- Die Bundessteuerermäßigung für gebrauchte E-Fahrzeuge wird voraussichtlich im September auslaufen.
- Viele E-Fahrzeuge unter $25,000 sind jetzt auf dem Markt erhältlich.
- Die Batterieleistung, die einst ein Sorgenkind war, ist besser als von Käufern befürchtet.
Es ist nicht oft, dass sich die Timing im Automarkt so perfekt deckt, aber gerade jetzt bieten gebrauchte Elektrofahrzeuge (EVs) in den USA eine goldene Gelegenheit.
Mit einer Mischung aus fallenden Preisen, überraschend solider Batterieleistung und einem bald auslaufenden Bundessteuergutschrift könnte dies der beste Zeitpunkt sein, den Sprung ins Elektrische zu wagen.
E-Autos halten sich besser als erwartet
Seit Jahren spricht Tesla-CEO Elon Musk davon, ein 25.000-Dollar-E-Auto zu schaffen. Während das in der Neuwagenwelt nicht genau so geklappt hat, wird es auf dem Gebrauchtwagenmarkt zur Realität. Spazieren Sie durch EV Auto, eine Händlerkette mit Standorten in Colorado und Utah, und es ist leicht, mehrere gebrauchte Model 3 zu entdecken, die für nur rund 20.000 Dollar angeboten werden.
Es gibt natürlich einen Haken: Diese Autos sind gebraucht und haben tausende Kilometer auf dem Tacho. Aber der Markt für gebrauchte E-Fahrzeuge boomt aus gutem Grund; diese Autos halten sich besser, als viele erwartet hatten.
Eine wachsende Zahl gebrauchter Elektrofahrzeuge liegt nun bequem unter 25.000 Dollar. Tatsächlich liegt mehr als ein Drittel unter diesem Preis, und mehr als die Hälfte unter 30.000 Dollar, laut Daten von Edmunds und Recurrent, einem Start-up für EV-Daten. Auf dem aktuellen Automarkt, wo selbst bescheidene neue Verbrennerfahrzeuge oft 30.000 Dollar überschreiten, ist das ein frischer Wind.
Interessanterweise reagieren die Käufer. Daten von Recurrent zeigen, dass in fünf der letzten sieben Monate gebrauchte E-Autos mehr verkauft wurden als gebrauchte Benzinautos. Trotz des ganzen Lärms um Tesla und der Proteste gegen CEO Elon Musk. Die Realität ist, dass Kunden der Idee von erschwinglicher, sauberer Mobilität allmählich warmer werden.
Aber jetzt herrscht Eile. Ein Bundesprogramm bietet derzeit bis zu 4.000 Dollar Steuergutschrift für Käufer, die ein gebrauchtes E-Auto für 25.000 Dollar oder weniger kaufen. Dieser Vorteil sollte bis 2032 gelten.
Nachdem Präsident Donald Trump jedoch das neue One Big Beautiful Bill unterzeichnet hat, wurde das Ende des Programms auf Ende September dieses Jahres vorverlegt.
Gen Z und Erstkäufer von E-Autos in den USA sollten jetzt aufpassen
Für jüngere Käufer, insbesondere Gen Z, die umweltfreundlich fahren wollen, ohne die Bank zu sprengen, ist dies eine Chance, die sich vielleicht nicht so bald wieder bietet. Brent Gruber von JD Power sagt, dies sei ein entscheidender Moment für diese Fahrer, um klimafreundliche Autos zu erhalten, ohne einen Aufpreis zu zahlen.
Liz Najman von Recurrent stimmt zu. Sie rät potenziellen Käufern, jetzt mit der Suche zu beginnen und nicht zu zögern. Der Steuervorteil gilt nur für Modelle, die 2023 oder früher hergestellt wurden und unter 25.000 Dollar kosten. Das Angebot ist begrenzt, und zu langes Warten könnte zu magerer Auswahl führen. Najman weist darauf hin, dass ein zwei Jahre altes E-Auto wahrscheinlich moderne Funktionen hat, aber nur zwei Drittel des Originalpreises kostet.
Eine der größten Sorgen, die Menschen von gebrauchten E-Autos abhält, ist die Batterie: Wie lange hält sie, wie performt sie und wie teuer ist der Ersatz. Aber reale Daten sind beruhigend. Recurrent fand heraus, dass E-Autos aus dem Jahr 2011 immer noch 79 % ihrer ursprünglichen Reichweite behalten. Selbst Modelle aus 2020 erreichen im Durchschnitt etwa 97 %. Das ist besser, als viele Käufer und Automobilhersteller erwartet hatten.
Wenn Sie vor der September-Frist noch nicht ganz bereit sind einzusteigen, könnte sich eine andere Gelegenheit abzeichnen. Die letzten drei Jahre lang brachte das Leasing eines E-Autos eine Lücke im System: 7.500 Dollar Steuergutschriften, die das Leasing günstiger machten. Auch diese Lücke schließt sich. Aber die geliehenen E-Autos, die oft gut gepflegt sind, werden nächstes Jahr auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen, rund 215.000 Stück, laut JD Power.
Während die aktuelle Steuergutschrift ausläuft, könnten die nächsten zwei Jahre eine weitere Welle qualitativ guter gebrauchter Elektrofahrzeuge in Umlauf bringen.
Die Zukunft des Marktes für gebrauchte E-Autos wird nicht einfach sein. Mit steigenden Zöllen und sich ändernden Anreizen könnten neue E-Autos teurer werden. Das könnte wiederum die Gebrauchtwagenpreise in die Höhe treiben. Händler könnten die Preise anheben, sobald sie nicht mehr unter der 25.000-Dollar-Schwelle für die Steuergutschrift bleiben müssen.
Alex Lawrence, CEO von EV Auto, prognostiziert einen gespaltenen Markt: ältere E-Autos unter 20.000 Dollar und neuere Modelle, die höher klettern. „Es wird seltsam sein“, sagt er, aber auch voller Potenzial für versierte Käufer.
Enacy Mapakame
Enacy Mapakame ist Journalistin mit über 10 Jahren Erfahrung in den Bereichen Wirtschafts- und Finanznachrichten. Sie berichtet über Kapitalmärkte und aufstrebende Technologien – das Metaverse, KI und Kryptowährungen. Enacy besitzt einen Bachelor of Science (BSc) im Fachbereich Medien- und Gesellschaftsstudien mit Auszeichnung.
