Não é comum que o mercado automobilístico acerte tão perfeitamente o momento, mas agora, os veículos elétricos usados (VEs) estão oferecendo uma oportunidade de ouro nos EUA.
Com uma combinação de preços em queda, desempenho surpreendentemente sólido das baterias e um crédito fiscal federal que expira em breve, agora pode ser o melhor momento para dar o salto para os veículos elétricos.
Os carros elétricos estão se saindo melhor do que o esperado
Durante anos, o CEO da Tesla, Elon Musk, falou sobre criar um carro elétrico de US$ 25.000. Embora isso não tenha se concretizado exatamente no mercado de carros novos, no mercado de usados, está se tornando realidade. Dê uma volta pela EV Auto, uma rede de concessionárias com lojas no Colorado e em Utah, e é fácil encontrar vários Model 3 usados à venda por cerca de US$ 20.000.
Claro que existe um porém: esses carros são usados e já rodaram milhares de quilômetros. Mas o mercado de veículos elétricos usados está em alta por um motivo: esses carros estão se saindo melhor do que muitos esperavam.
Um número crescente de veículos elétricos usados agora custa bem menos de US$ 25.000. Na verdade, mais de um terço deles está abaixo desse preço, e mais da metade custa menos de US$ 30.000, de acordo com dados da Edmunds e da Recurrent , uma startup de dados sobre veículos elétricos. No mercado automotivo atual, onde até mesmo carros novos a gasolina, mesmo os mais modestos, muitas vezes ultrapassam os US$ 30.000, isso é um alívio.
Curiosamente, os compradores estão respondendo positivamente. Dados da Recurrent mostram que, em cinco dos últimos sete meses, os veículos elétricos usados superaram as vendas de carros a gasolina usados. Isso apesar de toda a polêmica em torno da Tesla e dos protestos contra o CEO Elon Musk. A realidade é que os clientes estão começando a se abrir para a ideia de um transporte limpo e acessível.
Mas agora há urgência. Um programa federal oferece atualmente até US$ 4.000 em créditos fiscais para compradores de veículos elétricos usados com preço de até US$ 25.000. Esse benefício deveria durar até 2032.
No entanto, após o presidente dent Trump ter assinado a nova lei "One Big Beautiful Bill" , a data de término do programa foi antecipada para o final de setembro.
A Geração Z e os compradores de veículos elétricos pela primeira vez nos EUA devem ficar atentos agora
Para os compradores mais jovens, especialmente os da Geração Z que buscam opções sustentáveis sem gastar muito, esta é uma oportunidade que pode não se repetir tão cedo. Brent Gruber, da JD Power, afirma que este é um momento crucial para que esses motoristas tenham acesso a carros ecologicamente corretos sem pagar um preço exorbitante.
Liz Najman, da Recurrent, concorda. Ela aconselha os potenciais compradores a começarem a procurar agora e não adiarem. O incentivo fiscal aplica-se apenas a modelos fabricados em 2023 ou antes e com preço inferior a US$ 25.000. A oferta é limitada e esperar muito tempo pode significar poucas opções. Najman destaca que um veículo elétrico com dois anos de uso provavelmente terá recursos modernos, mas custará apenas dois terços do preço original.
Uma das maiores preocupações que afastam as pessoas dos veículos elétricos usados é a bateria: sua durabilidade, desempenho e o custo de substituição. Mas dados do mundo real são tranquilizadores. A Recurrent descobriu que veículos elétricos fabricados a partir de 2011 ainda retêm 79% da sua autonomia original. Mesmo os modelos de 2020 mantêm uma média de cerca de 97%. Isso é melhor do que muitos compradores e montadoras esperavam.
Se você ainda não está pronto para se comprometer antes do prazo de setembro, outra oportunidade pode estar surgindo. Nos últimos três anos, o leasing de um veículo elétrico contava com uma brecha: um crédito fiscal de US$ 7.500 que tornava o leasing mais barato. Essa brecha também está chegando ao fim. Mas esses veículos elétricos alugados, geralmente bem conservados, começarão a aparecer no mercado de usados no próximo ano, cerca de 215.000 unidades, segundo a JD Power.
Assim, embora o crédito fiscal atual possa estar chegando ao fim, os próximos dois anos podem trazer ao mercado uma nova leva de eletrodomésticos usados de boa qualidade.
O futuro do mercado de veículos elétricos usados não será simples. Com o aumento das tarifas e a mudança nos incentivos fiscais , os veículos elétricos novos podem ficar mais caros. Isso, por sua vez, pode pressionar os preços dos usados para cima também. As concessionárias também podem aumentar os preços quando não precisarem mais se manter abaixo do limite de US$ 25.000 para se qualificarem para o crédito fiscal.
Alex Lawrence, CEO da EV Auto, prevê um mercado dividido: veículos elétricos mais antigos com preços abaixo de US$ 20.000 e modelos mais novos com preços mais elevados. "Vai ser estranho", diz ele, "mas também cheio de potencial para compradores experientes.".
