المدير التنفيذي الأعلى لـ American Airlines ينتقد استخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد أسعار تذاكر الطيران، مما يسبب ارتباكًا للعملاء

انتقد كبار المسؤولين التنفيذيين في مجموعة American Airlines Group استخدام الذكاء الاصطناعي (AI) لتحديد أسعار تذاكر الطيران. لقد وصفوا الممارسة بأنها غير لائقة لأنها قد تخدع المسافرين. 

الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم قالت, "يحتاج المستهلكون إلى معرفة أنهم يمكنهم الوثوق بـ American Airlines'  […] هذا ليس عن الخداع والتبديل. هذا ليس عن الخداع."

يأتي هذا بعد إعلان Delta Air Lines عن الانتقال من الأسعار الثابتة إلى الأسعار المحددة لكل عميل بواسطة الذكاء الاصطناعي.

تظهر قيود الذكاء الاصطناعي في مرحلة التنفيذ

المشكلة ليست فقط قيود الذكاء الاصطناعي، مثل مخاوف خصوصية البيانات، ولكن أيضًا حقيقة أن البرنامج الجديد سيكون غير عادل للمستهلكين وسيرفع أسعار التذاكر. 

على سبيل المثال، Delta قالت خطوط Delta الجوية إنها تخطط للتخلص تمامًا من التسعير الثابت وبدلاً من ذلك تحصيل رسوم من العملاء بناءً على الرحلة المحددة التي يريدون أخذها في وقت معين. قال الرئيس Glen Hauenstein إن الشركة تخطط بنهاية العام لأن يكون 20% من جميع أسعار التذاكر محددة بشكل فردي بواسطة الذكاء الاصطناعي. تقوم الشركة حاليًا بتسعير حوالي 3% من التذاكر باستخدام الذكاء الاصطناعي.

قال Haustein إن الشركة تريد أن تكون تكاليف التذاكر مستنيرة من قبل "محلل فائق" يعمل بالذكاء الاصطناعي يمكنه العمل على مدار الساعة لتحديد ما يجب أن يدفعه الراكب الفردي في أي وقت معين. ومع ذلك، من المتوقع أن يستغرق البرنامج سنوات لتنفيذه بالكامل.

كان أعضاء الكونغرس قد رفعوا بالفعل علامات الاستفهام، خاصة الديمقراطيين. قال السناتور Ruben Gallego، عضو اللجنة الفرعية في مجلس الشيوخ، إنه "لن يسمح لـ [Delta] بالهروب من هذا."

"تم القبض على رئيس Delta وهو يتباهى باستخدام الذكاء الاصطناعي لإيجاد نقطة الألم الخاصة بك - مما يعني أنهم سيعصرون منك كل سنت."," الديمقراطي قالت. "هذا ليس تسعيرًا عادلًا أو تنافسيًا. إنه تسعير استغلالي."

في دفاعها، قالت Delta إن تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي للتسعير الديناميكي يتم اختبارها للقضاء على العمليات اليدوية بينما تسرع التحليلات والتعديلات. وأكدت أيضًا أن جميع العملاء يرون نفس الأسعار والعروض في جميع قنوات البيع بالتجزئة.

التوقعات المالية السنوية الكاملة لـ American Airlines

اليوم، حدّثت American Airlines توقعاتها المالية للعام بأكمله. حققت American إيرادات ربع سنوية قياسية بقيمة 14.4 مليار دولار. استمرت الشركة في استعادة الإيرادات من القنوات غير المباشرة. 

ومع ذلك، يُقال إن عدم الأمان الاقتصادي يجعل المستهلكين أقل عرضة لإنفاق المال على السفر في الولايات المتحدة.

ومع ذلك، إذا استمرت الطلبات على السفر المحلي في الارتفاع، تتوقع American Airlines، التي تحصل على أكثر من ثلثي إيرادات الركاب من السوق الأمريكية، أن تصل إلى الطرف الأعلى من توقعاتها. ولكن إذا تدهور الاقتصاد، فستعتقد فقط أنها ستكون في قاع التقدير.

قال الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم للمستثمرين في مكالمة أرباح، "كانت الشبكة المحلية تحت الضغط بسبب عدم اليقين في الاقتصاد وتردد الركاب المحليين في الدخول إلى اللعبة." 

انخفضت مبيعات الوحدات المحلية بنسبة 6.4% مقارنة بالعام الماضي في الربع الثاني، وهو الأسوأ للسوق المحلي. حققت الشركة المزيد من المال لكل وحدة في الأسواق الخارجية، حيث شهد السوق عبر الأطلسي أكبر زيادة بنسبة 5% على أساس سنوي. في الوقت نفسه، انخفضت الأسهم بأكثر من 9% في تداولات الصباح. 

قالت American Airlines إن حجوزاتها في يوليو تأثرت بانخفاض الطلب على السفر المحلي. ومع ذلك، تعتقد الشركة أن دخل وحداتها المحلية، أو أرباحها من كل مقعد، سيظل أقل على أساس سنوي في الربع الثالث.

وفقًا للتقديرات، ارتفعت تكاليف التشغيل الخاصة بها للأشياء الأخرى غير الوقود بنسبة تصل إلى 4.5% في الربع سبتمبر.