BYD, 스텔란티스 EV 판매 수치 분쟁으로 공개적 공방

BYD와 스텔란티스 간의 경쟁이 최근 전기차 판매 실적, 시장 포지셔닝, 보고된 수치의 정확성에 대한 상충되는 주장들을 중심으로 한 분쟁을 통해 격화되고 있습니다. 

전기차 제조사 BYD는 스텔란티스 NV의 최고경영자(CEO)가 자사의 중국 파트너에 대해 한 발언에 이의를 제기한 것으로 알려졌습니다. traction을 얻는 유럽에서, 보도자료를 통해 판매 결과를 비교하며.

스텔란티스 CEO 안토니오 필로사의 발언은 목요일에 이루어졌으며, 2023년 10월 두 회사가 파트너십을 맺은 이후 저장성 리프모터 테크놀로지 코.가 이루고 있는 진전을 홍보하며, 투자자 컨퍼런스에서 수요가 증가하고 있다고 주장했습니다. 

“지난달, 리프모터가 독일에서 BYD보다 더 많은 BEV를 판매했다고 생각합니다,”라고 케플러 쉬브뢰가 주최한 행사에서 필로사는 말했습니다.

6월 스텔란티스 CEO에 취임한 필로사의 주장이 정확한지 여부는 여전히 불분명합니다. 리프모터가 실제로 유럽 최대 전기차 시장인 독일에서 BYD를 따라잡고 있는 것은 사실이지만, 독일 연방 자동차 교통국은 아직 동력원별로 브랜드별 8월 판매 내역을 공개하지 않았습니다.

BYD, 스텔란티스의 주장 반박 

금요일, BYD는 성명을 발표하여 이 발언에 대한 이의를 밝혔으며, 올해 첫 8개월 동안 독일에서 8,610대의 차량을 등록한 반면 리프모터는 3,536대를 등록했다고 주장했습니다.

그뿐만 아니라 BYD는 또한 같은 기간 동안 스텔란티스의 알파 로메오 마크를 제쳤으며, 지프 스포츠 유틸리티 차량 브랜드와 거의 비슷한 판매량을 기록했다고 주장합니다.

스텔란티스 대변인에 따르면, 필로사의 발언은 리프모터가 실제로 해당 국가에서 첫 번째 중국 브랜드로서 가장 많은 배터리 전기차 등록 수와 시장 점유율을 기록한 8월 한 달의 데이터만 반영한 것이라고 합니다.

공개적인 공방에도 불구하고, BYD BYD는 유럽에서의 확장을 이끌기 위해 전 스텔란티스 임원들을 계속 영입하고 있습니다. 지금까지 마리아 그라치아 다비노(스텔란티스 영국 사업 담당)와 알레산드로 그로소(이탈리아 판매 부사장)를 포함한 여러 전 임원을 채용했습니다. 

BYD는 또한 2018년 피아트 크라이슬러의 CEO 후계자 후보였던 알프레도 알타빌라를 지난해 8월 유럽 시장 특별 고문으로 임명했습니다.

직원들의 주가 매입, 신뢰의 표시

전 세계 최대 전기차(EV) 제조사인 BYD의 임원 30여 명이 지분을 늘렸으며, 이는 5월 최고치 대비 20% 이상 급락한 후 투자자 신뢰를 높일 것으로 예상되는 조치입니다.

보고서에 따르면, 부사장 5명을 포함한 37명의 임원들이 합계 5,230만 위안(730만 달러)을 지출하여 선전 상장 주식 488,200주를 매입했습니다.

수요일 밤 BYD가 홍콩 및 선전 증권거래소에 제출한 서류에 따르면, 이 매입은 “회사에 대한 지속적인 투자 가치에 대한 낙관론을 보여주기 위해” 이루어진 것이라고 합니다. 

성명에는 해당 주식은 회사의 0.027%를 차지한다고 추가되었습니다. 5명의 부사장인 뤼 훙빈, 저우 야린, 양 둥셩, 뤼 중량, 리 웨이는 9월 1일부터 9일까지 221,800주를 매입하는 데 총 2,360만 위안을 지출한 것으로 보고되었습니다. 

성명에 따르면, 신원 미상의 나머지 32명 임원들은 같은 기간 동안 2,870만 위안을 지출하여 266,400주를 매입했습니다.