随着混合动力汽车市场份额不断扩大，福特和法拉利押注电动汽车市场扩张。

尽管全球电动汽车市场继续向汽车制造商发出喜忧参半的信号，但法拉利周二公布的第一季度利润仍好于预期。.

这家意大利跑车公司宣布调整后每股收益为 2.33 欧元，约合 2.72 美元，超过了分析师预测的 2.27 欧元。.

本 季度营收总计18.5亿欧元。尽管公司交付的汽车数量减少至3436辆，比上年同期下降4.4%，但营收依然保持稳定。

法拉利声称，其停止生产是为了配合其车型组合的计划调整。.

该公司也坚持完成了年度目标。法拉利预计2026年净收入将达到75亿欧元，调整后营业利润至少为22.2亿欧元。.

这份财务报告发布之际，距离法拉利推出其首款纯电动汽车仅几周时间。.

Luce将于5月25日全球首发。.

首席执行官贝内德托·维尼亚表示，人们对此次发布会的期待达到了前所未有的高度。.

“距离法拉利Luce全球首发仅剩20天，人们的期待值空前高涨，”他说道。维尼亚没有透露具体的订单数量，但他指出，首发活动“已经全部预订完毕，实际上已经超额预订了”。

他表示，法拉利预计这款车将吸引现有客户和新买家。.

尽管电动汽车亏损，福特仍继续推进

尽管法拉利对电动化的未来充满信心，但整个电动汽车行业目前正面临困境。.

另一方面，尽管许多其他汽车制造商都在退缩，福特汽车公司仍在推进其下一代电动汽车的研发。.

该公司已承担了195亿美元与 电动汽车相关的重组成本。

福特电动汽车产品负责人艾伦·克拉克表示：“敏捷性至关重要。电动汽车行业面临着巨大的挑战，因此我们不得不做出调整。”

福特依靠的是其通用电动汽车平台（UEV），这项技术完全是从零开始创建的。.

该公司表示，UEV 对其实现目标至关重要，即到 2029 年将其 Model e 电动汽车部门从亏损业务转变为盈利业务。.

该平台推出的首款车型是一款中型皮卡，售价约为 3 万美元，目标市场为美国，预计将于明年上市。.

福特首席执行官 吉姆·法利将这个在美国建造的项目描述 为对美国的50亿美元“赌注”。

“这代表了自福特T型车以来，我们在汽车设计和制造方式上最彻底的变革，”法利说。.

随着英国汽车销量突破里程碑，混合动力汽车市场份额不断扩大

这项赌注是在充满挑战的背景下做出的。.

根据 iSeeCars 的最新统计数据，二手混合动力汽车在二手车市场上的表现优于传统汽车和电动汽车。

2026 年第一季度，混合动力汽车市场份额同比增长 41.8%，远远超过二手电动汽车 15.9% 的增长率。.

二手混合动力车价格较去年同期下降了 1.4%，而非特斯拉电动汽车价格下降了 10.3%。.

在大西洋彼岸，前景更为乐观。英国4月份新车市场增长了24.0%，注册量达到149,247辆。.

本月还纪念了一件大事。该国 注册了第200万辆纯电动汽车，电动汽车注册量比去年4月增长了59.1%。

当月，纯电动汽车占所有新车注册量的 26.2%。.

尽管如此，该行业对全年的预期已经下调。.

经历了惨淡的第一季度后，预计到 2026 年，电池电动汽车的市场份额已从之前的 28.5% 下调至 26.8%。.

行业组织表示，能源成本、生产成本和充电基础设施 仍然是快速普及的障碍。

他们认为需求跟不上政府的监管，现在他们正在倡导重新思考政策，以更好地反映购物者的实际需求。.

福特和法拉利可能是在选择现在投入巨资，以避免将来落后。.

法拉利可能正利用其燃油车的高额利润来资助 Luce 项目，押注豪华车买家会为品牌声望买单，而不在乎发动机是什么。.

福特斥资数十亿美元研发 UEV 平台以降低成本，承担着更大的风险。.