BYD e Stellantis si scontrano pubblicamente sulla disputa sui numeri delle vendite di veicoli elettrici

La rivalità tra BYD e Stellantis si sta intensificando con una recente disputa incentrata su affermazioni contrastanti sulle performance di vendita dei veicoli elettrici, sul posizionamento di mercato e sull'accuratezza dei dati riportati. 

partner cinese dal tracal successo in Europa, pubblicando un comunicato stampa in cui confrontava i risultati di vendita.

Le dichiarazioni del CEO di Stellantis, Antonio Filosa, sono state rilasciate giovedì e hanno elogiato i progressi compiuti da Zhejiang Leapmotor Technology Co. da quando le due aziende sono diventate partner nell'ottobre 2023, sostenendo in una conferenza con gli investitori che la domanda è in aumento. 

"Il mese scorso, credo che Leapmotor abbia venduto più BEV di BYD in Germania", ha affermato Filosa all'evento ospitato da Kepler Cheuvreux.

Non è ancora chiaro se Filosa, diventato CEO di Stellantis a giugno, avesse ragione. Sebbene sia vero che Leapmotor stia effettivamente guadagnando terreno su BYD nel più grande mercato europeo dei veicoli elettrici, l'Autorità federale tedesca per i trasporti deve ancora pubblicare i dati che ripartiscono le vendite di agosto dei due marchi per tipo di propulsione.

BYD confuta l'affermazione di Stellantis 

Venerdì, BYD ha rilasciato una dichiarazione in cui esprimeva la propria contrarietà alle affermazioni, sostenendo di aver immatricolato 8.610 veicoli in Germania nei primi otto mesi dell'anno, rispetto ai 3.536 di Leapmotor.

Ma non è tutto: BYD sostiene anche di aver superato il marchio Alfa Romeo di Stellantis nello stesso periodo e di aver quasi superato in vendite il marchio di SUV Jeep.

Secondo un portavoce di Stellantis, i commenti di Filosa riguardano solo il mese di agosto "quando Leapmotor è stato effettivamente il primo marchio cinese nel Paese, con il più alto numero di immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria e la più alta quota di mercato"

Nonostante le pubbliche schermaglie, BYD continua ad assumere ex dirigenti di Stellantis per guidare la sua espansione in Europa. Finora, ha ingaggiato diversi di questi ex dirigenti, tra cui Maria Grazia Davino, che supervisionava le attività di Stellantis nel Regno Unito, e Alessandro Grosso, che era vicepresidentedent vendite in Italia. 

Nell'agosto dello scorso anno, BYD ha inoltre nominato Alfredo Altavilla, candidato a succedere al defunto Sergio Marchionne come CEO di Fiat Chrysler nel 2018, come consulente speciale per il mercato europeo.

I dipendenti stanno acquistando azioni in segno di fiducia

Oltre tre dozzine di dirigenti BYD hanno aumentato le loro partecipazioni nel più grande produttore di veicoli elettrici (EV) al mondo, una mossa che dovrebbe aumentare la fiducia degli investitori dopo che le sue azioni sono crollate di oltre il 20% dal massimo storico di maggio.

Secondo i rapporti, trentasette dirigenti, tra cui cinquedent, hanno speso complessivamente 52,3 milioni di yuan (7,3 milioni di dollari) per acquistare 488.200 azioni quotate a Shenzhen.

Secondo quanto dichiarato mercoledì sera da BYD alle borse di Hong Kong e Shenzhen, gli acquisti sono stati effettuati per "dimostrare il loro continuo ottimismo sul valore dell'investimento della società" 

Le azioni rappresentavano lo 0,027% della società, ha aggiunto il comunicato. I cinquedent– Luo Hongbin, Zhou Yalin, Yang Dongsheng, Luo Zhongliang e Li Wei – avrebbero acquistato 221.800 azioni tra il 1° e il 9 settembre, per un totale di 23,6 milioni di yuan. 

Secondo la dichiarazione, gli altri 32 dirigenti, che non sono statident, hanno speso 28,7 milioni di yuan per acquistare 266.400 azioni nello stesso periodo.