福特和法拉利押注电动汽车扩张，而混合动力汽车占据市场份额

法拉利周二报告称第一季度利润好于预期，尽管全球电动汽车市场继续向汽车制造商发出混合信号。

这家意大利跑车公司宣布调整后每股收益为2.33欧元，约合2.72美元，超过了分析师预期的2.27欧元。

该季度总收入为18.5亿欧元。尽管公司交付的汽车数量较少，为3,436辆，较上年同期下降4.4%，但数据仍保持强劲。

法拉利声称其故意停止生产，以适应其车型组合的计划调整。

该公司还坚持其年度目标。法拉利预计2026年净收入为75亿欧元，调整后营业利润至少为22.2亿欧元。

这份财务报告正值法拉利推出其首款全电动汽车的前几周。

Luce将于5月 25 进行全球首秀。

首席执行官Benedetto Vigna表示，对此次发布的兴奋感达到了历史新高。

“距离法拉利Luce全球首演仅剩20天，期待感从未如此之高，”他说。Vigna没有分享具体的订单数量，但指出首演活动“已满，实际上已超额预订。”

他表示，法拉利预计这款车将吸引现有客户和新买家。

福特在电动汽车亏损的情况下继续推进

虽然法拉利充满信心地展望其电动未来，但更广泛的电动汽车部门目前正遭受痛苦。

另一方面，福特汽车公司正在推进其下一代电动汽车，尽管许多其他汽车制造商正在退缩。

该公司已吸收195亿美元的 电动汽车相关重组成本。

“敏捷是关键，”福特电动汽车产品负责人Alan Clarke说。“电动汽车行业经历了巨大的逆风，因此我们不得不进行调整。”

福特依靠其通用电动汽车平台（UEV），这是一项完全从头开始创造的技术。

据该公司称，UEV对于其目标至关重要，即到2029年将其Model e电动部门从亏损业务转变为盈利业务。

该平台首款车型是一款面向美国市场、售价约3万美元的中型皮卡车，预计将于明年上市。

福特CEO Jim Farley已描述该美国制造的项目为对美国的50亿美元“赌注”。

法利表示：“这代表了福特自T型车以来，在设计和制造车辆方面最激进的变革。”

混合动力汽车份额上升，英国达成里程碑

这一押注是在充满挑战的背景下进行的。

根据 iSeeCars的新统计数据，二手混合动力汽车在二手市场上优于传统汽车和电动汽车。

2026年第一季度，混合动力汽车的市场份额同比增长41.8%，远超二手电动汽车15.9%的增长率。

去年同期，二手混合动力汽车价格下降了1.4%，而非特斯拉电动汽车价格下降了10.3%。

在大西洋彼岸，前景更为乐观。4月份英国新车市场增长了24.0%，注册量达到149,247辆。

本月还纪念了一个重大事件。该国 注册了第200万辆电池电动汽车，电动汽车注册量从去年4月增长了59.1%。

纯电动汽车占当月所有新车注册量的26.2%。

尽管如此，行业对全年的展望已被下调。

在第一季度表现低迷之后，2026年电池电动汽车的预计份额已从之前的28.5%下调至26.8%。

据行业团体称，能源成本、生产成本和充电基础设施 仍然是快速采用的障碍。

他们认为需求跟不上政府法规的要求，目前正倡导重新审视政策，以更好地反映消费者的实际需求。

福特和法拉利可能正选择现在重金投入，以避免日后落后。

法拉利可能正利用其燃油车的高利润为Luce项目提供资金，押注豪华买家无论发动机类型如何，都会为品牌声望买单。

福特正在冒更大的风险，投入数十亿美元用于UEV平台以降低成本。