تراجعت أسهم فيراري بشكل حاد بعد أن خيب إطلاق سيارة كهربائية بسعر 640 ألف دولار آمال المستثمرين بشأن مستقبل العلامة التجارية

تعرضت شركة فيراري (RACE) لضربة في السوق يوم الثلاثاء بعد عرضها أول سيارة كهربائية بالكامل، وهي سيارة لوس، وهي طراز بسعر 640 ألف دولار، وقد تحول هذا الطراز بالفعل إلى صراع حول ما يجب أن تكون عليه العلامة التجارية في عصر السيارات الكهربائية.

أُقيم حفل الإطلاق في روما من قِبل شركة صناعة السيارات الرياضية الفاخرة الإيطالية التي تتخذ من مارانيلو مقراً لها. وقد سُميت السيارة "لوتشي"، التي تعني "النور" بالإيطالية، تيمناً برسالة الوضوح والتوجيه.

مع ذلك، لم يلقَ القرار استحسانًا كبيرًا من مجتمع التداول، إذ انخفضت أسهم فيراري المدرجة في بورصة ميلانو بنسبة 6.1% في تداولات الصباح بعد تقليص بعض خسائرها. وخلال العام، خسرت أسهمها ما يقارب 27% من قيمتها.

تختبر فيراري عملاءها المخلصين بسيارة كهربائية لا تشبه سياراتها الخارقة القديمة على الإطلاق

لا تُعدّ سيارة لوس سيارة فيراري بزواياها الحادة ومحركاتها الهادرة وجمالها الجامح الذي يرتبط عادةً بالعلامة التجارية. إنها سيارة جديدة كلياً، بتصميم مبتكر، الأمر الذي جعل ظهورها الأول تحدياً كبيراً لشركة فيراري.

في الماضي، أعلنت الشركة المصنعة أنها لن تصنع سيارة كهربائية بالكامل، بل ستختار بدلاً من ذلك السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين.

كشف بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، في روما أن سيارة لوسي تطلبت فترة تطوير مدتها خمس سنوات حتى أصبحت حقيقة واقعة.

بعد عرضها، وصفها بأنها مشروع تقني جاد وليس مجرد تجربة أخرى مع أول سيارة كهربائية للشركة. تستخدم السيارة محركات كهربائية من صنع فيراري على كل عجلة، مما يُمكّنها من التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.5 ثانية، على حد زعمه.

أعلنت الشركة أيضاً أنها صنعت قطع غيار السيارة داخلياً، رغبةً منها في الحفاظ على سيطرتها على عمليات الصيانة لسنوات طويلة وحماية قيمة إعادة بيعها. وهذا أمر بالغ الأهمية عند هذا السعر، إذ لا أحد ممن يدفعون 640 ألف دولار يرغب في امتلاك سيارة ستصبح في المستقبل قطعة أثرية يصعب صيانتها.

في الوقت الراهن، تواجه شركات السيارات الكبرى صعوبة في العمل بقطاع السيارات الكهربائية. فقد اضطرت علامات تجارية مرموقة مثل بورش ولامبورغيني إلى تقليص إنتاجها من السيارات الكهربائية نتيجة تراجع الإقبال عليها. ويزداد الوضع صعوبةً بالنسبة لها مع دخول العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية إلى السوق بقوة، من خلال منافسة شرسة وبأسعار معقولة.

فورد وفولكس فاجن إلى إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين، وذلك بسبب ضعف مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا خلال فترة رئاسة دونالد ترامب.

مسؤولو فيراري يردون على الانتقادات بعد انقسام وسائل التواصل الاجتماعي حول تصميم سيارة لوس

تفاعل رواد الإنترنت وكأن السيارة قد أساءت شخصياً إلى جد أحدهم. كتب أحد مستخدمي الإنترنت: "فيراري قضت على علامتها التجارية تماماً كما فعلت جاكوار. هذه السيارة تستحق أن تُرمى في مكب النفايات."

ونشر حساب آخر: "ما الذي يحدث لشركات تصنيع السيارات الفاخرة الأوروبية؟ أولاً جاكوار والآن فيراري." (واجهت جاكوار ردود فعل عنيفة بعد تغيير مظهرها ورسالة علامتها التجارية)

وجاء في منشور ثالث على موقع X: "تصميم رائع بكل معنى الكلمة. كشفت فيراري للتو عن سيارة LUCE الاختبارية المذهلة، وهي تُغير قواعد اللعبة تماماً."

تحدث فلافيو مانزوني، كبير مصممي فيراري، عن الانتقادات في مقابلة مع اليوتيوبر كليو أبرام. بعد تلك الإشارة الأولى، قال فلافيو إن الانتقادات جزء لا يتجزأ من بناء شيء جديد. كما أقر بأن سيارة فيراري كهربائية بتصميم مختلف تمامًا "تثير جدلًا واسعًا"، لكنه قال إنه يعتقد أن الناس قد يتقبلونها في الأشهر المقبلة.

دافع بينيديتو أيضاً عن التصميم عندما سألته قناة سي إن بي سي عما إذا كانت فيراري قادرة على إرضاء كل من المشترين الجدد وعملائها التقليديين. وقال :"انظروا، عندما تُطوّرون تقنية جديدة، يجب أن تضعوا في اعتباركم دائماً كلمة تُسمى الاحترام".

وأضاف: "احترام التكنولوجيا أمر بالغ الأهمية، لأنه عندما يكون لديك تكنولوجيا جديدة، فأنت بحاجة إلى التأكد من أن هذه التكنولوجيا ممثلة بشكل صحيح في التصميم، لذلك يجب أن يكون التصميم مختلفًا"

ووفقاً لبينيديتو، فإن الشركة لن تتخلى عن سياراتها التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة.