Le azioni Ferrari crollano mentre il lancio dell'EV da 640.000 dollari delude gli investitori sul futuro del marchio

Ferrari (RACE) è stata colpita sul mercato martedì dopo aver mostrato la sua prima auto completamente elettrica, la Luce, un modello da 640.000 dollari che è già diventato una battaglia su cosa il marchio dovrebbe essere nell'era dei veicoli elettrici.

Il lancio si è tenuto a Roma dal produttore italiano di auto sportive di lusso con sede a Maranello, Italia. "Luce", che significa "luce" in italiano, è stata nominata per il messaggio di chiarezza e direzione.

Tuttavia, la comunità di trading non ha ancora approvato la decisione poiché le azioni Ferrari quotate alla borsa di Milano sono scese del 6,1% nel trading mattutino dopo aver ridotto alcune perdite. Nell'arco dell'anno, le sue azioni hanno perso quasi il 27%.

Ferrari testa gli acquirenti fedeli con un'auto elettrica che non assomiglia affatto alle sue vecchie supercar

La Luce non è una Ferrari tradizionale con i suoi angoli taglienti, i motori ruggenti e la bellezza caotica associata al marchio. Questa è un'auto completamente nuova, con un design innovativo – qualcosa che ha reso il suo debutto piuttosto impegnativo per Ferrari.

In passato, il produttore aveva annunciato che non avrebbe mai prodotto un veicolo interamente elettrico ma avrebbe optato per veicoli ibridi a benzina.

Benedetto Vigna, l'CEO di Ferrari, ha rivelato a Roma che la Luce ha richiesto un periodo di sviluppo di cinque anni per vedere la luce.

Dopo la sua presentazione, lui si è riferito ad essa come a un progetto tecnologico serio piuttosto che a un semplice esperimento con la prima auto elettrica dell'azienda. L'auto utilizza i suoi motori elettrici costruiti da Ferrari su ogni ruota, consentendole di accelerare a 60 mph in 2,5 secondi, secondo quanto riportato.

L'azienda ha anche detto che ha costruito i componenti dell'auto internamente, volendo mantenere il controllo sulle riparazioni per anni e aiutare a proteggere il valore di rivendita dell'auto. Questo è importante a questo livello di prezzo, perché nessuno che paga 640.000 dollari vuole un pezzo da museo futuro che diventa impossibile da manutenere.

Al momento, è difficile per le grandi aziende automobilistiche operare nel settore delle auto elettriche. Nomi prestigiosi come Porsche e Lamborghini hanno dovuto ridurre la produzione di auto elettriche a causa del calo di interesse. Sta diventando ancora più difficile per loro poiché i marchi elettrici cinesi hanno iniziato a creare pressione attraverso una concorrenza più accessibile, veloce e aggressiva.

Ford e Volkswagen stanno tornando ai veicoli a benzina. Questo è dovuto alle scarse vendite di veicoli elettrici in America durante la presidenza di Donald Trump.

I dirigenti di Ferrari rispondono alle critiche mentre i social media si dividono sul design della Luce

Internet ha reagito come se l'auto avesse personalmente insultato il nonno di qualcuno. Un account X ha scritto: "Ferrari ha appena ucciso il suo marchio proprio come ha fatto Jaguar. Questo è direttamente nella spazzatura del cassonetto."

Un altro account ha pubblicato: "Cosa sta succedendo con i produttori di auto di lusso europee? Prima Jaguar e ora Ferrari." (Jaguar aveva affrontato critiche dopo aver cambiato il suo aspetto e il messaggio del marchio.)

Un terzo post X ha detto: "Assoluta masterclass nel design. Ferrari ha appena svelato il mozzafiato concetto LUCE, ed è un vero cambiamento di gioco."

Flavio Manzoni, direttore del design di Ferrari, ha parlato delle critiche in un'intervista con il YouTuber Cleo Abram. Dopo quella prima menzione, Flavio ha detto che i critici fanno parte della costruzione di qualcosa di nuovo. Ha anche ammesso che una Ferrari elettrica con una forma molto diversa è "polarizzante", ma ha detto che pensa che le persone potrebbero scaldarsi ad essa nei prossimi mesi.

Benedetto ha anche difeso il design quando CNBC ha chiesto se Ferrari potesse soddisfare sia i nuovi acquirenti che i suoi clienti tradizionali. Lui ha detto: "Guarda, quando fai una nuova tecnologia, devi sempre avere in mente una parola che si chiama rispetto."

Ha aggiunto: "Rispetto della tecnologia, perché quando hai una nuova tecnologia, devi assicurarti che quella tecnologia sia rappresentata correttamente nel design, quindi il design deve essere diverso."

Secondo Benedetto, l'azienda non lascerà indietro i suoi veicoli a benzina e ibridi.