Per la prima volta, i ricavi trimestrali del produttore cinese di veicoli elettrici BYD superano quelli di Tesla
- BYD ha dichiarato un fatturato di 28,24 miliardi di dollari per il terzo trimestre del 2024, con un aumento del 24% rispetto all'anno precedente, superando il fatturato di Tesla di 25,18 miliardi di dollari.
- È la prima volta che le vendite trimestrali dell'azienda superano quelle di Tesla, nonostante il mercato cinese dei veicoli elettrici sia in piena recessione.
- Entrambe le aziende hanno adottato misure per incrementare la produzione locale in Europa, al fine di attenuare l'impatto dei dazi.
Il produttore cinese di veicoli elettrici BYD ha pubblicato il suo report sui ricavi per il terzo trimestre del 2024, superando Tesla. È la prima volta che riesce in un mercato dei veicoli elettrici così competitivo.
BYD ha dichiarato un fatturato di 201,1 miliardi di yuan (circa 28,2 miliardi di dollari), nettamente superiore ai 25,2 miliardi di dollari di Tesla.
È la prima volta che il produttore di veicoli elettrici con sede a Pechino registra numeri simili rispetto al suo rivale americano. Ironicamente, questo traguardo arriva in un momento in cui il mercato dei veicoli elettrici è in calo nella Cina continentale.
Sebbene BYD abbia superato Tesla in termini di fatturato, Tesla mantiene il suo primato in termini di redditività. L'aumento dell'utile netto di Tesla potrebbe essere attribuito alla sua attenzione ai veicoli elettrici e all'efficienza operativa.
L'azienda americana di veicoli elettrici ha registrato un utile netto di 2,18 miliardi di dollari tra luglio e settembre, in aumento del 16,2% rispetto all'anno precedente. Nel frattempo, la sua controparte cinese, BYD, ha registrato un aumento dell'utile dell'11,5% nello stesso periodo, raggiungendo gli 11,6 miliardi di yuan.
Tesla rimane al primo posto anche nelle vendite dall'inizio dell'anno con 71,98 miliardi di dollari, superando di poco i 70,53 miliardi di dollari di fatturato totale stimato da BYD.
Almeno la metà delle vendite di BYD è costituita da veicoli ibridi, mentre i veicoli Tesla sono esclusivamente a batteria. La Model Y ha mantenuto la sua posizione di auto elettrica a batteria più venduta in Cina a settembre, con la Seagull di BYD subito dietro al secondo posto.
BYD minaccia il dominio di Tesla nel settore dei veicoli elettrici
Gran parte della recente crescita di BYD è stata ispirata dallatrondomanda interna di cui l'azienda enjin Cina. La diversità dei suoi prodotti, che comprende sia veicoli completamente elettrici che ibridi, aumenta l'attrattiva dell'azienda.
Il segmento ibrido è un po' meno sensibile al recente calo globale dei veicoli elettrici, che potrebbe aver favorito BYD, in quanto ha sfruttato la sua attrattiva per una base di consumatori più ampia per ottenere volumi di vendita più elevati.
Il successo di BYD è supportato anche dai vantaggi in termini di costi derivanti dall'integrazione verticale. Ciò consente all'azienda di produrre internamente un'ampia percentuale dei suoi componenti, riducendo i costi di produzione e migliorando la competitività dei prezzi.
Inoltre, il governo cinese sostiene BYD offrendo incentivi per i veicoli elettrici e ibridi in Cina. Ciò ha rafforzato le vendite sul mercato interno, proteggendo al contempo l'azienda cinese dalle pressioni internazionali, come i recenti dazi europei sui veicoli elettrici cinesi.
Si prevede che i nuovi dazi UE sui veicoli elettrici cinesi, aumentati fino al 45,3%, rappresenteranno una sfida per entrambe le aziende. I dazi aggiuntivi vanno dal 7,8% per Tesla al 35,3% per SAIC Motors, che andranno ad aggiungersi ai dazi doganali standard del 10% sui veicoli elettrici.
I dazi imposti sono stati ridotti rispetto a una proposta precedente, ma entrambe le aziende stanno lavorando per aumentare la produzione in Europa per aggirare questi dazi.
All'inizio di ottobre, Tesla ha ricevuto il via libera per raddoppiare la capacità del suo stabilimento di Berlino. D'altra parte, BYD ha annunciato l'intenzione di aprire uno stabilimento in Ungheria lo scorso anno. A luglio, la casa automobilistica cinese ha rivelato l'intenzione di investire 1 miliardo di dollari in uno stabilimento in Turchia, paese che ha un'unione doganale con l'UE.
Le vendite di veicoli elettrici Tesla prodotti in Cina hanno subito un calo a ottobre
Nel terzo trimestre del 2024, BYD ha superato Tesla in termini di fatturato per la prima volta, nonostante Tesla l'abbia superata nelle consegne di veicoli elettrici nell'ultimo trimestre. Anche ottobre, il primo mese dell'ultimo trimestre dell'anno, non è stato altrettanto positivo per l'azienda americana.
Tesla ha venduto poco più di 68.000 veicoli elettrici prodotti in Cina a ottobre, registrando un calo del 5,3% su base annua, con un calo significativo del 22,7% nelle consegne rispetto al mese precedente. Nel frattempo, BYD ha registrato vendite mensili record di 500.526 unità, con un aumento del 66,2% su base annua.
Il calo delle vendite di Tesla si verifica in un contesto di crescente concorrenza nel mercato cinese dei veicoli elettrici, in particolare da parte di produttori locali come BYD, che stanno rapidamente ampliando la loro offerta.
Nel tentativo di attrarretracacquirenti, Tesla ha esteso fino alla fine di novembre il suo programma di finanziamento a tasso zero per alcuni veicoli Model 3 e Model Y in Cina. Il programma era stato originariamente introdotto a luglio.
Basterà a dare a Tesla un vantaggio su BYD in casa sua? Gli analisti sono scettici. Ma, ehi, sono affari, sono successe cose più strane.
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Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi dieci anni di esperienza nella scrittura di blog e nella cronaca di eventi nel settore delle criptovalute. Collabora con Cryptopolitan, occupandosi della pagina notizie e analizzando gli ultimi sviluppi in ambito DeFi, RWA, regolamentazione delle criptovalute, intelligenza artificiale e tecnologie all'avanguardia. Si è laureata in Economia aziendale presso l'Università di Arcadia.
