BYD y Stellantis debaten públicamente sobre la disputa de cifras de ventas de vehículos eléctricos

La rivalidad entre BYD y Stellantis se intensifica con una reciente disputa centrada en afirmaciones contradictorias sobre el rendimiento de las ventas de vehículos eléctricos, la posición en el mercado y la precisión de las cifras reportadas. 

El fabricante de coches eléctricos BYD Co. habría expresado su objeción a los comentarios realizados por el director ejecutivo de Stellantis NV sobre la socio china de la compañía ganando tracción en Europa, mediante la emisión de un comunicado de prensa comparando los resultados de ventas.

Los comentarios del CEO de Stellantis, Antonio Filosa, se hicieron el jueves, y destacaron el progreso que ha estado haciendo Zhejiang Leapmotor Technology Co. desde que las empresas se convirtieron en socias en octubre de 2023, afirmando en una conferencia de inversores que la demanda está en aumento. 

“El mes pasado, creo que Leapmotor vendió más BEV que BYD en Alemania”, dijo Filosa en el evento organizado por Kepler Cheuvreux.

Aún no está claro si Filosa, quien se convirtió en CEO de Stellantis en junio, era preciso. Si bien es cierto que Leapmotor está de hecho ganando terreno a BYD en el mayor mercado de vehículos eléctricos de Europa, la Autoridad Federal Alemana de Tráfico por Carretera aún no ha publicado cifras que desglosen las ventas de agosto de las marcas por tipo de propulsión.

BYD refuta la afirmación de Stellantis 

El viernes, BYD emitió un comunicado en el que reveló su objeción a los comentarios, afirmando que registró 8.610 vehículos en Alemania durante los primeros ocho meses del año, en comparación con las 3.536 unidades de Leapmotor.

Eso no es todo, BYD también afirma haber superado a la marca Alfa Romeo de Stellantis durante el mismo período, y casi ha superado en ventas a la marca de vehículos utilitarios deportivos Jeep.

Según un portavoz de Stellantis, los comentarios de Filosa solo tienen en cuenta el mes de agosto “cuando Leapmotor fue de hecho la primera marca china en el país, con el mayor número de registros de vehículos eléctricos de batería y participación de mercado.”

A pesar de su disputa pública, BYD continúa asimilando a antiguos ejecutivos de Stellantis para liderar su expansión en Europa. Hasta ahora, ha contratado a varios de estos antiguos ejecutivos, incluida Maria Grazia Davino, quien supervisó el negocio de Stellantis en el Reino Unido, y Alessandro Grosso, quien había sido vicepresidente de ventas en Italia. 

BYD también ha nombrado a Alfredo Altavilla, candidato para suceder al fallecido Sergio Marchionne como CEO de Fiat Chrysler en 2018, como asesor especial para el mercado europeo en agosto del año pasado.

Los empleados están comprando acciones como muestra de fe

Más de tres docenas de ejecutivos de BYD aumentaron sus participaciones en el mayor fabricante de vehículos eléctricos (VE) del mundo, un movimiento que se espera que impulse la confianza de los inversores después de que sus acciones cayeran más de un 20 % desde un máximo histórico en mayo.

Según los informes, treinta y siete ejecutivos, entre los cuales había cinco vicepresidentes, gastaron una combinación de 52,3 millones de yuanes (7,3 millones de dólares) para comprar 488.200 acciones cotizadas en Shenzhen.

Según los documentos presentados por BYD a las bolsas de Hong Kong y Shenzhen la noche del miércoles, las compras se realizaron para “mostrar su optimismo continuo sobre el valor de inversión de la compañía.” 

Las acciones representaron el 0,027 % de la compañía, añadió el comunicado. Los cinco vicepresidentes – Luo Hongbin, Zhou Yalin, Yang Dongsheng, Luo Zhongliang y Li Wei – compraron 221.800 acciones entre el 1 y el 9 de septiembre por un total de 23,6 millones de yuanes. 

Los otros 32 ejecutivos, que no fueron identificados, gastaron 28,7 millones de yuanes para comprar 266.400 acciones en el mismo período, según el comunicado.