هل هذا هو الوقت المثالي لشراء سيارة كهربائية في الولايات المتحدة؟

- من المتوقع أن ينتهي ائتمان الضريبة الفيدرالية للسيارات الكهربائية المستعملة في سبتمبر القادم.
- تتوفر الآن العديد من السيارات الكهربائية بسعر أقل من 25,000 في السوق.
- أداء البطارية، الذي كان مصدر قلق، أفضل مما خشي المشترون سابقًا.
لا يحدث غالباً أن تتطابق التوقيتات بشكل مثالي في سوق السيارات، ولكن الآن، تقدم السيارات الكهربائية المستعملة (EVs) فرصة ذهبية في الولايات المتحدة.
مع مزيج من انخفاض الأسعار، وأداء بطاريات صلب بشكل مفاجئ، وائتمان ضريبي فيدرالي ينتهي قريباً، قد يكون الآن أفضل وقت للغوص في عالم الكهرباء.
السيارات الكهربائية تتحمل بشكل أفضل مما كان متوقعاً
لسنوات، تحدث إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، عن إنشاء سيارة كهربائية بسعر 25,000 دولار. بينما لم يأتِ ذلك تماماً على ما يرام في عالم السيارات الجديدة، في موقف السيارات المستعملة، أصبح ذلك حقيقة. قم بجولة في EV Auto، سلسلة وكالات سيارات لها مواقع في كولورادو ويوتا، وسيسهل ملاحظة عدة طرازات موديل 3 مستعملة تباع بحوالي 20,000 دولار فقط.
هناك خدعة بالطبع، هذه السيارات مستعملة وتأتي مع آلاف الأميال على عدادها. لكن سوق السيارات الكهربائية المستعملة يزدهر لسبب؛ هذه السيارات تتحمل بشكل أفضل مما توقعه الكثيرون.
يوجد الآن عدد متزايد من السيارات الكهربائية المستعملة بأسعار أقل من 25,000 دولار بشكل مريح. في الواقع، أكثر من ثلثها أقل من هذا السعر، وأكثر من نصفها أقل من 30,000 دولار، وفقاً لبيانات من إدموندز وريكرينت، وهي شركة ناشئة في بيانات السيارات الكهربائية. في سوق السيارات الحالي، حيث تتجاوز حتى السيارات الجديدة المتواضعة التي تعمل بالبنزين غالباً 30,000 دولار، فإن ذلك يمثل نسمة من الهواء النقي.
من المثير للاهتمام، أن المشترين يستجيبون. تظهر بيانات من ريكورينت أنه في خمسة من آخر سبعة أشهر، كانت السيارات الكهربائية المستعملة تتفوق في المبيعات على السيارات التي تعمل بالبنزين المستعملة. ذلك على الرغم من كل الضجيج المحيط بتسلا والاحتجاجات الموجهة ضد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. الحقيقة هي أن العملاء يبدأون في التدفئ لفكرة النقل النظيف والميسور التكلفة.
ولكن هناك إلحاح الآن. يقدم برنامج فيدرالي حالياً ما يصل إلى 4,000 دولار من ائتمانات الضرائب للمشترين الذين يشترون سيارة كهربائية مستعملة بسعر 25,000 دولار أو أقل. كان من المفترض أن يستمر هذا المفعول حتى عام 2032.
ومع ذلك، بعد أن وقع الرئيس دونالد ترامب على قانون واحد جميل وكبير الجديد، تم تقديم تاريخ انتهاء البرنامج إلى نهاية سبتمبر من هذا العام.
جيل زد والمشترين الجدد للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد يحتاجون إلى الانتباه الآن
بالنسبة للمشترين الأصغر سناً، خاصة من جيل زد الذين يحاولون الحفاظ على البيئة دون إفلاس، هذه فرصة قد لا تتكرر قريباً. يقول برينت غروبر من جيه دي باور إن هذه لحظة حاسمة لهؤلاء السائقين للوصول إلى السيارات الصديقة للمناخ دون دفع علاوة.
توافقها ليز ناجمان من شركة ريكورينت الرأي. وهي تنصح المشترين المحتملين بالبدء في البحث الآن وتأجيل ذلك. لا ينطبق خصم الضرائب إلا على الطرازات المصنوعة في عام 2023 أو قبله والأسعار أقل من 25,000 دولار. العرض محدود، وقد يعني الانتظار طويلاً الحصول على خيارات ضئيلة. تشير ناجمان إلى أن سيارة كهربائية مستعملة عمرها عامان من المرجح أن تحتوي على ميزات حديثة ولكن تكلف ثلثي السعر الأصلي فقط.
واحدة من أكبر المخاوف التي تبعد الناس عن السيارات الكهربائية المستعملة هي البطارية، كم تدوم، كيف تؤدي الأداء، وكم يكلف استبدالها. لكن البيانات الواقعية مطمئنة. وجدت ريكورينت أن السيارات الكهربائية من عام 2011 لا تزال تحتفظ بـ 79% من مداها الأصلي. حتى طرازات عام 2020 يبلغ متوسطها حوالي 97%. هذا أفضل مما توقعه العديد من المشترين وشركات صناعة السيارات.
إذا لم تكن مستعداً تماماً للقفز قبل الموعد النهائي في سبتمبر، فقد تكون هناك فرصة أخرى على الأفق. على مدار السنوات الثلاث الماضية، كان تأجير سيارة كهربائية يأتي مع ثغرة، وهي 7,500 دولار من ائتمانات الضرائب التي جعلت التأجير أرخص. هذه الثغرة أيضاً تنتهي. لكن تلك السيارات الكهربائية المستأجرة، التي غالباً ما تكون محفوظة جيداً، ستبدأ في الظهور في سوق السيارات المستعملة العام المقبل، حوالي 215,000 منها، وفقاً لجيه دي باور.
لذلك، بينما قد يتلاشى ائتمان الضرائب الحالي، قد تجلب العامين المقبلين دفعة أخرى من السيارات الكهربائية المستعملة ذات الجودة الجيدة إلى التداول.
مستقبل سوق السيارات الكهربائية المستعملة لن يكون بسيطاً. مع ارتفاع التعريفات الجمركية وتغيير الحوافز، قد تصبح السيارات الكهربائية الجديدة أكثر تكلفة. وهذا بدوره قد يدفع أسعار السيارات المستعملة للأعلى. قد يرفع التجار الأسعار أيضاً بمجرد عدم حاجتهم للبقاء تحت عتبة 25,000 دولار المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي.
يتوقع أليكس لورانس، الرئيس التنفيذي لشركة EV Auto، سوقاً مقسمة: سيارات كهربائية أقدم أقل من 20,000 دولار وطرازات أحدث تتصاعد أسعارها أعلى. "سيكون الأمر غريباً"، كما يقول، لكنه أيضاً مليء بالفرص للمشترين الأذكياء.
Enacy Mapakame
إناسي ماباكامي صحفية تتمتع بأكثر من 10 سنوات من الخبرة في مجال الأخبار التجارية والمالية. وهي تغطي أسواق رأس المال والتقنيات الناشئة – مثل الميتافيرس والذكاء الاصطناعي والعملات الرقمية. وتحمل إناسي درجة بكالوريوس الآداب في دراسات الإعلام والمجتمع بتقدير امتياز.















