انتقد كبير المسؤولين التنفيذيين في شركة الخطوط الجوية الأمريكية استخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد أسعار تذاكر الطيران، مما أدى إلى إرباك العملاء

انتقد كبار المسؤولين التنفيذيين في مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية استخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد أسعار تذاكر الطيران، واصفين هذه الممارسة بأنها غير مناسبة لأنها قد تخدع المسافرين. 

الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم قال: "يحتاج المستهلكون إلى معرفة أنه بإمكانهم الوثوق بشركة الخطوط الجوية  [...] هذا ليس خداعاً أو تضليلاً. هذا ليس خداعاً أو تلاعباً."

يأتي هذا في أعقاب إعلان شركة دلتا إيرلاينز عن التحول من الأسعار الثابتة إلى أسعار يتم تحديدها لكل عميل بواسطة الذكاء الاصطناعي.

تظهر قيود الذكاء الاصطناعي في مرحلة التنفيذ

لا تقتصر المشكلة على قيود الذكاء الاصطناعي، مثل مخاوف خصوصية البيانات، بل تشمل أيضاً حقيقة أن البرنامج الجديد سيكون غير عادل للمستهلكين وسيرفع أسعار التذاكر. 

على سبيل المثال، دلتا إيرلاينز أنها تخطط لإلغاء نظام التسعير الثابت تمامًا، واستبداله بتسعير يعتمد على الرحلة التي يختارها العميل في وقت محدد. وصرح رئيس الشركة،dent هاوينشتاين، بأن الشركة تعتزم بحلول نهاية العام تحديد 20% من أسعار التذاكر بشكل فردي باستخدام الذكاء الاصطناعي. وتقوم الشركة حاليًا بتسعير حوالي 3% من التذاكر باستخدام الذكاء الاصطناعي.

قال هاوستين إن الشركة ترغب في أن تُحدد أسعار التذاكر بواسطة "محلل ذكاء اصطناعي فائق" يعمل على مدار الساعة لتحديد المبلغ الذي يجب أن يدفعه كل مسافر في أي وقت. ومع ذلك، من المتوقع أن يستغرق تنفيذ البرنامج بالكامل سنوات.

وقد أثار المشرعون بالفعل ضجة، وخاصة الديمقراطيون. وقال السيناتور روبن غاليغو، عضو اللجنة الفرعية في مجلس الشيوخ، إنه "لن يسمح لشركة دلتا بالإفلات من العقاب"

"لقد تم ضبط الرئيس التنفيذي لشركة دلتا وهو يتباهى باستخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد نقاط ضعفك، مما يعني أنهم سيستغلونك لأقصى حد. النائب الديمقراطي قال: هذا ليس تسعيرًا عادلًا أو تنافسيًا، بل هو تسعير استغلالي."

وفي معرض دفاعها، قالت دلتا إنها تختبر تقنية الذكاء الاصطناعي للتسعير الديناميكي بهدف إلغاء العمليات اليدوية وتسريع التحليل والتعديلات. كما أكدت أن جميع العملاء يرون نفس الأسعار والعروض في جميع قنوات البيع بالتجزئة.

التوقعات المالية السنوية لشركة الخطوط الجوية الأمريكية

أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية اليوم عن تحديث توقعاتها المالية للعام بأكمله. وقد حققت الشركة إيرادات ربع سنوية قياسية بلغت 14.4 مليار دولار. وواصلت الشركة استعادة إيراداتها من القنوات غير المباشرة. 

ومع ذلك، يقال إن انعدام الأمن الاقتصادي يجعل المستهلكين أقل ميلاً لإنفاق الأموال على السفر في الولايات المتحدة.

مع ذلك، إذا استمر الطلب على السفر الداخلي في الارتفاع، تتوقع الخطوط الجوية الأمريكية، التي تحصل على أكثر من ثلثي دخلها من المسافرين من السوق الأمريكية، أن تحقق أعلى توقعاتها. أما إذا تدهور الوضع الاقتصادي، فستكون توقعاتها في أدنى مستوياتها.

قال الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم للمستثمرين خلال مكالمة هاتفية لمناقشة الأرباح: "لقد تعرضت الشبكة المحلية لضغوط بسبب حالة عدم اليقين في الاقتصاد وتردد الركاب المحليين في المشاركة". 

انخفضت مبيعات الوحدات في السوق الأمريكية بنسبة 6.4% مقارنةً بالعام الماضي في الربع الثاني، وهو أسوأ أداء للسوق المحلية. وحققت الشركة أرباحًا أكبر لكل وحدة في الأسواق الخارجية، حيث شهد السوق عبر الأطلسي أكبر زيادة بنسبة 5% على أساس سنوي. في المقابل، انخفضت أسهم الشركة بأكثر من 9% خلال تداولات الصباح. 

أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أن حجوزاتها في شهر يوليو تأثرت بانخفاض الطلب على السفر المحلي. ومع ذلك، تتوقع الشركة أن يظل دخلها المحلي لكل مقعد، أو أرباحها من كل مقعد، أقل من العام الماضي في الربع الثالث.

وبحسب التقديرات، فقد زادت تكاليف تشغيلها لأمور أخرى غير الوقود بنسبة تصل إلى 4.5٪ في الربع الثالث من العام.