Un alto dirigente di American Airlines critica l'uso dell'intelligenza artificiale per stabilire le tariffe aeree, confondendo i clienti

I dirigenti di American Airlines Group Inc. hanno criticato aspramente l'utilizzo dell'intelligenza artificiale (IA) per definire le tariffe aeree. Hanno definito la pratica inappropriata perché potrebbe ingannare i viaggiatori. 

L'amministratore delegato Robert Isom ha dichiarato: "I consumatori devono sapere di potersi fidare di American Airlines  [...] Non si tratta di pubblicità ingannevole. Non si tratta di raggiro."

Ciò segue l'annuncio di Delta Air Lines di abbandonare i prezzi fissi per passare a prezzi stabiliti per ciascun cliente dall'intelligenza artificiale.

I limiti dell'IA entrano in gioco nella fase di implementazione

Il problema non riguarda solo i limiti dell'intelligenza artificiale, come le preoccupazioni sulla privacy dei dati, ma anche il fatto che il nuovo programma sarà ingiusto nei confronti dei consumatori e farà aumentare i prezzi dei biglietti. 

Ad esempio, Delta Airlines ha affermato che intende eliminare completamente i prezzi statici e addebitare invece ai clienti il ​​costo del volo in base al momento desiderato. Il presidente di Delta,dent Hauenstein, ha affermato che entro la fine dell'anno la compagnia prevede di determinare individualmente il 20% dei prezzi di tutti i biglietti tramite l'intelligenza artificiale. Attualmente, la compagnia aerea sta utilizzando l'intelligenza artificiale per determinare il prezzo di circa il 3% dei biglietti.

Haustein ha affermato che l'azienda desidera che i costi dei biglietti siano informati da un "super analista" basato sull'intelligenza artificiale, in grado di lavorare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per determinare quanto un singolo passeggero debba pagare in un dato momento. Tuttavia, si prevede che l'implementazione completa del programma richiederà anni.

I legislatori avevano già sollevato dubbi, soprattutto i democratici. Il senatore Ruben Gallego, membro della sottocommissione del Senato, ha dichiarato che "non permetterà a [Delta] di farla franca"

"L'amministratore delegato di Delta è stato appena colto in flagrante mentre si vantava di utilizzare l'intelligenza artificiale per individuare i vostri punti dolenti, il che significa che vi spremeranno fino all'ultimo centesimo", il democratico ha affermato. "Non si tratta di prezzi equi o competitivi. Si tratta di prezzi predatori."

A sua difesa, Delta ha affermato che la tecnologia di intelligenza artificiale per la tariffazione dinamica è in fase di sperimentazione per eliminare i processi manuali, accelerando al contempo analisi e aggiustamenti. Ha inoltre sottolineato che tutti i clienti vedono le stesse tariffe e offerte in tutti i canali di vendita al dettaglio.

Prospettive finanziarie annuali di American Airlines

Oggi, American Airlines ha aggiornato le sue previsioni finanziarie per l'intero anno. American ha registrato un fatturato trimestrale record di 14,4 miliardi di dollari. La società ha proseguito il ripristino dei ricavi dai canali indiretti. 

Tuttavia, si dice che la generale insicurezza economica stia rendendo i consumatori meno propensi a spendere soldi per viaggiare negli Stati Uniti.

Tuttavia, se la domanda di viaggi nazionali continua a crescere, American Airlines, che ricava oltre due terzi del suo fatturato dai passeggeri dal mercato statunitense, prevede di raggiungere la fascia alta delle sue previsioni. Ma se l'economia dovesse peggiorare, penserà solo di trovarsi nella fascia bassa delle stime.

L'amministratore delegato Robert Isom ha dichiarato agli investitori durante una teleconferenza sui risultati finanziari: "La rete nazionale è stata sotto pressione a causa dell'incertezza economica e della riluttanza dei passeggeri nazionali a utilizzare i voli". 

Le vendite unitarie degli americani sono diminuite del 6,4% rispetto all'anno precedente nel secondo trimestre, il peggiore per il mercato locale. L'azienda ha registrato maggiori ricavi unitari sui mercati esteri, con il mercato transatlantico che ha registrato il maggiore incremento, pari al 5% su base annua. Nel frattempo, le azioni hanno perso oltre il 9% nelle contrattazioni mattutine. 

American Airlines ha dichiarato che le prenotazioni di luglio sono state influenzate dalla bassa domanda di viaggi locali. Tuttavia, la compagnia ritiene che il suo reddito unitario nazionale, ovvero i guadagni per posto, rimarrà inferiore su base annua nel terzo trimestre.

Secondo le stime, i costi di gestione diversi dal carburante sono aumentati fino al 4,5% nel trimestre di settembre.