto elettrica usata con un prezzo di 25.000 dollari o meno. Questo beneficio doveva durare fino al 2032.

Tuttavia, dopo che il presidente Donald Trump ha firmato il nuovo One Big Beautiful Bill, la data di fine del programma è stata anticipata alla fine di questo settembre.

La Generazione Z e i primi acquirenti di auto elettriche negli Stati Uniti potrebbero dover prestare attenzione ora

Per i giovani acquirenti, specialmente i membri della Gen Z che cercano di andare verdi senza spendere una fortuna, questa è un'opportunità che potrebbe non presentarsi di nuovo a breve. Brent Gruber di JD Power dice che questo è un momento cruciale per questi conducenti per accedere a veicoli rispettosi del clima senza pagare un premio.

Liz Najman di Recurrent è d'accordo. Consiglia ai potenziali acquirenti di iniziare a cercare ora e non ritardare. L'agevolazione fiscale si applica solo ai modelli prodotti nel 2023 o prima e con un prezzo inferiore a 25.000 dollari. L'offerta è limitata e aspettare troppo a lungo potrebbe significare scarse possibilità. Najman fa notare che un'auto elettrica di due anni avrà probabilmente funzionalità moderne ma costerà solo due terzi del prezzo originale.

Una delle maggiori preoccupazioni che tiene lontane le persone dalle auto elettriche usate è la batteria, quanto dura, come performa e quanto costa sostituirla. Ma i dati del mondo reale sono rassicuranti. Recurrent ha scoperto che le auto elettriche risalenti al 2011 conservano ancora il 79% della loro autonomia originale. Anche i modelli del 2020 hanno in media circa il 97%. Questo è meglio di quanto molti acquirenti e case automobilistiche si aspettassero.

Se non sei ancora pronto a tuffarti prima della scadenza di settembre, un'altra opportunità potrebbe essere all'orizzonte. Per gli ultimi tre anni, affittare un'auto elettrica comportava una falla, 7.500 dollari di crediti d'imposta che rendevano l'affitto più conveniente. Anche questa falla sta scomparendo. Ma quelle auto elettriche in affitto, spesso ben mantenute, inizieranno a entrare nel mercato dell'usato l'anno prossimo, circa 215.000 di esse, secondo JD Power.

Quindi, sebbene l'attuale credito d'imposta possa essere in fase di dismissione, i prossimi due anni potrebbero portare un'altra ondata di buone auto elettriche usate in circolazione.

Il futuro del mercato delle auto elettriche usate non sarà semplice. Con l'aumento dei dazi e i cambiamenti negli incentivi, le nuove auto elettriche potrebbero diventare più costose. Questo, a sua volta, potrebbe far aumentare anche i prezzi dell'usato. I concessionari potrebbero anche alzare i prezzi una volta che non dovranno più rimanere sotto la soglia di 25.000 dollari per l'idoneità al credito d'imposta.

Alex Lawrence, CEO di EV Auto, prevede un mercato diviso: auto elettriche più vecchie sotto i 20.000 dollari e modelli più nuovi che salgono di prezzo. «Sarà strano», dice, ma anche pieno di potenzialità per gli acquirenti esperti.