BYD e Stellantis disputam publicamente sobre números de vendas de VE

A rivalidade entre BYD e Stellantis está se intensificando com uma recente disputa centrada em reivindicações conflitantes sobre desempenho de vendas de VE, posicionamento de mercado e precisão das figuras relatadas. 

O fabricante de carros elétricos BYD Co. teria expressado objeção aos comentários feitos pelo diretor executivo da Stellantis NV sobre a parceira chinesa da empresa ganhando tração na Europa, emitindo um comunicado à imprensa comparando resultados de vendas.

Os comentários do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, foram feitos na quinta-feira, e eles destacaram o progresso que a Zhejiang Leapmotor Technology Co. tem feito desde que as empresas se tornaram parceiras em outubro de 2023, afirmando em uma conferência de investidores que a demanda está em ascensão. 

“No mês passado, acredito que a Leapmotor vendeu mais BEVs do que a BYD na Alemanha”, disse Filosa no evento organizado pela Kepler Cheuvreux.

Continua incerto se Filosa, que se tornou CEO da Stellantis em junho, estava correto. Embora seja verdade que a Leapmotor esteja de fato alcançando a BYD no maior mercado de VE da Europa, a Alemanha, a Autoridade Federal Alemã de Transporte Rodoviário ainda não divulgou os números que detalham as vendas de agosto das marcas por tipo de propulsão.

BYD refuta afirmação da Stellantis 

Na sexta-feira, a BYD emitiu uma declaração que revelou sua objeção aos comentários, alegando ter registrado 8.610 veículos na Alemanha durante os primeiros oito meses do ano, em comparação com as 3.536 unidades da Leapmotor.

Isso não é tudo, a BYD também afirma ter ultrapassado a marca Alfa Romeo da Stellantis durante o mesmo período, e quase superado as vendas da marca de veículos utilitários esportivos Jeep.

De acordo com um porta-voz da Stellantis, os comentários de Filosa referem-se apenas ao mês de agosto, “quando a Leapmotor foi de fato a primeira marca chinesa no país, com o maior número de registros de veículos elétricos a bateria e participação de mercado.”

Apesar de sua disputa pública, BYD continua a assimilar ex-executivos da Stellantis para liderar sua expansão na Europa. Até agora, contratou vários desses ex-executivos, incluindo Maria Grazia Davino, que supervisionou os negócios da Stellantis no Reino Unido, e Alessandro Grosso, que era vice-presidente de vendas na Itália. 

A BYD também contratou Alfredo Altavilla, candidato para suceder o falecido Sergio Marchionne como CEO da Fiat Chrysler em 2018, como conselheiro especial para o mercado europeu em agosto do ano passado.

Funcionários estão comprando ações em sinal de confiança

Mais de três dezenas de executivos da BYD aumentaram suas participações na maior fabricante de veículos elétricos (VE) do mundo, uma medida esperada para impulsionar a confiança dos investidores após suas ações despencarem mais de 20% a partir de um recorde histórico em maio.

De acordo com os relatórios, trinta e sete executivos, entre os quais cinco vice-presidentes, gastaram um total combinado de 52,3 milhões de yuans (US$ 7,3 milhões) para comprar 488.200 ações listadas em Shenzhen.

De acordo com os registros da BYD nas bolsas de Hong Kong e Shenzhen na noite de quarta-feira, as compras foram feitas para “demonstrar seu otimismo contínuo sobre o valor de investimento da empresa.” 

As ações representaram 0,027% da empresa, acrescentou a declaração. Os cinco vice-presidentes – Luo Hongbin, Zhou Yalin, Yang Dongsheng, Luo Zhongliang e Li Wei – compraram 221.800 ações entre 1º e 9 de setembro por um total de 23,6 milhões de yuans. 

Os outros 32 executivos, que não foram identificados, gastaram 28,7 milhões de yuans para comprar 266.400 ações no mesmo período, de acordo com a declaração.