지금이 미국에서 전기차를 구매하기에 완벽한 시기일까요?

자동차 시장에서 타이밍이 이렇게 완벽하게 맞아떨어지는 경우는 흔치 않지만, 지금 미국에서는 중고 전기차(EV)가 절호의 기회를 제공하고 있습니다.

가격 하락, 놀라울 정도로 뛰어난 배터리 성능, 그리고 곧 만료될 연방 세액 공제 혜택까지 고려하면 지금이 전기차 구매를 고려하기에 가장 좋은 시기일지도 모릅니다.

전기차는 예상보다 더 잘 버티고 있다

수년 동안 테슬라 CEO 일론 머스크는 2만 5천 달러짜리 전기차를 만들겠다고 공언해 왔습니다. 신차 시장에서는 아직 실현되지 않았지만, 중고차 시장에서는 현실이 되어가고 있습니다. 콜로라도와 유타에 지점을 둔 중고차 판매점 체인인 EV Auto를 둘러보면 2만 달러 내외에 판매되는 여러 대의 중고 모델 3를 쉽게 찾아볼 수 있습니다.

물론 단점도 있습니다. 이 차들은 중고차 이고 주행거리가 수천 마일에 달한다는 점입니다. 하지만 중고 전기차 시장이 호황을 누리는 데는 이유가 있습니다. 이 차들이 예상보다 훨씬 더 좋은 상태를 유지하고 있기 때문입니다.

점점 더 많은 중고 전기차가 2만 5천 달러 미만에 거래되고 있습니다. 실제로, 에드먼즈(Edmunds)와 전기차 데이터 스타트업인 리커런트(Recurrent)의 데이터에 따르면, 중고 전기차의 3분의 1 이상이 2만 5천 달러 미만이고, 절반 이상은 3만 달러 미만입니다. 평범한 신형 가솔린 차량조차 3만 달러를 넘는 경우가 많은 현 자동차 시장에서 이는 매우 반가운 소식입니다.

흥미롭게도 구매자들의 반응은 긍정적입니다. 리커런트(Recurrent)의 데이터에 따르면 지난 7개월 중 5개월 동안 중고 전기차 판매량이 중고 내연기관 차량 판매량을 넘어섰습니다. 이는 테슬라를 둘러싼 온갖 논란과 일론 머스크 CEO를 향한 시위에도 불구하고 나타난 현상입니다. 실제로 소비자들은 저렴하고 친환경적인 교통수단에 점차 관심을 갖기 시작했습니다.

하지만 지금은 시급한 문제입니다. 현재 연방 정부는 2만 5천 달러 이하의 중고 전기차를 구매하는 사람들에게 최대 4천 달러의 세액 공제를 제공하는 프로그램을 운영하고 있습니다. 이 혜택은 원래 2032년까지 지속될 예정이었습니다.

하지만 도널드 트럼프 대통령이dent ' 하나의 큰 아름다운 법안(One Big Beautiful Bill)'해당 프로그램의 종료일이 이번 9월 말로 앞당겨졌습니다.

미국에서 Z세대와 전기차를 처음 구매하는 사람들은 지금부터 주목해야 할 점이 있을지도 모릅니다

특히 경제적인 부담 없이 친환경적인 차량을 구매하려는 젊은 구매자, 그중에서도 Z세대에게는 이번 기회가 다시 오지 않을지도 모릅니다. JD 파워의 브렌트 그루버는 지금이 바로 이들이 추가 비용 없이 친환경 차량을 접할 수 있는 중요한 시기라고 말합니다.

리즈 나이먼도 이에 동의합니다. 그녀는 예비 구매자들에게 지금 바로 알아보고 미루지 말라고 조언합니다. 세금 혜택은 2023년 이전에 생산되었고 가격이 2만 5천 달러 미만인 모델에만 적용됩니다. 공급이 제한적이기 때문에 너무 오래 기다리면 선택의 폭이 좁아질 수 있습니다. 나이먼은 2년 된 전기차는 최신 기능을 갖추고 있으면서도 원래 가격의 3분의 2 정도밖에 되지 않을 가능성이 높다고 지적합니다.

중고 전기차 구매를 망설이는 가장 큰 이유 중 하나는 배터리 문제입니다. 배터리 수명, 성능, 그리고 교체 비용에 대한 우려가 큽니다. 하지만 실제 데이터는 이러한 우려를 불식시켜 줍니다. 리커런트(Recurrent)의 조사에 따르면 2011년식 전기차조차도 초기 주행 가능 거리의 79%를 유지하고 있으며, 심지어 2020년식 모델조차 평균 97%를 유지하는 것으로 나타났습니다. 이는 많은 구매자와 자동차 제조업체의 예상을 뛰어넘는 결과입니다.

9월 마감일 전에 바로 계약을 체결하기 어렵다면, 또 다른 기회가 있을지도 모릅니다. 지난 3년간 리스에는 7,500달러의 세액 공제 혜택이라는 허점이 있어 리스 비용을 절감할 수 있었습니다. 하지만 이 허점 역시 ​​곧 사라집니다. 그러나 JD 파워에 따르면, 그동안 리스되었던 전기차 약 21만 5천 대가 내년부터 중고 시장에 쏟아져 나올 것으로 예상되며, 대부분 관리가 잘 되어 있는 차량들입니다.

따라서 현재의 세액 공제 제도가 종료될 예정이지만, 향후 2년 동안 양질의 중고 전기차가 다시 시장에 많이 공급될 수 있을 것입니다.

중고 전기차 시장의 미래는 순탄치 않을 것입니다. 관세 인상과 인센티브 정책 변화신형 전기차 가격이 상승할 가능성이 있으며, 이는 중고차 가격 상승으로 이어질 수 있습니다. 또한, 딜러들은 세금 공제 자격 기준인 2만 5천 달러 이하로 가격을 책정할 필요가 없어지면 가격을 인상할 수도 있습니다.

EV Auto의 CEO인 알렉스 로렌스는 시장이 양분될 것이라고 예측합니다. 2만 달러 미만의 구형 전기차와 그보다 가격이 더 높은 신형 모델들이 시장을 형성할 것이라는 전망입니다. 그는 "상황이 다소 복잡해지겠지만, 현명한 구매자들에게는 큰 잠재력이 있을 것"이라고 말합니다.