هل يمكن أن يكون هذا هو الوقت المثالي لشراء سيارة كهربائية في الولايات المتحدة؟

ليس من المعتاد أن يتزامن التوقيت بشكل مثالي في سوق السيارات، ولكن في الوقت الحالي، توفر السيارات الكهربائية المستعملة فرصة ذهبية في الولايات المتحدة.

مع مزيج من انخفاض الأسعار، وأداء البطارية القوي بشكل مدهش، والإعفاء الضريبي الفيدرالي الذي سينتهي قريباً، قد يكون الآن هو أفضل وقت للانطلاق في عالم السيارات الكهربائية.

السيارات الكهربائية تصمد بشكل أفضل مما كان متوقعاً

لطالما تحدث إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، عن إنتاج سيارة كهربائية بسعر 25 ألف دولار. ورغم أن هذا لم يتحقق تمامًا في سوق السيارات الجديدة، إلا أنه بات واقعًا في سوق السيارات المستعملة. تجوّل في معرض "إي في أوتو"، وهو سلسلة معارض سيارات لها فروع في كولورادو ويوتا، وستجد بسهولة العديد من سيارات موديل 3 المستعملة معروضة للبيع بسعر يقارب 20 ألف دولار.

بالطبع، هناك مشكلة، فهذه السيارات مستعملة وقد قطعت آلاف الأميال. لكن سوق السيارات الكهربائية المستعملة مزدهر لسبب وجيه؛ فهذه السيارات تحافظ على جودتها بشكل أفضل مما توقعه الكثيرون.

يتزايد عدد السيارات الكهربائية المستعملة التي يقل سعرها عن 25 ألف دولار. في الواقع، أكثر من ثلثها يقل سعرها عن هذا الحد، وأكثر من نصفها يقل سعرها عن 30 ألف دولار، وفقًا لبيانات من إدموندز وريكرنت، وهي شركة ناشئة متخصصة في بيانات السيارات الكهربائية. في سوق السيارات الحالي، حيث غالبًا ما يتجاوز سعر السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين، حتى وإن كانت متواضعة، 30 ألف دولار، يُعدّ هذا الأمر بمثابة نسمة هواء منعشة.

ومن المثير للاهتمام أن المشترين يتفاعلون مع هذا التوجه. تُظهر بيانات شركة Recurrent أن مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة تفوقت على مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين المستعملة في خمسة من الأشهر السبعة الماضية. وذلك على الرغم من الضجة المثارة حول شركة تسلا والاحتجاجات الموجهة ضد رئيسها التنفيذي إيلون ماسك. والحقيقة هي أن المستهلكين بدأوا يتقبلون فكرة وسائل النقل النظيفة وبأسعار معقولة.

لكن الأمر بات ملحاً الآن. يقدم برنامج فيدرالي حالياً إعفاءات ضريبية تصل إلى 4000 دولار للمشترين الذين يشترون سيارة كهربائية مستعملة بسعر 25000 دولار أو أقل. وكان من المفترض أن يستمر هذا الإعفاء حتى عام 2032.

ومع ذلك، بعد أن وقّع الرئيسdent الجديد قانون "الجمال الكبير الواحد"، تم تقديم موعد انتهاء البرنامج إلى نهاية شهر سبتمبر الحالي.

قد يحتاج جيل زد ومشتري السيارات الكهربائية لأول مرة في الولايات المتحدة إلى الانتباه الآن

بالنسبة للمشترين الشباب، وخاصةً جيل زد الذين يسعون إلى تبني السيارات الصديقة للبيئة دون إنفاق مبالغ طائلة، تُعد هذه فرصة قد لا تتكرر قريبًا. يقول برنت غروبر من شركة جي دي باور إن هذه لحظة حاسمة لهؤلاء السائقين للحصول على سيارات صديقة للبيئة دون دفع مبالغ إضافية.

ليز نجمان من شركة ريكرنت مع هذا الرأي. وتنصح المشترين المحتملين بالبدء بالبحث الآن وعدم التأخير. ينطبق الإعفاء الضريبي فقط على الطرازات المصنعة في عام ٢٠٢٣ أو قبله والتي يقل سعرها عن ٢٥٠٠٠ دولار. العرض محدود، والانتظار لفترة طويلة قد يعني خيارات محدودة. وتشير نجمان إلى أن السيارة الكهربائية التي يبلغ عمرها عامين من المرجح أن تحتوي على ميزات حديثة ولكن سعرها لا يتجاوز ثلثي السعر الأصلي.

من أبرز المخاوف التي تُثني الناس عن شراء السيارات الكهربائية المستعملة هي البطارية، وعمرها الافتراضي، وأداؤها، وتكلفة استبدالها. لكن البيانات الواقعية تُطمئن. فقد وجدت شركة Recurrent أن السيارات الكهربائية التي يعود تاريخها إلى عام 2011 لا تزال تحتفظ بنسبة 79% من مداها الأصلي. حتى أن طرازات عام 2020 تُحافظ على متوسط ​​97%. وهذا أفضل مما توقعه العديد من المشترين وشركات صناعة السيارات.

إذا لم تكن مستعدًا تمامًا للبدء قبل الموعد النهائي في سبتمبر، فقد تلوح في الأفق فرصة أخرى. على مدى السنوات الثلاث الماضية، تأجير السيارات الكهربائية متاحًا بفضل ثغرة قانونية، وهي عبارة عن إعفاءات ضريبية بقيمة 7500 دولار أمريكي جعلت التأجير أرخص. هذه الثغرة القانونية ستنتهي قريبًا. لكن هذه السيارات الكهربائية المؤجرة، والتي غالبًا ما تكون بحالة جيدة، ستبدأ بالظهور في سوق السيارات المستعملة العام المقبل، ويبلغ عددها حوالي 215 ألف سيارة، وفقًا لشركة جي دي باور.

لذا، في حين أن الإعفاء الضريبي الحالي قد ينتهي، فإن العامين المقبلين قد يجلبان دفعة أخرى من الأجهزة الكهربائية المستعملة ذات الجودة الجيدة إلى التداول.

مستقبل سوق السيارات الكهربائية المستعملة ليس بالأمر الهين. فمع ارتفاع الرسوم الجمركية وتغير الحوافز، قد ترتفع أسعار السيارات الكهربائية الجديدة، مما قد يؤدي بدوره إلى ارتفاع أسعار السيارات المستعملة أيضاً. وقد يرفع التجار الأسعار أيضاً بمجرد زوال شرط الحد الأدنى البالغ 25,000 دولار أمريكي للاستفادة من الإعفاء الضريبي.

يتوقع أليكس لورانس، الرئيس التنفيذي لشركة EV Auto، انقسامًا في السوق: سيارات كهربائية قديمة بأسعار تقل عن 20 ألف دولار، وطرازات أحدث بأسعار أعلى. ويقول: "سيكون الوضع غريبًا"، ولكنه في الوقت نفسه يحمل في طياته فرصًا كبيرة للمشترين الأذكياء.