Акции Ferrari резко упали после того, как запуск электромобиля стоимостью 640 000 долларов разочаровал инвесторов относительно будущего бренда

Компания Ferrari (RACE) во вторник потерпела неудачу на рынке после презентации своего первого полностью электрического автомобиля Luce, модели стоимостью 640 000 долларов, что уже вызвало споры о том, каким вообще должен быть бренд в эпоху электромобилей.

Презентация состоялась в Риме, организованная итальянским производителем роскошных спортивных автомобилей из Маранелло. Название «Luce», что в переводе с итальянского означает «свет», символизирует ясность и направление.

Однако трейдерское сообщество не совсем одобрило это решение, поскольку акции Ferrari, котирующиеся на Миланской бирже, упали на 6,1% в ходе утренних торгов после частичного сокращения потерь. За год акции компании потеряли почти 27%.

Компания Ferrari испытывает лояльных покупателей электромобилем, который совершенно не похож на её старые суперкары

Luce — это не традиционный Ferrari с его острыми углами, грохочущими двигателями и хаотичной красотой, характерными для этой марки. Это совершенно новый автомобиль с оригинальным дизайном, что сделало его дебют довольно сложной задачей для Ferrari.

Ранее производитель заявлял, что никогда не будет выпускать полностью электрические автомобили, а вместо этого выберет гибридные автомобили с бензиновыми двигателями.

Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья рассказал в Риме, что на разработку модели Luce потребовалось пять лет.

После презентации он назвал это серьезным технологическим проектом, а не просто очередным экспериментом с первым электромобилем компании. В автомобиле используются собственные электродвигатели, разработанные Ferrari, на каждом колесе, что, по утверждению производителя, позволяет ему разгоняться до 60 миль в час за 2,5 секунды.

Компания также заявила, что производила детали автомобиля собственными силами, стремясь сохранить контроль над ремонтом на долгие годы и помочь защитить стоимость автомобиля при перепродаже. Это важно при такой цене, потому что никто, заплативший 640 000 долларов, не хочет получить будущий музейный экспонат, который со временем станет невозможно обслуживать.

В настоящее время крупным автомобильным компаниям сложно работать в секторе электромобилей. Такие престижные бренды, как Porsche и Lamborghini, были вынуждены сократить производство электромобилей из-за снижения интереса к ним. Ситуация усложняется тем, что китайские производители электромобилей начали оказывать давление, предлагая более доступные, быстрые и агрессивные модели в качестве конкурентов.

Ford и Volkswagen возвращаются к автомобилям с бензиновыми двигателями. Это связано с низкими продажами электромобилей в Америке во время президентства Дональда Трампа.

Руководство Ferrari отвечает на критику в социальных сетях по поводу дизайна Люса

В интернете отреагировали так, будто автомобиль лично оскорбил чьего-то дедушку. Один пользователь написал: «Ferrari только что убила свой бренд, как это сделал Jaguar. Это прямиком на свалку»

В другом аккаунте было опубликовано: «Что происходит с европейскими производителями автомобилей класса люкс? Сначала Jaguar, а теперь Ferrari». (Jaguar столкнулся с критикой после изменения своего внешнего вида и фирменного стиля.)

В третьем посте на X говорилось: «Настоящий шедевр дизайна. Ferrari только что представила захватывающий дух концепт LUCE, и это полностью меняет правила игры»

Флавио Манцони, главный дизайнер Ferrari, прокомментировал критику в интервью с ютубером Клео Абрам. После первого упоминания критики Флавио заявил, что критики участвуют в создании чего-то нового. Он также признал, что электрический Ferrari с совершенно другим дизайном вызывает «полярные мнения», но сказал, что, по его мнению, в ближайшие месяцы люди могут к нему привыкнуть.

Бенедетто также выступил в защиту дизайна, когда CNBC спросил, сможет ли Ferrari удовлетворить как новых покупателей, так и своих постоянных клиентов. Он сказал: «Послушайте, когда вы внедряете новую технологию, вы всегда должны помнить о слове, которое называется уважением».

Он добавил: «Уважение к технологии, потому что, когда у вас появляется новая технология, необходимо убедиться, что эта технология должным образом представлена ​​в дизайне, поэтому дизайн должен быть другим»

По словам Бенедетто, компания не собирается отказываться от своих бензиновых и гибридных автомобилей.