Ford и Ferrari делают ставку на расширение производства электромобилей, поскольку гибриды отвоевывают долю рынка

Компания Ferrari во вторник сообщила о превзошедших ожидания показателях прибыли за первый квартал, несмотря на то, что мировой рынок электромобилей продолжает подавать автопроизводителям противоречивые сигналы.

Итальянская компания по производству спортивных автомобилей объявила о скорректированной прибыли на акцию в размере 2,33 евро, или около 2,72 доллара, что превысило прогнозы аналитиков в 2,27 евро.

Выручка за квартал составила 1,85 миллиарда евро. Несмотря на сокращение поставок автомобилей до 3436 единиц (на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), показатели остались на прежнем уровне.

Компания Ferrari заявила, что намеренно приостановила производство, чтобы обеспечить запланированное расширение модельного ряда.

Корпорация также придерживалась своих годовых планов. По прогнозам Ferrari, чистая выручка в 2026 году составит 7,5 миллиарда евро, а скорректированная операционная прибыль — не менее 2,22 миллиарда евро.

Финансовый отчет появился всего за несколько недель до дебюта первого полностью электрического автомобиля Ferrari.

Мировая премьера Luce запланирована на 25 мая.

Генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что ажиотаж вокруг запуска находится на беспрецедентно высоком уровне.

«До мировой премьеры Ferrari Luce осталось всего двадцать дней, и предвкушение никогда не было таким высоким», — сказал он. Винья не назвал конкретных цифр заказов, но отметил, что премьера «полностью забронирована, даже с переизбытком заказов»

Он сказал, что Ferrari рассчитывает привлечь как существующих, так и новых покупателей благодаря этому автомобилю.

Ford продолжает свою деятельность, несмотря на потери в сегменте электромобилей

В то время как Ferrari с уверенностью смотрит в будущее, ориентированное на электромобили, весь сектор электромобилей в настоящее время переживает не лучшие времена.

Компания Ford Motor Company, напротив, продолжает разработку электромобилей следующего поколения, несмотря на то, что многие другие автопроизводители отступают от этой тенденции.

Корпорация понесла расходы на реструктуризацию, связанные с электромобилями, в размере 19,5 миллиардов долларов.

«Гибкость — это ключ к успеху, — сказал Алан Кларк, руководитель подразделения электромобилей Ford. — Индустрия электромобилей столкнулась с огромными трудностями, поэтому нам пришлось адаптироваться»

Компания Ford полагается на свою универсальную платформу для электромобилей (UEV), технологию, полностью разработанную с нуля.

По данным компании, UEV имеет решающее значение для достижения цели по преобразованию подразделения по производству электромобилей Model e из убыточного в прибыльное к 2029 году.

Первым автомобилем, предназначенным для этой платформы, станет среднеразмерный пикап стоимостью около 30 000 долларов, ориентированный на рынок США и который должен появиться в следующем году.

Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал проект, реализуемый в США, «ставкой» в размере 5 миллиардов долларов на Америку.

«Это представляет собой самое радикальное изменение в том, как мы проектируем и производим автомобили в Ford со времен Model T», — сказал Фарли.

Гибридные автомобили набирают популярность в Великобритании, которая достигла важного рубежа

Эта ставка делается в непростых условиях.

Согласно новым статистическим данным от iSeeCars, подержанные гибридные автомобили превосходят как традиционные автомобили, так и электромобили на вторичном рынке.

В первом квартале 2026 года доля рынка гибридных автомобилей выросла на 41,8% в годовом исчислении, значительно опередив рост на 15,9%, зафиксированный на рынке подержанных электромобилей.

Цены на подержанные гибридные автомобили снизились на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а цены на электромобили других марок (не Tesla) упали на 10,3%.

По другую сторону Атлантики перспективы более позитивные. В апреле рынок новых автомобилей в Великобритании вырос на 24%, достигнув 149 247 регистраций.

В этом месяце также произошло важное событие. В стране был зарегистрирован двухмиллионный электромобиль, при этом количество регистраций электромобилей выросло на 59,1% по сравнению с апрелем прошлого года.

В течение месяца на долю электромобилей пришлось 26,2% всех новых регистраций автомобилей.

Тем не менее, прогноз для отрасли на весь год был понижен.

После неутешительных результатов первого квартала прогнозируемая доля электромобилей на аккумуляторных батареях в 2026 году снижена с 28,5% до 26,8%.

По данным отраслевых групп, затраты на энергию, производственные расходы и инфраструктура зарядки по- прежнему остаются препятствиями для быстрого внедрения.

Они утверждают, что спрос не успевает за государственными нормами, и теперь выступают за пересмотр политики, чтобы она лучше отражала реальные потребности покупателей.

Возможно, Ford и Ferrari предпочитают вкладывать значительные средства сейчас, чтобы избежать отставания в будущем.

Компания Ferrari, возможно, использует свою высокую прибыль от продажи автомобилей с бензиновыми двигателями для финансирования Luce, рассчитывая на то, что покупатели предметов роскоши будут платить за престиж бренда независимо от типа двигателя.

Компания Ford идёт на больший риск, вкладывая миллиарды в платформу для электромобилей с целью снижения затрат.