Las acciones de Ferrari caen cuando el lanzamiento de un EV de $640,000 decepciona a los inversores sobre el futuro de la marca

Ferrari (RACE) recibió un golpe en el mercado el martes después de mostrar su primer automóvil totalmente eléctrico, el Luce, un modelo de $640,000 que ya se ha convertido en una lucha sobre lo que la marca debería ser incluso en la era de los vehículos eléctricos.

El lanzamiento se llevó a cabo en Roma por el fabricante italiano de autos deportivos de lujo con sede en Maranello, Italia. «Luce», que significa «luz» en italiano, ha sido nombrado por el mensaje de claridad y dirección.

Sin embargo, la comunidad de traders no ha aprobado del todo la decisión, ya que las acciones de Ferrari listadas en el intercambio de Milán cayeron un 6.1% en la sesión matutina después de reducir algunas pérdidas. Dentro del año, sus acciones han perdido cerca del 27%.

Ferrari pone a prueba a los compradores leales con un automóvil eléctrico que no se parece en nada a sus antiguos superdeportivos

El Luce no es un Ferrari tradicional con sus esquinas afiladas, motores rugientes y belleza caótica asociada con la marca. Este es un automóvil completamente nuevo, con un diseño novedoso, algo que hizo que su debut fuera bastante desafiante para Ferrari.

En el pasado, el fabricante había anunciado que nunca fabricaría un vehículo totalmente eléctrico, sino que optaría por vehículos híbridos de gasolina.

Benedetto Vigna, el CEO de Ferrari, reveló en Roma que el Luce requirió un período de desarrollo de cinco años para cobrar vida.

Después de su presentación, se refirió a él como un proyecto tecnológico serio en lugar de solo otro experimento con el primer automóvil eléctrico de la compañía. El automóvil utiliza sus propios motores eléctricos construidos por Ferrari en cada rueda, lo que le permite acelerar a 60 mph en 2.5 segundos, supuestamente.

La compañía también dijo que construyó las piezas del automóvil internamente, queriendo mantener el control de las reparaciones durante años y ayudar a proteger el valor de reventa del automóvil. Eso importa en este punto de precio, porque nadie que pague $640,000 quiere una pieza de museo futura que se vuelva imposible de mantener.

En este momento, es difícil para las grandes compañías automotrices operar en el sector de los automóviles eléctricos. Nombres prestigiosos como Porsche y Lamborghini tuvieron que reducir su producción de automóviles eléctricos debido a la disminución del interés. Se está volviendo aún más difícil para ellos ya que las marcas chinas de eléctricos comenzaron a ejercer presión a través de una competencia más asequible, rápida y agresiva.

Ford y Volkswagen están volviendo a los vehículos de gasolina. Esto se debe a las malas ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos durante la presidencia de Donald Trump.

Los ejecutivos de Ferrari responden a la reacción negativa mientras las redes sociales se dividen sobre el diseño del Luce

Internet reaccionó como si el automóvil hubiera insultado personalmente al abuelo de alguien. Una cuenta de X escribió: «Ferrari acaba de matar su marca, igual que lo hizo Jaguar. Esto es directamente a la basura del vertedero».

Otra cuenta publicó: «¿Qué está pasando con los fabricantes de automóviles de lujo europeos? Primero Jaguar y ahora Ferrari». (Jaguar había enfrentado una reacción negativa después de cambiar su apariencia y mensaje de marca).

Un tercer post en X dijo: «Una clase magistral absoluta en diseño. Ferrari acaba de presentar el impresionante concepto LUCE, y es un cambio total de juego».

Flavio Manzoni, director de diseño de Ferrari, habló sobre la crítica en una entrevista con el youtuber Cleo Abram. Después de esa primera mención, Flavio dijo que los críticos son parte de construir algo nuevo. También admitió que un Ferrari eléctrico con una forma muy diferente es «polarizante», pero dijo que cree que la gente puede sentirse más a gusto con él en los próximos meses.

Benedetto también defendió el diseño cuando CNBC le preguntó si Ferrari podría satisfacer tanto a los nuevos compradores como a sus clientes tradicionales. Él dijo: «Mira, cuando haces una nueva tecnología, siempre debes tener en mente una palabra que se llama respeto».

Añadió: «Respeto por la tecnología, porque cuando tienes una nueva tecnología, necesitas asegurarte de que esa tecnología esté adecuadamente representada en el diseño, por lo que el diseño debe ser diferente».

Según Benedetto, la compañía no dejará atrás sus vehículos de gasolina e híbridos.