现在是在美国购买电动汽车的完美时机吗？

汽车市场的时机很少如此完美地契合，但现在，二手电动汽车（EV）在美国提供了一个黄金机会。

随着价格下跌、电池性能出奇地稳固以及即将到期的联邦税收优惠，现在可能是投身电动汽车的最佳时机。

电动汽车的表现比预期更好

多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直在谈论制造一款25,000美元的电动汽车。虽然这在新车世界中并没有完全实现，但在二手车市场上，它正成为现实。漫步在拥有科罗拉多州和犹他州门店的电动汽车连锁经销商EV Auto，很容易发现几辆售价仅约20,000美元的二手Model 3。

当然，有个问题，这些车是二手的，里程数高达数千英里。但二手电动汽车市场之所以蓬勃发展是有原因的；这些车的表现比许多人预期的要好。

越来越多的二手电动汽车价格现在舒适地低于25,000美元。事实上，根据电动汽车数据初创公司Edmunds和Recurrent的数据，其中超过三分之一低于该价格点，超过一半低于30,000美元。在当前的汽车市场中，即使是 modest 的新燃油车也常常超过30,000美元，这真是一股清新的空气。

有趣的是，买家正在做出回应。Recurrent的数据显示，在过去七个月中的五个月里，二手电动汽车的销量超过了二手燃油车。尽管围绕特斯拉和针对首席执行官埃隆·马斯克的抗议活动噪音不断，但现实是，客户开始对负担得起的清洁交通理念产生兴趣。

但现在有了紧迫感。一个联邦项目目前为购买价格低于25,000美元的二手电动汽车的买家提供高达4,000美元的税收优惠。这项福利本应持续到2032年。

然而，在唐纳德·特朗普总统签署新的“一揽子宏伟法案”后，该项目的截止日期已提前至今年9月底。

美国的Z世代和首次购买电动汽车的买家现在需要注意了

对于年轻买家，尤其是试图在不破产的情况下实现绿色的Z世代来说，这是一个可能不会很快再出现的机遇。JD Power的Brent Gruber表示，这是这些驾驶员无需支付溢价即可获取气候友好型汽车的关键时刻。

Recurrent的Liz Najman表示赞同。她建议潜在买家现在开始寻找，不要拖延。税收优惠仅适用于2023年或更早生产且价格低于25,000美元的车型。供应有限，等待太久可能会导致选择寥寥无几。Najman指出，一辆两年的电动汽车可能拥有现代功能，但价格仅为原价的三分之二。

阻碍人们购买二手电动汽车的最大担忧之一是电池，即电池能持续多久、性能如何以及更换成本有多高。但现实世界的数据令人放心。Recurrent发现，即使是2011年的电动汽车仍保留其原始续航能力的79%。即使是2020年的车型，平均也约为97%。这比许多买家和汽车制造商预期的要好。

如果你还没有准备好在9月截止日期之前介入，另一个机会可能就在眼前。过去三年，租赁电动汽车有一个漏洞，即7,500美元的税收优惠使租赁更便宜。这个漏洞也将结束。但据JD Power称，这些租赁的电动汽车（通常维护良好）将于明年开始进入二手市场，数量约为215,000辆。

因此，虽然当前的税收优惠正在逐渐退出，但未来两年可能会带来另一批高质量的二手电动汽车进入流通。

二手电动汽车市场的未来不会简单。随着关税上升和激励措施变化，新电动汽车的价格可能会上涨。反过来，这可能会推高二手价格。一旦经销商不再需要保持在25,000美元以下以获得税收优惠资格，他们也可能提高价格。

EV Auto的首席执行官Alex Lawrence预测市场将分化：20,000美元以下的旧电动汽车和价格更高的新车型。“这会很奇怪，”他说，但也充满了精明的买家的潜力。