Bernstein di Wall Street ribadisce il rating outperform su BYD e invita gli investitori ad acquistare

Gli analisti di Bernstein consigliano agli investitori di acquistare nuovamente BYD, ribadendo la loro valutazione di outperform del titolo e affermando che il mercato non sta cogliendo il vero valore dell'azienda: il suo business nel settore delle batterie.

Bernstein ha affermato che BYD appare sottovalutata, soprattutto considerando quanto sia diventatotronil suo settore batterie. "A fronte delle attuali pressioni sul mercato cinese dei veicoli elettrici, la valutazione di BYD appare compressa e trascura il valore e il potenziale di crescita insiti nelle attività di BYD nel settore batterie", ha scritto Bernstein nella sua ultima nota.

Secondo loro, quel segmento da solo potrebbe valere quasi quanto la capitalizzazione di mercato totale dell'azienda.

BYD era inizialmente un'azienda produttrice di batterie, che realizzava batterie per cellulari già negli anni '90, ma dopo essere passata ai veicoli elettrici, ha lanciato la sua batteria "Blade" nel 2020, a partire dalla Han, un'elegante berlina elettrica. Questa tecnologia per batterie ha contribuito a far superare a BYD Tesla le vendite totali di veicoli elettrici lo scorso anno.

Ora il nuovo sistema di accumulo di energia basato su Blade (chiamato Haohan) dell'azienda sta di nuovo facendo parlare di sé. Bernstein ha affermato che è più economico da realizzare rispetto ad altre soluzioni di accumulo di livello industriale.

Batterie BYD neitracdi Ford, Xiaomi e XPeng

Il rapporto afferma che BYD ha spedito il 47% di batterie in più nel 2023 rispetto all'anno precedente. Quest'anno si prevede che le spedizioni cresceranno di un ulteriore 35%.

Più della metà di queste batterie è rimasta interna, utilizzata nei veicoli dell'azienda. Questo consente loro di risparmiare denaro e di avere un maggiore controllo sulla produzione.

Il resto è andato ad aziende come Xiaomi, XPeng e Toyota. Bernstein ha fornito ulteriori dettagli: Xiaomi e XPeng hanno rappresentato ciascuna il 25% delle consegne di batterie esterne di BYD.

Ma non è tutto. Secondo il Wall Street Journal, Ford sarebbe in trattative con BYD per la fornitura di batterie per i futuri veicoli ibridi. BYD non ha confermato. "Parliamo con molte aziende di diverse questioni. Non commentiamo voci e speculazioni sulla nostra attività", in merito dichiarato un portavoce di Ford interpellato

Tuttavia, se Ford andasse avanti con questa iniziativa, sarebbe un grande marchio statunitense ad attingere alla linea di fornitura di batterie di BYD.

Bernstein afferma che BYD è il secondo produttore di batterie al mondo in termini di installazioni di batterie per veicoli elettrici. Hanno spedito il 70% in più rispetto a chiunque si trovasse al terzo posto. L'azienda afferma che la sola divisione batterie potrebbe valere 110 miliardi di dollari, quasi l'attuale valore di mercato dell'azienda, pari a circa 115 miliardi di dollari. Tra l'altro, si tratta di più del doppio dell'attuale capitalizzazione di mercato di Ford, pari a 55 miliardi di dollari.

Lo scorso anno, i ricavi derivanti dalla vendita di batterie a clienti esterni hanno superato il 10% e Bernstein ritiene che nel 2024 potrebbero attestarsi intorno alla metà del decennio.

Per quanto riguarda il mercato automobilistico, l'azienda prevede una crescita interna del 10% per BYD, pari a 5,4 milioni di unità, e una crescita del 4,4% nelle esportazioni, che raggiungeranno 1,5 milioni. Secondo il gruppo automobilistico cinese, il mercato automobilistico cinese dovrebbe crescere solo dell'1%, mentre i veicoli alimentati da nuove energie (che includono veicoli completamente elettrici e ibridi) dovrebbero crescere del 15,2%.

Bernstein ha fissato un prezzo obiettivo di 130 dollari di Hong Kong per le azioni BYD, pari a circa 16,67 dollari. Si tratta di circa il 30% in più rispetto alla chiusura di venerdì scorso. Gli analisti prevedono almeno 10 nuovi modelli BYD quest'anno. Prevedono inoltre un forte impulso derivante dai "prossimi aggiornamenti dei veicoli elettrici a batteria e della tecnologia delle batterie"