Il vertice di American Airlines critica l'uso dell'IA per fissare le tariffe aeree, confondendo i clienti

I massimi dirigenti di American Airlines Group Inc. hanno criticato l'uso dell'intelligenza artificiale (IA) per fissare le tariffe aeree. Hanno definito questa pratica inappropriata perché potrebbe ingannare i viaggiatori. 

Il CEO Robert Isom ha, “I consumatori devono sapere che possono fidarsi di American Airlines’  […] Non si tratta di inganni. Non si tratta di ingannare.”

Questo segue l'annuncio di Delta Air Lines di abbandonare i prezzi fissi a favore di prezzi imposti per ogni cliente dall'IA.

I limiti dell'IA entrano in gioco nella fase di implementazione

Il problema non riguarda solo i limiti dell'IA, come le preoccupazioni sulla privacy dei dati, ma anche il fatto che il nuovo programma sarà ingiusto per i consumatori e farà aumentare i prezzi dei biglietti. 

Per esempio, Delta Airlines ha dichiarato che intende eliminare del tutto la tariffazione statica e addebitare ai clienti in base al volo specifico che desiderano prendere in un determinato momento. Il presidente di Delta, Glen Hauenstein, ha dichiarato che entro la fine dell'anno l'azienda prevede di far determinare dall'IA il 20% di tutti i prezzi dei biglietti. Attualmente, l'aerolinea utilizza l'IA per fissare circa il 3% dei biglietti.

Haustein ha dichiarato che l'azienda vuole che i costi dei biglietti siano informati da un

I legislatori avevano già sollevato bandiere rosse, in particolare i Democratici. Il senatore Ruben Gallego, membro della sottocommissione del Senato, ha dichiarato che "non lascerà [Delta] farla franca".

"L'CEO di Delta si è appena fatto beccare a vantarsi di aver usato l'IA per trovare il tuo punto dolente, il che significa che ti strapperanno ogni singolo centesimo", il Democratico ha. "Questo non è un prezzo equo o competitivo. È un prezzo predatorio."

In sua difesa, Delta ha affermato che la tecnologia IA per la determinazione dinamica dei prezzi viene testata per eliminare i processi manuali mentre accelera l'analisi e le regolazioni. Ha anche sottolineato che tutti i clienti vedono le stesse tariffe e offerte su tutti i canali di vendita al dettaglio.

Le prospettive finanziarie annuali complete di American Airlines

Oggi, American Airlines ha aggiornato le sue prospettive finanziarie per l'anno intero. American ha registrato un ricavo trimestrale record di 14,4 miliardi di dollari. L'azienda ha continuato il ripristino dei ricavi dai canali indiretti. 

Tuttavia, si dice che la generale insicurezza economica stia rendendo i consumatori meno propensi a spendere denaro per i viaggi negli Stati Uniti.

Tuttavia, se la domanda di viaggi nazionali continua a crescere, American Airlines, che ottiene più di due terzi del suo reddito dai passeggeri dal mercato statunitense, prevede di raggiungere il livello più alto delle sue previsioni. Ma se l'economia peggiorerà, prevede di attestarsi solo sul livello più basso delle stime.

L'CEO Robert Isom ha detto agli investitori in una telefonata sui risultati finanziari, "La rete nazionale è stata sotto stress a causa dell'incertezza economica e della riluttanza dei passeggeri nazionali a partecipare." 

Le vendite per unità degli americani sono diminuite del 6,4% rispetto all'anno precedente nel secondo trimestre, il peggior risultato per il mercato locale. L'azienda ha guadagnato di più per unità nei mercati esteri, con il mercato transatlantico che ha registrato l'aumento più significativo del 5% su base annua. Nel frattempo, le azioni sono scese di oltre il 9% nel commercio mattutino. 

American Airlines ha dichiarato che le sue prenotazioni a luglio sono state influenzate dalla bassa domanda di viaggi locali. Tuttavia, l'azienda ritiene che il suo reddito per unità nazionali, o i suoi guadagni da ogni posto a sedere, rimarranno più bassi su base annua nel terzo trimestre.

Secondo le stime, i suoi costi operativi per elementi diversi dal carburante sono aumentati fino al 4,5% nel trimestre di settembre.